Škoda Roomster

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Škoda
Škoda Roomster (2006–2010)

Škoda Roomster (2006–2010)

Roomster (Typ 5J)
Produktionszeitraum: seit 2006
Klasse: Utilities
Karosserieversionen: Hochdachkombi
Motoren: Ottomotoren:
1,2–1,6 Liter
(47–77 kW)
Dieselmotoren:
1,2–1,9 Liter
(51–77 kW)
Länge: 4205 mm
Breite: 1684 mm
Höhe: 1607–1650 mm
Radstand: 2617 mm
Leergewicht: 1200–1335 kg
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: keines
Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2006) Crashtest-Stern 5.svg

Der Škoda Roomster ist ein Hochdachkombi des tschechischen Automobilherstellers Škoda, der im September 2006 auf den Markt kam. Im April 2010 folgte analog zum Škoda Fabia II ein Facelift.

Modellgeschichte[Bearbeiten]

Der Name Roomster ist ein aus den englischen Begriffen Room und Roadster zusammengesetztes Kunstwort bzw. Kofferwort, das den praktischen Nutzen eines Minivans mit den sportlichen Fahreigenschaften eines Roadsters suggerieren soll. Der Prototyp wurde noch mit hinteren Schiebetüren vorgestellt, die in der Serienversion aber keine Verwendung fanden.

Der Roomster basiert auf Karosserie- und Technikkomponenten des Škoda Octavia und des Škoda Fabia II. Bei vorhergehenden Neuentwicklungen hatte die Konzernleitung in Deutschland Škoda die Vermischung von Plattformen verwehrt. Er wird in der Tschechischen Republik in Mladá Boleslav und Kvasiny hergestellt.

Das Design wurde mit dem red dot award ausgezeichnet.

Mitbewerber sind Hochdachkombis, die im hinteren Teil meistens über Schiebetüren verfügen, und Minivans, die üblicherweise etwas kleiner dimensioniert sind als der Roomster, da der Roomster die Nische zwischen Hochdachkombis und Minivans besetzt. Die Škoda-Marketingabteilung unterteilt den Roomster-Innenraum in den vorderen „Driving Room“ und den hinteren „Living Room“.

Seit April 2007 wird von Škoda eine Lieferwagen-Version des Roomster unter dem Namen Škoda Praktik angeboten. Diese Version ist äußerlich identisch mit der PKW-Version, die hinteren Seitenscheiben sind jedoch durch lackierte Bleche ersetzt, und der hintere Teil des Innenraums besitzt keine Bestuhlung. Der Laderaum ist durch eine Trennwand vom Fahrgastraum abgeteilt und besitzt Verzurrösen zur Befestigung der Ladung. Weitere Anpassungen sind eine veränderte Abstimmung des Fahrwerks und eine leicht erhöhte Zuladung. Der Praktik wird zudem preislich etwas günstiger als die Pkw-Version angeboten.

Der Škoda Praktik ist der Nachfolger der Lieferwagen-Variante des Škoda Fabia.

In Österreich wurde neben dem Škoda (Roomster) Praktik auch ein Octavia Praktik angeboten, die Modifikationen (Fenster, Bestuhlung) waren die gleichen wie beim Roomster.


Modellpflege[Bearbeiten]

Im Frühjahr 2010 erhielt der Škoda Roomster ein Facelift und eine technische Aktualisierung. Dabei wurde der gesamte Vorderwagen inklusive Frontpartie verändert sowie das Interieur und Armaturenbrett aufgewertet. Vier neue Motoren sind im Angebot: ein 1.2 TSI mit 86 und 105 PS und ein 1.6 TDI mit 90 und 105 PS. Es gibt auch eine GreenLine-Version, die Spritsparversion hat einen 1,2-Liter-TDI-Motor mit einer Leistung von 55 kW und einem Verbrauch von 4,2 Liter.

Motoren[Bearbeiten]

Modell MKB Ventile/
Zylinder
Hubraum
cm³
Max. Leistung
bei min-1
Max. Drehmoment
bei min-1
Vmax
(km/h)
0–100 km/h (s) Bauzeit
Ottomotoren
1.2 12V HTP* BME 12/3 1198 47 kW (64 PS) / 5400 112 Nm / 3000 155 16,9 2006–2007
1.2 12V HTP* BZG / CGPA 12/3 1198 51 kW (69 PS) / 5400 112 Nm / 3000 158 15,9 seit 2007
1.2 TSI CBZA 8/4 1197 63 kW (86 PS) / 4800 160 Nm / 1500–3500 172 12,6 seit 2010
1.2 TSI CBZB 8/4 1197 77 kW (105 PS) / 5000 175 Nm / 1550–4100 184 10,9 seit 2010
1.2 TSI DSG CBZB 8/4 1197 77 kW (105 PS) / 5000 175 Nm / 1550–4100 184 11,0 seit 2010
1.4 16V BXW / CGGB 16/4 1390 63 kW (86 PS) / 5000 132 Nm / 3800 171 13,0 seit 2006
1.6 16V BTS 16/4 1598 77 kW (105 PS) / 5600 153 Nm / 3800 184 10,9 2006–2010
1.6 16V Tiptronic BTS 16/4 1598 77 kW (105 PS) / 5600 153 Nm / 3800 183 12,1 2007–2010
Dieselmotoren
1.2 TDI (CR) [2. 1] CFWA 12/3 1199 55 kW (75 PS) / 4000 195 Nm / 1500-2000 162 15,5 seit 2010
1.4 TDI (PD) BNM 6/3 1422 51 kW (70 PS) / 4000 155 Nm / 1600–2800 158 16,5 2007–2010
1.4 TDI (PD) [2. 2] BNV / BMS 6/3 1422 59 kW (80 PS) / 4000 195 Nm / 2200 165 14,7 2006–2010
1.6 TDI (CR) [2. 1] CAYB 16/4 1598 66 kW (90 PS) / 4200 230 Nm / 1500–2500 171 13,3 seit 2010
1.6 TDI (CR) [2. 1] CAYC 16/4 1598 77 kW (105 PS) / 4400 250 Nm / 1500–2500 181 11,5 seit 2010
1.9 TDI [2. 3] BSW / BLS 8/4 1896 77 kW (105 PS) / 4000 240 Nm / 1800 182 11,5 2006–2010
*Kürzel HTP steht für High Torque Power (für hohes Drehmoment optimiert).
  1. a b c Serienmäßig mit Dieselpartikelfilter.
  2. Auch mit Dieselpartikelfilter erhältlich.
  3. Auch mit Dieselpartikelfilter erhältlich.

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Škoda Roomster – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien