24-Stunden-Rennen von Le Mans 1950

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Aston Martin DB2
Ferrari 166MM
Ferrari 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans, gefahren von Raymond Sommer und Dorino Serafini

Das 18. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 18e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, fand vom 24. bis 25. Juni 1950 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Das Rennen[Bearbeiten]

Hatte der Automobile Club de l’Ouest 1949 noch die Sorge, es könnten zu wenige Meldungen für das 24-Stunden-Rennen eingehen, wurde der Veranstalter 1950 von der Flut der Anfragen überrascht. 112 Teams, darunter auch die Mannschaften, die vom ACO eingeladen wurden, wollten am Rennen teilnehmen. 60 wurden von den Offiziellen akzeptiert. 26 unterschiedliche Marken – aus Frankreich, Großbritannien, Italien, der USA und aus der Tschechoslowakei – waren am Start. Allein 33 Wagen kamen aus dem Austragungsland Frankreich, darunter drei Talbots, zwei Delahayes und ein Delage. Vor allem in den kleinen Klassen waren die französischen Hersteller stark vertreten. Werksmannschaften gab es von Deutsch et Bonnet, Gordini, Panhard und Monopole. Auch 1950 war – wie im Vorjahr – der Diesel-Rennwagen der Delettrez-Brüder dabei. Die Startnummer 1 erhielt Pierre Veyron für seinen M.A.P, der einen 5-Liter-Dieselmotor inklusive Kompressor hatte.

Aus Großbritannien kamen die neuen Aston Martin DB2 und die Jaguar XK 120. Sydney Allard rollte seinen Allard J2 an den Start und die Donald Healey Motor Company erschien mit einer Spezialausführung des Healey Silverstone mit Nash-Motor. Der älteste Wagen an der Startlinie war ein Bentley Mark V, Baujahr 1934. Großes Aufsehen erregte Briggs Cunningham, der mit seinem Rennteam erstmals nach Le Mans kam. Die Collier-Brüder fuhren einen fast unveränderten Cadillac DeVille und Cunningham selbst einen Prototyp, der von den Zuschauern „das Monster“ getauft wurde.

Spitzenfahrer wie Juan Manuel Fangio, José Froilán González, Jean Behra, Peter Whitehead, Robert Manzon und Maurice Trintignant gaben 1950 ihr Le-Mans-Debüt.

Favoriten auf den Sieg waren die beiden Ferrari von Peter Mitchell-Thomson, 2. Baron Selsdon und Luigi Chinetti. Im Vorjahr noch das Siegerteam, hatten beide 1950 andere Partner. Selsdon teilte sich seinen 166MM mit Jean Lucas. Der Partner von Chinetti war Pierre Louis-Dreyfus. Der sentimentale Favorit der französischen Medien war aber Raymond Sommer, der sein letztes Le-Mans-Rennen bestritt.

Raymond Sommer stürmte – wie bei allen Le-Mans-Rennen, bei denen er am Start war – sofort in Führung und konnte sich, Rekordrunden fahrend, vom Feld absetzen. Nach zwei Stunden war seine Fahrt jedoch zu Ende. Ein Motorschaden stoppte den Ferrari 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans. Nach drei Stunden übernahm Louis Rosier – der sich das Cockpit mit seinem Sohn Jean-Louis teilte – die Spitze des Rennens. Der Talbot der Rosiers war ein Grand-Prix-Wagen, der durch einige Modifikationen kurzerhand zum Sportwagen gemacht worden war. Bis auf eine kurze Phase in der Nacht, als Guy Mairesse den ersten Platz innehatte, führte immer der Rosier-Talbot. Am Ende hatten die Rosiers eine Runde Vorsprung auf den Talbot von Mairesse/Meyrat. Die beiden Rosiers brachen auch alle bestehenden Le-Mans-Rekorde. 22 Jahre sollten vergehen, ehe wieder ein französisches Fahrzeug das 24-Stunden-Rennen gewinnen wird.

