Smit Internationale

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Smit Internationale N.V.

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Rechtsform N.V.
Gründung 1842
Sitz Rotterdam, Niederlande Niederlande
Leitung
  • Wim H. Kanis (CFO)
Umsatz 470,3 Mio. Euro (2006)
Website www.smit.com
Seeschlepper Smit Rotterdam
Schwimmkran Taklift 7
Hafenschlepper Smit Panther
Hilfsschiff Ndeavor

Smit Internationale N.V. ist ein niederländisches Unternehmen, das durch seine Tätigkeit im Bereich von Schlepperdiensten, Bergung von Schiffswracks und vor allem wegen des Einsatzes nach Schiffsunglücken internationale Bekanntheit erlangt hat. Auch wird das Management von Hafenterminals für Fremdunternehmen ausgeführt.

Das Unternehmen wurde 1842 durch Fop Smit gegründet; es spezialisierte sich im Laufe der Jahre immer mehr auf Schlepperdienste und baute viele Schlepper. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts bekam das Unternehmen Konkurrenz durch L. Smit & Co.; die beiden Unternehmen fusionierten jedoch 1923 zu Smit Internationale. Mit der Zeit wurden auch maritime Bergungsmaßnahmen Teil des Unternehmensprofils. So entfernte 1957 Smit 41 Schiffswracks aus dem Suezkanal.

Seit 2010 gehört Smit zur Unternehmensgruppe Royal Boskalis Westminster.

Konzernstruktur

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Smit besteht aus vier Konzernteilen:

  • Smit Harbour Towage, Hafen- und Schlepperdienst von Smit
  • Smit Terminals, vollständiges Paket vom Schlepperdienst bis zum Management des Hafenterminals
  • Smit Salvage (früher Smit-Tak), Umweltschutz-, Schiffswrack- und Bergedienst
  • Smit Transport & Heavy Lift, Logistikdienst für schwere Güter

Andere Beteiligungen:

  • Smitwijs, Joint-Venture mit unter anderem Wijsmuller für Hochseeschlepper
  • Smit Lloyd, Versorgung von Offshore-Anlagen
  • Smit Lamnalco
  • Saam Smit Towage, Schleppdienste für Amerika
  • Keppel Smit Towage, Schleppdienste für Asien[1]

Im Februar 2023 wurde bekanntgegeben, dass die Boluda Corporación Marítima die Smit Lamnalco übernehmen will. Smit Lamnalco verfügt über insgesamt 160 Schiffe, wovon 111 Schlepper sind. Smit Lamnalco befindet sich mittelbar zu 50 % im Besitz von Royal Boskalis Westminster. Die anderen 50 % gehören der saudi-arabischen/ kuwaitischen Rezayat Group.[2]

Bekannte Bergungsprojekte

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Smit Internationale führte unter anderem die folgenden Bergungsprojekte durch:

Commons: Smit Internationale – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Sverre Gutschmidt: Schleppschifffahrt vor tiefem Wandel. In: Hansa, Heft 5/2016, S. 46–49, hier S. 47, ISSN 0017-7504
  2. https://www.ship-technology.com/news/boluda-towage-operator-smit-lamnalco/
  3. Three in One (salvage of the MT BETELGEUSE) PKFVchannel (Pim Korver Film & Video), youtube.com, (video 44:04 – English), salvage by Smit & Co., Rotterdam, 1979/1980, published 1. Oktober 2012, abgerufen am 27. Dezember 2017.
  4. Chris Jenkins: Towing to start on 'critical' Jolly Rubino www.iol.co.za, 16. September 2002, abgerufen am 2. Mai 2017.
  5. Armuotas: "Jolly Rubino" demolition youtube.com, Video (0:47) (englisch), 14. Februar 2007, abgerufen am 2. Mai 2017.
  6. Humans at Sea: A Car Carrier Ship lost stability: Heroic Rescue Operation youtube.com, Video (5:19) (englisch), 29. Oktober 2016, abgerufen am 2. Mai 2017.
  7. Frank Behling: Wie Spezialisten das Containerschiff im Suezkanal befreien wollen – und warum das so schwierig ist. Abgerufen am 25. März 2021 (deutsch).
  8. Anne Harnischmacher: Ölverschmutzung abgewendet: Antriebsloser Frachter „Eemslift Hendrika“ vor Norwegen gesichert. RP-Online, 8. April 2021, abgerufen am 8. April 2021.