Škoda Fabia II

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Škoda
Škoda Fabia (2007–2010)

Škoda Fabia (2007–2010)
Fabia (Typ 5J)
Hersteller: Škoda Auto
Produktionszeitraum: seit 2007
Klasse: Kleinwagen
Karosserieversionen: Schrägheck, fünftürig
Kombi, fünftürig
Motoren: Ottomotoren:
1,2–1,6 Liter
(44–132 kW)
Dieselmotoren:
1,2–1,9 Liter
(51–77 kW)
Länge: 4000–4379 mm
Breite: 1642 mm
Höhe: 1498–1513 mm
Radstand: 2462 mm
Leergewicht: 1115–1245 kg
Vorgängermodell: Škoda Fabia I
Nachfolgemodell: keines
Sterne im Euro NCAP-Crashtest[1] Crashtest-Stern 4.svg

Der Škoda Fabia ist ein Kleinwagen des zum Volkswagen-Konzern gehörenden tschechischen Herstellers Škoda. Der Fabia II kam im Frühjahr 2007 als Nachfolger des Škoda Fabia I auf den Markt, zunächst nur als Schrägheck. Ende 2007 folgte der Combi. Eine Stufenheckvariante wie beim Vorgänger wurde jedoch nicht mehr angeboten.

Im Frühjahr 2010 folgte ein kleines Facelift. Wenige Monate später folgte der Fabia RS.

Im Oktober 2011 wurde mit der Produktion einer auf dem Fabia und dem VW Polo basierenden Stufenhecklimousine, dem Rapid, begonnen.

Inhaltsverzeichnis

[Bearbeiten] Karosserievarianten

Mit 3,99 Meter in der Länge, 1,64 Meter in der Breite und 1,50 Meter in der Höhe ist der neue Fabia rund zwei Zentimeter länger und vier Zentimeter höher als sein Vorgänger. Dadurch wächst der Kofferraum von 260 auf 300 Liter. Bei umgeklappter Sitzbank und dachhoher Beladung wächst das Volumen von 1016 auf 1163 Liter. Seit Ende 2008 gibt es eine chinesische Version mit dem Namen Fabia Jing Rui.

Im September 2007 wurde auf der IAA dann auch der neue Fabia II Combi vorgestellt. Die Kombi-Variante des Fabia I wurde noch bis Ende 2007 produziert, war allerdings seit Mitte 2007 nicht mehr orderbar.

Der neue Combi ist in seinen technischen Daten der Limousine sehr ähnlich, verfügt über denselben Radstand und ist in denselben Motorisierungen erhältlich. Die Gesamtlänge des neuen Modells wird mit 4239 mm angegeben.[2] Auch der neue Combi legt in den Innenmaßen gegenüber seinem Vorgänger zu: das Kofferraumvolumen steigt auf 480/1460 l (vormals 426/1225 l). Der Fabia II Combi ist seit dem 22. November 2007 in Deutschland bestellbar.

Auf der IAA 2007 wurde zudem eine Studie namens Fabia Scout vorgestellt.[3] Bei dieser Version handelt es sich um eine modifizierte Variante des neuen Combi ergänzt um Offroader-Elemente wie z. B. eine Kunststoffverkleidung. Außerdem wurde eine besonders spritsparende Version im Rahmen der Modellreihe GreenLine präsentiert.[4]

Im Oktober 2010 stellte Skoda eine überarbeitete GreenLine-Version des Fabia vor. Durch den Einsatz eines 1,2-Liter-Common-Rail-Diesel mit 75 PS, eine Start-Stopp-Automatik, Rekuperation (Bremskraftrückgewinnung), rollwiderstandsarme Reifen, die Anpassung des Motorsteuergerätes sowie aerodynamische Veränderungen an Karosserie und Unterboden verbrauchen der Fabia und der Fabia Combi kombiniert nur 3,4 l/100 km, der CO2-Ausstoß beträgt 89 g/km.[5]

Eine Lieferwagenvariante (Fabia Praktik) gibt es vom Škoda Fabia II nicht mehr, da diese Rolle vom neuen Škoda Praktik übernommen wird, der auf dem Roomster basiert. 2007 gab es ein Konzept mit dem Namen Fabia Super 2000.[6]

Der Fabia II wurde zeitgleich mit dem Roomster entwickelt und gestaltet. Wie der Roomster wurde auch der Fabia mit dem red dot award für sein Design ausgezeichnet.