Ergebnisse[Bearbeiten]

Piloten nach Nationen[Bearbeiten]

FrankreichFrankreich 70 Franzosen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich 30 Briten Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten 7 US-Amerikaner ArgentinienArgentinien 2 Argentinier BelgienBelgien 2 Belgier
NiederlandeNiederlande 2 Niederländer TschechoslowakeiTschechoslowakei 2 Tschechoslowaken Dominikanische RepublikDominikanische Republik 1 Dominikaner IrlandIrland 1 Ire ItalienItalien 1 Italiener
MarokkoMarokko 1 Marokkaner SchweizSchweiz 1 Schweizer
  • Ältester Fahrer: Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Luigi Chinetti (49 Jahre)
  • Jüngster Fahrer: FrankreichFrankreich Jean-Louis Rosier (25 Jahre)

Schlussklassement[Bearbeiten]

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden
1 S 5.0 5 FrankreichFrankreich Louis Rosier FrankreichFrankreich Louis Rosier
FrankreichFrankreich Jean-Louis Rosier
Talbot-Lago T26 GS Talbot-Lago 4.5L I6 256
2 S 5.0 7 FrankreichFrankreich Pierre Meyrat FrankreichFrankreich Pierre Meyrat
FrankreichFrankreich Guy Mairesse
Talbot-Lago Monoplace Decalee Talbot-Lago 4.5L I6 255
3 S 8.0 4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich S.H. Allard Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sydney Allard
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Tom Cole
Allard J2 Cadillac 5.4L V8 251
4 S 5.0 14 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Healey Motors Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tony Rolt
IrlandIrland Duncan Hamilton
Nash-Healey E Nash 3.8L I6 250
5 S 3.0 19 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich George Abecassis
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lance Macklin
Aston Martin DB2 Aston Martin 2.6L I6 249
6 S 3.0 21 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Charles Brackenbury
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Reginald Parnell
Aston Martin DB2 Aston Martin 2.6L I6 244
7 S 3.0 18 FrankreichFrankreich Henri Louveau FrankreichFrankreich Henri Louveau
FrankreichFrankreich Jean Estager
Delage D6-3L Delage 3.0L I6 241
8 S 5.0 11 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich E.R. Hall Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich E.R. Hall
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom Clarke
Bentley Corniche TT Bentley 4.3L I6 236
9 S 2.0 30 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich H.J. Aldington Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Donald Mathieson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Stoop
Frazer Nash Milla Miglia Bristol 2.0L I6 235
10 S 8.0 3 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Briggs Cunningham Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Miles Collier
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Sam Collier
Cadillac Coupe DeVille Clumsy Pup Cadillac 5.4L V8 233
11 S 8.0 2 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Briggs Cunningham Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Briggs Cunningham
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Phil Walters
Cunningham Spider Le Monstre Cadillac 5.4L V8 232
12 S 5.0 15 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich P.T.C. Clark Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter C. Clark
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nick Haines
Jaguar XK120S Jaguar 3.4L I6 230
13 S 5.0 6 FrankreichFrankreich André Chambas FrankreichFrankreich André Chambas
FrankreichFrankreich André Morel
Talbot-Lago Grand Sport Coupe Talbot-Lago 4.5L I6 228
14 S 5.0 12 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich H.S.F. Hay Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Soltan Hay
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Hugh Hunter
Bentley 4¼ Paulin Bentley 4.3L I6 225
15 S 5.0 16 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich P.C.D. Walker Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Whitehead
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Marshall
