1000-km-Rennen von Fuji 1988

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Der Jaguar XJR-9 mit der Startnummer 2; Jan Lammers und Johnny Dumfries fielen mit diesem Wagen nach 212 Runden durch einen Unfall aus

Das 1000-km-Rennen von Fuji 1988 fand am 9. Oktober statt und war der zehnte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres. Außerdem zählte das Rennen zur japanischen Sportwagen- zur Fuji-Long-Distance-Serie.

Das Rennen[Bearbeiten]

Das Rennen auf dem Fuji Speedway war der zehnte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Die Weltmeisterschaft war bereits vorzeitig entschieden worden. Durch den zweiten Gesamtrang beim Vorgängerrennen, dem 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, sicherte sich das Jaguar-Werksteam unter der Führung von Tom Walkinshaw die Gesamtwertung der Marken-Weltmeisterschaft und Martin Brundle den Titel eines Sportwagen-Weltmeisters der Fahrer.

Obwohl diese wichtige Entscheidung bereits gefallen war, wurden 40 Fahrzeuge gemeldet, von denen 35 am Rennen teilnahmen. Die schnellste Trainingszeit erzielte überraschend der Japaner Hideki Okada, der sich einen Porsche 962C mit dem Schweden Stanley Dickens teilte. Der schnellste C2-Bolide war im Training der Spice SE88C von Gordon Spice und Ray Bellm, dem sechs Sekunden auf die schnellsten C1-Fahrzeuge fehlten. Die Klasse der IMSA-GTP-Prototypen dominierten die Werkswagen von Mazda.

Das Rennen endete mit einem weiteren Jaguar-Gesamtsieg. Martin Brundle und Eddie Cheever siegten auf einem XJR-9 mit dem Vorsprung von einer Runde auf den Werks-Porsche 962C von Price Cobb und Klaus Ludwig, der auch die schnellste Rundenzeit im Rennen erzielte. Dritte wurde Frank Jelinski und Louis Krages in einem weiteren Porsche 962C; dieser Wagen wurde von Joest Racing gemeldet. In der C2-Klasse ging der Sieg an den ehemaligen chilenischen Formel-1-Piloten Eliseo Salazar, der sich einen Spice mit dem Dänen Thorkild Thyrring teilte. Den Klassensieg in der IMSA-GTP-Serie holten sich Yōjirō Terada und Dave Kennedy auf einem Mazda 767.

Ergebnisse[Bearbeiten]

Schlussklassement[Bearbeiten]