  • Heckansicht

  • Škoda Fabia Combi (2007–2010)

  • Škoda Fabia Scout
    (2007–2010)

  • Option beim Fabia II: weißes Dach

  • Škoda Fabia "Super 2000"

[Bearbeiten] Modellpflege

Im Frühjahr 2010 wurde der Škoda Fabia optisch sowie technisch überarbeitet. Dabei wurde der gesamte Vorderwagen inklusive Frontpartie verändert sowie das Interieur und Armaturenbrett aufgewertet.

Zusätzlich kamen zwei neue Motoren ins Programm: ein 1.2 TSI und ein 1.6 TDI mit jeweils 105 PS. Mit der neuen Generation erschien auch der sportliche Fabia RS, in Großbritannien und Irland vRS. Dieses wird vom 1,4-l-TSI-Motor mit 180 PS aus dem Polo GTI angetrieben. Es gibt ihn auch als Kombi. Der Verkauf des Fabia RS startete im August 2010.[7]

Im Frühjahr 2011 wurde der Fabia Monte Carlo auf dem Automobilsalon in Genf präsentiert. Im Unterschied zur normalen Serienausstattung gehören Sportsitze in roter oder schwarzer Farbe, Lederelemente bei der Innenausstattung, ein Sportfahrwerk, das 15 Millimeter tiefer liegt als bei dem Serienmodell, schwarze 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Scheinwerfer, getönte Scheiben und Bordcomputer. Das Sondermodell ist nur in sechs Motorversionen (Benzin und Diesel) von 70 bis 105 PS erhältlich.[8]

  • Škoda Fabia (seit 2010)

  • Škoda Fabia Combi
    (seit 2010)

  • Škoda Fabia RS
    (seit 2010)

  • Škoda Fabia Monte Carlo
    (seit 2011)

[Bearbeiten] Design-Studien

Škoda Fabia RS2000 Cabrio (2011)

Auf der Essener Motor Show 2011 stellte Škoda die Design-Studie einer Cabrioversion auf Basis des Fabia 2000 RS vor. Das viersitzige Cabrio verfügt über vier Türen, besitzt aber kein Verdeck.

[Bearbeiten] Motoren [9][10]

Modell Zylinder Motor Ventile Hubraum
cm³		 Max. Leistung
bei min-1		 Max. Drehmoment
bei min-1		 Motorkennbuchstaben Bauzeit
Ottomotoren
1.2 HTP[2. 1] 3 OHC 6 1198 44 kW (60 PS)/5200 108 Nm/3000 BBM,CHFA seit 03/2007
1.2 12V HTP[2. 1] 3 DOHC 12 1198 51 kW (70 PS)/5400 112 Nm/3000 BZG,CGPA seit 03/2007
1.2 TSI [3.] 4 OHC 8 1197 63 kW (86 PS)/4800 160 Nm/1500–3500 CBZA seit 03/2010
1.2 TSI 4 OHC 8 1197 77 kW (105 PS)/5000 175 Nm/1550–4100 CBZB seit 03/2010
1.4 16V 4 DOHC 16 1390 63 kW (86 PS)/5000 132 Nm/3800 BXW,CFNA 03/2007–04/2010
1.4 TSI RS 4 DOHC 16 1390 132 kW (180 PS)/6200 250 Nm/2000−4500 CAVE seit 08/2010
1.6 16V 4 DOHC 16 1598 77 kW (105 PS)/5600 153 Nm/3800 BTS 03/2007–04/2010
Dieselmotoren
1.2 TDI (CR)[2. 2] 3 DOHC 12 1199 55 kW (75 PS)/4200 180 Nm/2000 CFWA seit 06/2010
1.4 TDI (PD)[2. 3] 3 OHC 6 1422 51 kW (70 PS)/4000 155 Nm/1600–2800 BNM 03/2007–04/2010
1.4 TDI (PD)[2. 4] 3 OHC 6 1422 59 kW (80 PS)/4000 195 Nm/2200 BNV,BMS 03/2007–04/2010
1.6 TDI (CR)[2. 2] 4 DOHC 16 1598 55 kW (75 PS)/4000 195 Nm/1500–2000 CAYA seit 03/2010
1.6 TDI (CR)[2. 2] 4 DOHC 16 1598 66 kW (90 PS)/4200 230 Nm/1500–2500 CAYB seit 03/2010
1.6 TDI (CR) [2. 2] 4 DOHC 16 1598 77 kW (105 PS)/4400 250 Nm/1500–2500 CAYC seit 03/2010
1.9 TDI (PD)[2. 3] 4 OHC 8 1896 77 kW (105 PS)/4000 240 Nm/1800 BSW 03/2007–04/2010
1.9 TDI (PD)[2. 2] 4 OHC 8 1896 77 kW (105 PS)/4000 240 Nm/1900 BLS 03/2007–04/2010
2.0 TDI (CR)[2. 2] 4 DOHC 16 1968 105 kW (143 PS)/4200 320 Nm/1750–3200 CFHD ab 2012
  1. ↑ a b Kürzel HTP steht für High Torque Performance (für hohes Drehmoment optimiert).
  2. ↑ a b c d e f Serienmäßig mit Dieselpartikelfilter.
  3. ↑ a b Nicht mit Dieselpartikelfilter erhältlich.
  4. ↑ Auch mit Dieselpartikelfilter erhältlich.