Jaguar XK120S Jaguar 3.4L I6 225
16 S 1.5 36 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jowett Cars Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tommy Wisdom
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tommy Wise
Jowett Jupiter R1 Jowett 1.5L Flat-4 220
17 S 3.0 22 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert Lawrie Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert Lawrie
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Geoffrey Beetson
Riley RMB Riley 2.5L I4 213
18 S 1.5 39 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich G.E. Phillips Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich George Phillips
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Eric Winterbottom
MG TC Special Body MG 1.2L I4 208
19 S 3.0 23 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich N.H. Mann Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nigel Mann
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mortimer Morris-Goodall
Healey Elliott Riley 2.4L I4 203
20 S 2.0 31 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich N.R. Culpan Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Norman Culpan
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lt. Cdr. Peter Wilson
Frazer Nash High Speed Le Mans Replica Bristol 2.0L I6 201
21 S 750 51 TschechoslowakeiTschechoslowakei Rudy Letov Letnany NiederlandeNiederlande Maurice Gatsonides
NiederlandeNiederlande Henk Hoogeveen
Aero Minor 750 Aero 0.7L Flat-2 184
22 S 750 52 FrankreichFrankreich Ets. Monopole FrankreichFrankreich Jean de Montrémy
FrankreichFrankreich Jean Hémard
Monopole X84 Tank Panhard 0.6L Flat-2 180
23 S 750 58 FrankreichFrankreich Automobiles Deutsch et Bonnet FrankreichFrankreich René Bonnet
FrankreichFrankreich Élie Bayol
DB Tank Panhard 0.6L Flat-2 175
24 S 1.1 46 FrankreichFrankreich J.L.V. Sandt FrankreichFrankreich Jean Sandt
FrankreichFrankreich Hervé Coatalen
Renault 4CV Renault 0.8L I4 171
25 S 1.1 48 FrankreichFrankreich Jacques Lecat FrankreichFrankreich Jacques Lecat
FrankreichFrankreich Louis Pons
Renault 4CV Renault 0.8L I4 170
26 S 750 55 FrankreichFrankreich Auguste Lachaize FrankreichFrankreich Auguste Lachaize
FrankreichFrankreich Albert Debille
Panhard Dyna X84 Sport Panhard 0.6L Flat-2 168
27 S 1.1 45 FrankreichFrankreich Just-Emile Vernet FrankreichFrankreich Just-Emile Vernet
FrankreichFrankreich Roger Eckerlein
Renault 4CV Renault 0.8L I4 158
28 S 750 56 FrankreichFrankreich Raymond Gaillard FrankreichFrankreich Raymond Gaillard
FrankreichFrankreich Pierre Chancel
Callista RAN Panhard 0.6L Flat-2 153
29 S 750 57 BelgienBelgien Louis Eggen BelgienBelgien Louis Eggen
BelgienBelgien "Escale"
Panhard Dyna X84 Panhard 0.6L Flat-2 151
Ausgefallen
30 S 5.0 17 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Leslie Johnson Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Leslie Johnson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bert Hadley
Jaguar XK120S Jaguar 3.4L I6 220
31 S 5.0 8 FrankreichFrankreich Ecurie Lutetia FrankreichFrankreich Charles Pozzi
FrankreichFrankreich Pierre Flahault
Delahaye 175S Delahaye 4.5L I6 165
32 S 2.0 28 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lord Selsdon Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lord Selsdon
FrankreichFrankreich Jean Lucas
Ferrari 166MM Ferrari 2.0L V12 164
33 S 1.1 43 FrankreichFrankreich Automobiles Gordini FrankreichFrankreich Georges Blondel
FrankreichFrankreich Raoul Martin
Simca-Gordini T15S Gordini 1.1L I4 157
34 S 1.1 41 FrankreichFrankreich Mmes Rouault et Gordine FrankreichFrankreich Germaine Rouault
FrankreichFrankreich Reginé Gordine
Simca-Gordini TMM Gordini 1.1L I4 143
35 S 750 49 FrankreichFrankreich Jacques Poch FrankreichFrankreich Jacques Poch
FrankreichFrankreich Edmond Mouche
Aero Minor Aero 0.7L Flat-2 139
36 S 1.1 40 FrankreichFrankreich Norbert Jean Mahé FrankreichFrankreich Norbert Jean Mahé
FrankreichFrankreich Sacha Gordine
Simca Huit Gordini 1.1L I4 126