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Runden
1 C1 1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Silk Cut Jaguar Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Martin Brundle
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Eddie Cheever
Jaguar XJR-9 224
2 C1 17 DeutschlandDeutschland Omron Porsche AG Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Price Cobb
DeutschlandDeutschland Klaus Ludwig
Porsche 962C 223
3 C1 8 DeutschlandDeutschland Joest Racing DeutschlandDeutschland Frank Jelinski
DeutschlandDeutschland Louis Krages
Porsche 962C 221
4 C1 27 JapanJapan From A Racing JapanJapan Hideki Okada
SchwedenSchweden Stanley Dickens
Porsche 962C 221
5 C1 61 SchweizSchweiz Team Sauber Mercedes DeutschlandDeutschland Jochen Mass
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Kenny Acheson
FrankreichFrankreich Jean-Louis Schlesser
Sauber C9 220
6 C1 25 JapanJapan Advan Alpha Nova JapanJapan Kunimitsu Takahashi
JapanJapan Kazuo Mogi
Porsche 962C 217
7 C1 99 AustralienAustralien Rothmans Porsche Team Schuppan SchwedenSchweden Eje Elgh
Brasilien 1968Brasilien Maurizio Sandro-Sala
Porsche 962C 214
8 C1 28 JapanJapan Leyton House Racing Team JapanJapan Naoki Nagasaka
JapanJapan Kaoru Hoshino
JapanJapan Masahiko Kageyama
Porsche 962C 214
9 C1 23 JapanJapan Nissan Motorsports JapanJapan Kazuyoshi Hoshino
JapanJapan Kenji Takahashi
AustralienAustralien Allen Grice
Nissan R88C 214
10 C1 100 JapanJapan Trust Racing Team Sudafrika 1961Südafrika George Fouché
AustralienAustralien Vern Schuppan
Sudafrika 1961Südafrika Sarel van der Merwe
Porsche 962C 214
11 C2 103 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BP Spice Engineering ChileChile Eliseo Salazar
DanemarkDänemark Thorkild Thyrring
Spice SE88C 212
12 C1 32 JapanJapan Nissan Motorsports JapanJapan Masahiro Hasemi
JapanJapan Aguri Suzuki
Nissan R88C 210
13 C2 121 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Cosmik GPM GriechenlandGriechenland Costas Los
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Tom Hessert
Spice SE87C 209
14 GTP 202 JapanJapan Mazdaspeed JapanJapan Yōjirō Terada
IrlandIrland Dave Kennedy
Mazda 767 209
15 C2 106 ItalienItalien Kelmar ItalienItalien Ranieri Randaccio
ItalienItalien Vito Veninata
Tiga GC88 207
16 C1 11 DeutschlandDeutschland Leyton House with Porsche Kremer ArgentinienArgentinien Oscar Larrauri
ItalienItalien Bruno Giacomelli
Porsche 962CK6 206
17 C1 33 AustralienAustralien Takefuji Racing Team Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Bell
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Redman
Porsche 962C 192
18 C2 171 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich British Barn Racing Team JapanJapan Hideo Fukuyama
JapanJapan Jirou Yoneyama
JapanJapan Kiyoshi Misaki
JTK 63C 189
19 C2 127 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chamberlain Engineering AustralienAustralien Arthur Abrahams
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dan Murphy
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ian Khan
Spice SE86C 187
20 GTP 230 JapanJapan Shizumatsu Racing JapanJapan Tetsuji Shiratori
JapanJapan Syuuji Fujii
JapanJapan Terumitsu Fujieda
Mazda 757 181
21 C1 37 JapanJapan Toyota Team Tom's SchwedenSchweden Stefan Johansson
ItalienItalien Paolo Barilla
JapanJapan Hitoshi Ogawa
Toyota 88C-V 161
22 C1 36 JapanJapan Toyota Team Tom's Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Geoff Lees
JapanJapan Masanori Sekiya
JapanJapan Keiichi Suzuki
Toyota 88C-V 159
Ausgefallen
23 C2 107 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chamberlain Engineering FrankreichFrankreich Jean-Louis Ricci
FrankreichFrankreich Claude Ballot-Léna
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ian Khan
Spice SE88C 197
24 C1 7 DeutschlandDeutschland Joest Racing FrankreichFrankreich Bob Wollek
DeutschlandDeutschland Harald Grohs
Porsche 962C 191
25 C1 62 SchweizSchweiz Team Sauber Mercedes ItalienItalien Mauro Baldi
FrankreichFrankreich Philippe Streiff
Sauber C9 175
26 C2 111 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BP Spice Engineering Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gordon Spice
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ray Bellm
Spice SE88C 175
27 C1 10 DeutschlandDeutschland Porsche Kremer Racing DeutschlandDeutschland Volker Weidler
DeutschlandDeutschland Manuel Reuter
Porsche 962CK6 171
28 C1 20 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Davey Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Lee-Davey
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom Dodd-Noble
JapanJapan Katsunori Iketani
Porsche 962C 112
29 C1 50 JapanJapan SARD Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Martin Donnelly
DeutschlandDeutschland Jochen Dauer
JapanJapan Syuuroku Sasaki
SARD MC88C 109
30 GTP 201 JapanJapan Mazdaspeed JapanJapan Takashi Yorino
JapanJapan Yoshimi Katayama
BelgienBelgien Pierre Dieudonné
Mazda 767 96
31 C1 2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Silk Cut Jaguar NiederlandeNiederlande Jan Lammers
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Johnny Dumfries
Jaguar XJR-9 35
32 C1 86 JapanJapan Italya Racing Team JapanJapan Takao Wada
SchwedenSchweden Anders Olofsson
March 88S 25
33 C1 77 SchweizSchweiz Memorex Telex Racing Team Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tiff Needell
ItalienItalien Giampiero Moretti
NorwegenNorwegen Harald Huysman
Porsche 962C 14
34 C1 85 JapanJapan Person's Racing Team JapanJapan Toshio Suzuku
JapanJapan Akio Morimoto
March 88S 11
35 C1 45 JapanJapan Auto Beaureux Motorsport Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Andrew Gilbert-Scott
SchwedenSchweden Steven Andskär
Toyota 87C-L 6
Nicht gestartet
37 C1 36T JapanJapan Toyota Team Tom's Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Geoff Lees
JapanJapan Masanori Sekiya
JapanJapan Keiichi Suzuki
Toyota 88C-V 1
38 C1 100T JapanJapan Trust Racing Team Sudafrika 1961Südafrika George Fouché
AustralienAustralien Vern Schuppan
Sudafrika 1961Südafrika Sarel van der Merwe
Porsche 962C 2

1 Trainingswagen 2 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste[Bearbeiten]

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
39 C1 14 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Lloyd Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich James Weaver
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Martin Donnelly
Porsche 962C GTi
40 C1 24 ItalienItalien Dollop Racing SchweizSchweiz Jean-Jacques Frey Lancia LC2/88
41 C2 181 ItalienItalien Luigi Taverna Techno Racing ItalienItalien Luigi Taverna
ItalienItalien Fabio Magnani
Alba AR3
42 C2 198 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Roy Baker Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Andrews
MarokkoMarokko Max Cohen-Olivar
Tiga GC288

Klassensieger[Bearbeiten]

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
C1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Martin Brundle Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Eddie Cheever Jaguar XJR-9 Gesamtsieg
C2 ChileChile Eliseo Salazar DanemarkDänemark Thorkild Thyrring Spice SE88C Rang 11
GTP JapanJapan Yōjirō Terada Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dave Kennedy Mazda 767 Rang 14

Renndaten[Bearbeiten]

  • Gemeldet: 40
  • Starter: 35
  • Gewertet: 22
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: 81.500
  • Wetter am Renntag: wolkig aber trocken
  • Streckenlänge: 4,470 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 5:28:05,941 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 224
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,280 km
  • Siegerschnitt: 183,106 km/h
  • Pole Position: Hideki Okada – Porsche 962C (#27) – 1.21.795 – 196,736 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Klaus Ludwig – Porsche 962C (#17) – 1.16.180 – 193,941 km/h
  • Rennserie: 10. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988

Weblinks[Bearbeiten]


Vorgängerrennen
1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1988
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
360-km-Rennen von Sandown Park 1988