[Bearbeiten] Neuzulassungen

Neuzulassungen in Deutschland
Jahr Neuzulassungen
2007 50.328
2008 56.748
2009 103.645
2010 48.609
2011 47.579

[Bearbeiten] Quellen

  1. ↑ http://www.euroncap.com/tests/skoda_fabia_2007/293.aspx
  2. ↑ http://new.skoda-auto.com/SiteCollectionDocuments/NewFabiaCombi/FabiaCombi_Catalogue_ENG_0907.pdf PDF-Version des Hersteller-Prospekts zum Fabia II Combi
  3. ↑ http://www.skoda.de/index.php?e=1-27-4 Herstellerseite zur Studie Fabia Scout
  4. ↑ http://www.heise.de/autos/artikel/s/4474 Artikel bei heise Autos zur IAA 2007 (Fabia Combi, Studie Fabia Scout, GreenLine-Modelle)
  5. ↑ http://www.heise.de/autos/artikel/Skoda-neue-GreenLine-Modelle-1095709.html (neue GreenLine-Modelle)
  6. ↑ Škoda Fabia Super 2000
  7. ↑ Skoda Fabia RS
  8. ↑ Skoda Fabia Monte Carlo auf dem Genfer Salon 2011: Rallye-Fabia stand Pate. Autobild, 20. Januar 2011, abgerufen am 2. Februar 2011.
  9. ↑ Motorenliste teilweise aus: Škoda Fabia II Betriebsanleitung dänisch 05.2007
  10. ↑ [1] Škoda Fabia od 06/2007 do 05/2008 - Návod k obsluze

[Bearbeiten] Weblinks

SkodaLogo2011.png
Automodelle von Škoda Auto

Aktuelle Modelle:
Citigo | Fabia | Rapid | Octavia (Tour) |  | Roomster (Praktik) | Superb | Yeti

Historische Modelle 1923–1945: 4 R | 6 R | 110 | 120 | 150 | 360 | 418 | 420 | 421 | 422 | 430 | 633 | 637 | 640 Superb | 645 | 650 | 860 | 1101 Tudor | Favorit | Popular | Rapid | Rapid 2200 | Rapid Six | Superb | Superb 3000 | Superb 4000

Historische Modelle 1948–1994: 100 | 105 | 110 | 110 R | 120 | 120 S | 125 | 130 | 130 RS | 135 | Rapid | 136 L | 440 | 445 | 450 | 1000 MB | 1100 MB | 1102 Tudor | 1200 | 1201 | 1202 | 1203 | Felicia | Favorit/Forman | Garde | Octavia | VOS

Modelle nach VW-Übernahme (1991): Felicia | Octavia (I II) | Fabia (I II) | Superb (I II)

Prototypen 783 Favorit Coupé | 932 | 935 | 973 | 1100 GT | Ahoj | Joyster | MOŽ-2 | Sagitta | Tudor | Vision D | MissionL

Rennfahrzeuge 1100 OHC | 1101 OHC | F3 | Fabia Super 2000 | Sport | Supersport

Sonstige Tatra 600 | Trekka

Zeitleiste
Zeitleiste der Škoda-Modelle von 1945 bis heute
Typ von 1945 bis 1991 Staatsbetrieb 1991 von Volkswagen gekauft
40er 50er 60er 70er 80er 90er 2000er 2010er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
Kleinstwagen Citigo
Kleinwagen Fabia I Fabia II
Kompaktklasse Favorit
Forman		 Felicia
Untere Mittelklasse Octavia I Rapid
Mittelklasse 440 Octavia 1000 MB
1100 MB		 100
110		 105/120/125
130/135/136		 Octavia II
Octavia Kombi
1200 1201 1202
Obere Mittelklasse Superb I Superb II
Oberklasse … Superb
VOS
Coupé/Cabrio … 1101 / 1102 450 Felicia 110 R Garde Rapid
Hochdachkombi Roomster
Kleintransporter 1203 1203 1500
SUV Yeti
Rennwagen Sport 120 S 130 RS 130 LR
Sport
Supersport		 1101 OHC F3
 
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