37 S 3.0 24 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Luigi Chinetti Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Luigi Chinetti
FrankreichFrankreich Pierre Louis-Dreyfus
Ferrari 195S Barchetta Ferrari 2.4L V12 121
38 S 5.0 10 FrankreichFrankreich Ets. Delettrez FrankreichFrankreich Jean Delettrez
FrankreichFrankreich Jacques Delettrez
Delettrez Diesel Delettrez 4.4L I6 120
39 S 1.1 44 TschechoslowakeiTschechoslowakei A.Z.N.P. TschechoslowakeiTschechoslowakei Václav Bobek
TschechoslowakeiTschechoslowakei Jaroslav Netušil
Škoda 1101 Sport Škoda 1.1L I4 120
40 S 750 54 FrankreichFrankreich Guy Lapchin FrankreichFrankreich Guy Lapchin
FrankreichFrankreich Charles Plantivaux
Panhard Dyna X84 Sport Panhard 0.6L Flat-2 115
41 S 3.0 33 FrankreichFrankreich Automobiles Gordini ArgentinienArgentinien Juan Manuel Fangio
ArgentinienArgentinien José Froilán González
Simca-Gordini T15S Compresseur Gordini 1.5L Supercharged I4 95
42 S 1.1 47 FrankreichFrankreich Ets. Savin & Leroy FrankreichFrankreich Fernand Leroy
FrankreichFrankreich Marcel Joseph
Renault 4CV Renault 0.8L I 92
43 S 750 53 FrankreichFrankreich Jacques Savoye FrankreichFrankreich Jacques Savoye
FrankreichFrankreich Eugène Dussous
Monopole X84 Tank Panhard 0.6L Flat-2 89
44 S 750 50 FrankreichFrankreich Sté. Pierre Ferry FrankreichFrankreich Pierre Ferry
FrankreichFrankreich Georges Claude
Ferry Renault 0.7L I4 86
45 S 3.0 25 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Luigi Chinetti FrankreichFrankreich Raymond Sommer
ItalienItalien Dorino Serafini
Ferrari 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans Ferrari 2.4L V12 82
46 S 1.1 42 FrankreichFrankreich Automobiles Gordini FrankreichFrankreich José Scaron
FrankreichFrankreich Jean Pascal
Simca Gordini T15S Gordini 1.5L I4 77
47 S 1.5 37 FrankreichFrankreich Jacques Brault FrankreichFrankreich Jacques Brault
FrankreichFrankreich Louis Paimpol
Fiat 1500 Fiat 1.5L I4 75
48 S 1.5 35 FrankreichFrankreich Automobiles Gordini FrankreichFrankreich Roger Loyer
FrankreichFrankreich Jean Behra
Simca Gordini T15S Gordini 1.5L I4 50
49 S 2.0 26 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Luigi Chinetti Dominikanische RepublikDominikanische Republik Porfirio Rubirosa
FrankreichFrankreich Pierre Leygonie
Ferrari 166MM Ferrari 2.0L V12 44
50 S 2.0 64 FrankreichFrankreich Automobiles Deutsch et Bonnet FrankreichFrankreich René Simone
FrankreichFrankreich Michel Arnaud
DB Citroën 1.9L I4 44
51 S 5.0 1 FrankreichFrankreich M.A.P. FrankreichFrankreich Pierre Veyron
FrankreichFrankreich Francois Lacour
M.A.P. M.A.P. 5.0L Supercharged I4 39
52 S 3.0 32 FrankreichFrankreich Automobiles Gordini FrankreichFrankreich Maurice Trintignant
FrankreichFrankreich Robert Manzon
Simca Gordini T15S Compresseur Gordini 1.5L Supercharged I4 34
53 S 1.1 63 FrankreichFrankreich Marcel Gendron FrankreichFrankreich Marcel Gendron
FrankreichFrankreich Jean Vinatier
Renault 4CV Renault 0.8L I4 32
54 S 2.0 27 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Luigi Chinetti FrankreichFrankreich Yvonne Simon
FrankreichFrankreich Michèle Kasse
Ferrari 166MM Coupe Ferrari 2.0L V12 25
55 S 750 60 FrankreichFrankreich Ecurie Verte FrankreichFrankreich Emmanuel Baboin
FrankreichFrankreich Pierre Gay
Simca Six Simca 0.6L I4 20
56 S 1.5 34 FrankreichFrankreich Automobiles Gordini FrankreichFrankreich Aldo Gordini
FrankreichFrankreich André Simon
Simca Gordini T15S Gordini 1.5L I4 14
57 S 1.1 66 FrankreichFrankreich André Guillard FrankreichFrankreich André Guillard
SchweizSchweiz Roger Caron
Simca Huit Gordini 1.1L I4 13
58 S 3.0 20 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Eric Thompson
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten John Gordon
Aston Martin DB2 Aston Martin 2.6L I6 8
59 S 750 59 FrankreichFrankreich Automobiles Deutsch et Bonnet FrankreichFrankreich Georges Guyot
FrankreichFrankreich André Chaussat
DB Tank Panhard 0.6L Flat-2 6
60 S 5.0 9 FrankreichFrankreich Ecurie Lutetia FrankreichFrankreich Gaston Serraud
MarokkoMarokko André Guelfi
Delahaye 175S Delahaye 4.5L I6 0

Nur in der Meldeliste[Bearbeiten]

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen
61 FrankreichFrankreich Ets. Monopole Monopole
62 FrankreichFrankreich P. Bourgat Peugeot
63 FrankreichFrankreich Mme Vivianne Elder Simca 1100
64 FrankreichFrankreich J. Tracel Renault 4CV
65 FrankreichFrankreich Maurice Huguet Simca Six
66 FrankreichFrankreich Sté. Pierre Ferry Ferry
67 FrankreichFrankreich C. Hardy Renault 4CV
68 TschechoslowakeiTschechoslowakei Tatra Tatra 600
69 FrankreichFrankreich Automobiles Talbot Talbot
70 FrankreichFrankreich Roger Bouchard Ferrari 166MM
71 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich HWM Motors Ltd. HWM
72 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich HWM Motors Ltd. HWM
73 ArgentinienArgentinien Oscar Gálvez Simca
74 ArgentinienArgentinien Ernesto Tornquvist Simca
75 FrankreichFrankreich Auguste Veuillet Delage
76 FrankreichFrankreich Automobiles Talbot Talbot
77 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich H. Grimley Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich H. Grimley Jowett Jupiter R1
78 SchwedenSchweden Svenska Champion AB FrankreichFrankreich George Trouis Champion
79 TschechienTschechien Usine Škoda Škoda
80 TschechienTschechien Usine Škoda Škoda
81 TschechienTschechien Usine Škoda Škoda
82 TschechienTschechien Rudy Letov Letnany Aero Minor 750
83 FrankreichFrankreich Automobiles Talbot FrankreichFrankreich Yves Giraud-Cabantous
FrankreichFrankreich Eugène Martin
Talbot T26GS
84 FrankreichFrankreich Automobiles Talbot FrankreichFrankreich André Morel
FrankreichFrankreich Albert Divo
Talbot T26GS

Klassensieger[Bearbeiten]

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
Index of Performance – 4. Annual Cup des ACO (geteilt) Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich George Abecassis Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lance Macklin Aston Martin DB2 Rang 5
Index of Performance – 4. Annual Cup des ACO (geteilt) FrankreichFrankreich Jean de Montrémy FrankreichFrankreich Jean Hémard Monopole X84 Tank Rang 22
16. Biennial Cup FrankreichFrankreich Jean de Montrémy FrankreichFrankreich Jean Hémard Monopole X84 Tank Rang 22
5001–8000 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sydney Allard Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Tom Cole Allard J2 Rang 3
3001–5000 cm³ FrankreichFrankreich Louis Rosier FrankreichFrankreich Jean-Louis Rosier Talbot-Lago TS26 GS Gesamtsieg
2001–3000 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich George Abecassis Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lance Macklin Aston Martin DB2 Rang 5
1501–2000 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Donald Mathieson Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Stoop Frazer Nash Mille Miglia Rang 9
1101–1500 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tommy Wisdom Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tommy Wise Jowett Jupiter R1 Rang 16
751–1000 cm³ FrankreichFrankreich Jean Sandt FrankreichFrankreich Herve de Coatalen Renault 4CV Rang 24
–750 cm³ NiederlandeNiederlande Maurice Gatsonides NiederlandeNiederlande Henk Hoogeveen Aero Minor 750 Rang 21

Renndaten[Bearbeiten]

  • Gemeldet: 84
  • Gestartet: 60
  • Gewertet: 29
  • Rennklassen: 9
  • Zuschauer: unbekannt
  • Ehrenstarter des Rennens: Jean Letourneau, französischer Minister für die Überseegebiete
  • Wetter am Rennwochenende: warm und sonnig
  • Streckenlänge: 13,492 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 257
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 3465,120 km
  • Siegerschnitt: 144,380 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Louis Rosier – Talbot-Lago T26GS (#5) – 4.53.500 = 165,490 km/h
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur[Bearbeiten]

  • R. M. Clarke: Le Mans. The Jaguar Years 1949–1957. Brooklands Books, Cobham 1997, ISBN 1-85520-357-X.
  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: 1950 24 Hours of Le Mans – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien