24-Stunden-Rennen von Le Mans 1978

Der Alpine A443 mit der Startnummer 1, hier bei einer Demonstrationsrunde 2007 in Donington. Jean-Pierre Jabouille und Patrick Depailler schieden mit dem Wagen nach 279 Runden durch Motorschaden aus.

Der Alpine A442A der Ecurie Calberson mit der Startnummer 4. Er wurde Vierter in der Gesamtwertung.

Das 46. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 46^e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, fand vom 10. bis 11. Juni 1978 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Inhaltsverzeichnis

1 Vor dem Rennen
- 1.1 Teams und Rennfahrzeuge
2 Das Rennen
- 2.1 Der Rennverlauf
3 Ergebnisse
4 Literatur
5 Weblinks

Vor dem Rennen[Bearbeiten]

Das 24-Stunden-Rennen des Jahres 1978 ähnelte in vielem der Veranstaltung aus dem Vorjahr. Wieder kam es zum sportlichen Wettbewerb zwischen der Werksmannschaft von Renault und den Prototypen von Porsche. Obwohl von den 55 am Start stehenden Rennwagen 31 dem Markennamen Porsche trugen, gab es ein buntes Starterfeld und eine Vielzahl an bemerkenswerten Konstruktionen.

Teams und Rennfahrzeuge[Bearbeiten]

Renault brachte einen Alpine A443 und drei Alpine A442 in unterschiedlichen Konfigurationen nach Le Mans. Allen vier Fahrzeugen gemein waren die 2-Liter-6-Zylinder-Turbomotoren und die Radialreifen von Michelin. Der A442B von Jean-Pierre Jaussaud und Didier Pironi hatte ein offenes Glasdach aus Acryl, das dem Wagen auf den langen Geraden eine 10 km/h schnellere Endgeschwindigkeit als bei der Version ohne Dach gab. Die A442 erreichten am Ende der Les-Hunaudières-Geraden vor der Mulsanne eine Geschwindigkeit von 365 km/h; der A443 war noch um 15 km/h schneller. Den A443 fuhren Patrick Depailler und Jean-Pierre Jabouille, den A442A Derek Bell und Jean-Pierre Jarier. Der zweite A442A wurde offiziell von Ecurie Calberson eingesetzt und betreut. Als Fahrer wurden Jose Dolhem, Guy Fréquelin und Jean Ragnotti verpflichtet.

Trotz der hohen Endgeschwindigkeit der Alpine hatte Porsche das schnellere Fahrzeug für eine Runde. Drei 936 wurden nach Le Mans gebracht. Jacky Ickx fuhr im 936/78 im Training mit 3.27.060 die schnellste Rundenzeit. Der Belgier teilte sich das Cockpit wie im Vorjahr mit Henri Pescarolo. Ickx hatte das Rennen bereits viermal gewonnen, und war damit neben seinem Landsmann Olivier Gendebien Rekordsieger. Pescarolo war bisher dreimal als Sieger am Siegerpodest gestanden. Die von Ickx gefahrene Zeit entsprach einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 236,561 km/h. Den zweiten 936/78 pilotierten Bob Wollek und Jürgen Barth. Im Vorjahresmodell, dem 936/77, saßen die beiden US-Amerikaner Peter Gregg und Hurley Haywood. Der vierte Werkswagen aus Untertürkheim war ein Porsche 935, der von Manfred Schurti und Rolf Stommelen gefahren wurde. Ersatzfahrer waren Reinhold Joest und Jochen Mass.

John Horsman organisierte erneut die finanziellen Mittel, um ein neues Rennfahrzeug für Le Mans entwickeln zu können. Wie die GR8 aus dem Vorjahr hatten die M9 den 2-Liter-Renault-Turbomotor im Heck. Die Fahrer waren Jacques Laffite, Michel Leclère, Sam Posey und Vern Schuppan.

Alain de Cadenet hatte bei Lola einen neuen Sportwagen bauen lassen, den er sich mit Chris Craft teilte. Den Vorjahreswagen gab der Brite an Simon Philipps Racing ab. Erstmals war der französische Rennfahrer und Konstrukteur Jean Rondeau in Le Mans mit einer Eigenkreation am Start. Der M378 hatte eine geschlossene Karosserie, einen 3-Liter-Cosworth-V8-Motor und wurde – neben Rondeau selbst – von Jacky Haran und dem Rallye-Piloten Bernard Darniche gefahren.

Eine der auffälligsten Konstruktionen war der Ibec-Hesketh 308LM, den Harvey Postlethwaite entworfen hatte und dessen Chassis auf dem Formel-1-Hesketh 308 von Hesketh Racing beruhte.

Gerard Welter brachte neben dem WM P76 auch den neuen WM P78 an die Sarthe. Beide Typen wurden von einem Peugeot-2,7-Liter-Turbomotor angetrieben.

Das Gros der Starter bei den GT-Wagen stellte Porsche mit den 935ern, dazu kamen fünf Ferrari 512BB, unter anderem gemeldet vom North American Racing Team und einige Porsche 934. Das einzige Fahrzeug aus den USA war ein Chevrolet Monza.

Das Rennen[Bearbeiten]

Erstmals gab es in Le Mans ein Rennen vor dem Rennen. Samstagvormittag fuhren historische Fahrzeuge zum ersten Mal vor den eigentlichen Rennen. Stirling Moss feierte dabei seinen ersten Le-Mans-Sieg. Sein Rennfahrzeug war jedoch nie bei einem Langstreckenrennen am Start gewesen, pilotierte er doch einen Monoposto-Maserati 250F zum Sieg. Erwähnenswert war auch er Start von Jean Blaton, der unter dem Pseudonym Beurlys in den 1960er-Jahren zu den besten Sportwagenpiloten der Welt gehörte. Viermal war der Onkel der Ehefrau von Jacky Ickx am Podium gestanden, konnte das Rennen aber nie gewinnen.

Der Rennverlauf[Bearbeiten]

Obwohl Jacky Ickx von der Pole-Position aus ins Rennen ging, machte sich in der Porsche-Box schon nach wenige Runden Frustration breit. Der Wagen von Ickx und das Haywood/Gregg-Fahrzeug standen mit Getriebeproblemen an der Box und verloren wertvolle Zeit auf die nunmehr in Führung gehenden Alpine-Renaults. In den ersten Rennstunden gab es eine stabile Dreifachführung für Renault, mit dem Jassaud/Pironi-Wagen an der Spitze. Nur der Barth/Wollek-Porsche konnte das Tempo des Trios annähernd mitfahren. Als Henri Pescarolo erneut zu einer langen Reparatur an die Box kam, wurde Jacky Ickx wie im Jahr davor in ein anderes Auto umgesetzt: er kam zu Jürgen Barth und Bob Wollek ins Team. Seinen Platz als Partner von Pescarolo übernahm Jochen Mass, der mit dem 936 nach 255 gefahrenen Runden einen Unfall hatte und ausschied.

Und wie im Vorjahr brachte Ickx den Porsche zurück an die Spitze, bis am Sonntagvormittag der fünfte Gang brach. Inzwischen führten Jean-Pierre Jabouille und Patrick Depailler, als auch Renault Probleme bekam. Der Jaussaud/Pironi-Wagen hatte ebenfalls Getriebeprobleme und fiel auf den dritten Rang zurück. Jean-Pierre Jabouille schied schließlich mit Motorschaden aus, aber durch die anhaltenden Probleme mit dem Porsche-Getriebe im Ickx-Wagen siegten am Ende Jean-Pierre Jaussaud und Didier Pironi sicher mit fünf Runden Vorsprung.

Es war der erste Gesamtsieg für Renault in Le Mans. Der Staatskonzern hatte damit sein großes Ziel erreicht und stellte Ende des Jahres das Sportwagenprogramm ein.

Ergebnisse[Bearbeiten]

Piloten nach Nationen[Bearbeiten]

Frankreich 71 Franzosen	Vereinigtes Konigreich 24 Briten	Vereinigte Staaten 20 US-Amerikaner	Schweiz 16 Schweizer	Deutschland 14 Deutsche
Belgien 6 Belgier	Brasilien 1968 3 Brasilianer	Australien 2 Australier	Italien 1 Italiener	Irland 1 Ire
Liechtenstein 1 Liechtensteiner	Luxemburg 1 Luxemburger	Marokko 1 Marokkaner	Niederlande 1 Niederländer	Osterreich 1 Österreicher
Sudafrika 1961 1 Südafrikaner

Schlussklassement[Bearbeiten]

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen	Runden
1	S +2.0	2	Frankreich Renault Sport	Frankreich Didier Pironi Frankreich Jean-Pierre Jaussaud	Renault Alpine A442B	Renault 2.0L Turbo V6	M	369
2	S +2.0	6	Deutschland Martini Racing Porsche System	Frankreich Bob Wollek Deutschland Jürgen Barth Belgien Jacky Ickx	Porsche 936/78	Porsche Type-935 2.1L Turbo Flat-6	D	364
3	S +2.0	7	Deutschland Martini Racing Porsche System	Vereinigte Staaten Hurley Haywood Vereinigte Staaten Peter Gregg Deutschland Reinhold Joest	Porsche 936/77	Porsche Type-935 2.1L Turbo Flat-6	D	362
4	S +2.0	4	Frankreich Equipe Renault Elf Sport Calberson	Frankreich Guy Fréquelin Frankreich Jean Ragnotti Frankreich José Dolhem Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Renault Alpine A442A	Renault 2.0L Turbo V6	M	358
5	IMSA +2.5	90	Vereinigte Staaten Dick Barbour Racing	Vereinigtes Konigreich Brian Redman Vereinigte Staaten Dick Barbour Vereinigte Staaten John Paul sr.	Porsche 935/77	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	G	337
6	Gr.5 +2.0	44	Deutschland Porsche Kremer Racing	Vereinigte Staaten Jim Busby Vereinigte Staaten Chris Cord Vereinigte Staaten Rick Knoop	Porsche 935/77	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	G	336
7	Gr.5 +2.0	41	Frankreich Mondelo ASA Cachia	Brasilien 1968 Alfredo Guarana Brasilien 1968 Paulo Gomes Brasilien 1968 Mário Amaral	Porsche 935/77	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	G	329
8	Gr.5 +2.0	43	Deutschland Martini Racing Porsche System	Liechtenstein Manfred Schurti Deutschland Rolf Stommelen	Porsche 935/78	Porsche 3.2L Turbo Flat-6	D	326
9	GTP 3.0	72	Frankreich Jean Rondeau	Frankreich Jean Rondeau Frankreich Bernard Darniche Frankreich Jacky Haran	Rondeau M378	Cosworth DFV 3.0L V8		294
10	S +2.0	10	Vereinigte Staaten Grand Touring Cars Inc.	Australien Vern Schuppan Frankreich Jacques Laffite Vereinigte Staaten Sam Posey	Mirage M9	Renault 2.0L Turbo V6	G	293
11	S 2.0	31	Frankreich ROC La Pierre du Nord	Frankreich Michel Pignard Frankreich Lucien Roussiaud Frankreich Laurent Ferrier	Chevron B36	ROC-Chrysler 2.0L I4		284
12	GT 3.0	66	Frankreich BP Racing Anne-Charlotte Verney	Frankreich Anne-Charlotte Verney Frankreich Xavier Lapeyre Frankreich François Servanin	Porsche 911 Carrera RSR	Porsche 3.0L Flat-6		279
13	GTP 3.0	71	Schweiz André Chevalley Racing	Schweiz André Chevalley Frankreich François Trisconi	Inaltera LM	Cosworth DFV 3.0L V8		279
14	IMSA +2.5	97	Vereinigtes Konigreich Charles Ivey Racing	Australien Larry Perkins Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Vereinigte Staaten John Rulon-Miller	Porsche 911 Carrera RSR	Porsche 3.0L Flat-6		278
15	S +2.0	8	Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet	Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet Vereinigtes Konigreich Chris Craft	De Cadenet-Lola LM	Cosworth DFV 3.0L V8		273
16	IMSA +2.5	86	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Frankreich François Migault Frankreich Lucien Guitteny	Ferrari 365 GT4/BB	Ferrari 4.9L Flat-12	G	262
17	GT +3.0	62	Frankreich André Gahinet	Frankreich Christian Bussi Frankreich Jean-Claude Briavoine Frankreich André Gahinet	Porsche 934	Porsche 3.0L Turbo Flat-6		259
Nicht klassiert
18	S 2.0	23	Schweiz Artos Francy Sauber PP AG	Schweiz Marc Surer Schweiz Eugen Strähl Schweiz Harry Blumer	Sauber C5	BMW 2.0L I4	P	257
19	S 2.0	20	Schweiz C.H. Graeminger	Schweiz Sandro Plastina Schweiz Mario Luini Frankreich Jean-Daniel Grandjean	Cheetah G601	Cosworth BDG 2.0L I4	G	250
20	GT 3.0	64	Frankreich Georges Bourdillat	Frankreich Georges Bourdillat Frankreich Alain-Michel Bernhard Frankreich Jean-Luc Favresse	Porsche 911 Carrera RSR	Porsche 3.0L Flat-6		241
21	S 2.0	25	Frankreich Team Pronuptia	Frankreich Bruno Sotty Frankreich Gérard Cuynet Frankreich Jean-Claude Dufrey	Lola T294/6	Cosworth FVC 1.9L I4	G	238
22	S 2.0	24	Frankreich Team Pronuptia	Frankreich Michel Elkoubi Frankreich Pierre Yver Frankreich Philippe Streiff	Lola T296	Cosworth FVC 1.9L I4	G	232
23	S 2.0	28	Frankreich Dominique Lacaud	Frankreich Michel Lateste Frankreich Jean-François Auboiron Frankreich Dominique Lacaud	Lola T297	BMW 2.0L I4		217
24	Gr.5 +2.0	25	Deutschland Porsche Kremer Racing	Deutschland Louis Krages Deutschland Dieter Schornstein Frankreich Philippe Gurdjian	Porsche 935/77	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	G	182
25	S 2.0	27	Vereinigtes Konigreich Mogil Motors Ltd. with Kores Racing	Vereinigtes Konigreich Tony Charnell Vereinigtes Konigreich Robin Smith Frankreich Fréderic Alliot Vereinigtes Konigreich Richard Jones	Chevron B31	Cosworth BDG 2.0L I4		180
Disqualifiziert
26	S +2.0	12	Vereinigtes Konigreich Simon Phillips Racing	Vereinigtes Konigreich Nick Faure Vereinigte Staaten John Beasley Vereinigtes Konigreich Simon Phillips Vereinigtes Konigreich Martin Raymond	De Cadenet-Lola T380	Cosworth DFV 3.0L V8		99
Ausgefallen
27	S +2.0	1	Frankreich Renault Sport	Frankreich Jean-Pierre Jabouille Frankreich Patrick Depailler	Renault Alpine A443	Renault 2.0L Turbo V6	M	279
28	S +2.0	5	Deutschland Martini Racing Porsche System	Belgien Jacky Ickx Frankreich Henri Pescarolo Deutschland Jochen Mass	Porsche 936/78	Porsche Type-935 2.1L Turbo Flat-6	D	255
29	IMSA +2.5	88	Frankreich Pozzi-Thompson JMS	Frankreich Jean-Claude Andruet Italien Spartaco Dini	Ferrari 512BB	Ferrari 4.9L Flat-12	M	251
30	IMSA +2.5	87	Vereinigte Staaten Luigi Chinetti	Frankreich Jacques Guérin Frankreich Jean-Pierre Delauney Vereinigte Staaten Gregg Young	Ferrari 512BB	Ferrari 4.9L Flat-12		232
31	IMSA +2.5	89	Frankreich Pozzi-Thompson JMS	Frankreich Claude Ballot-Léna Frankreich Jean-Louis Lafosse	Ferrari 512BB	Ferrari 4.9L Flat-12	M	218
32	S +2.0	19	Vereinigtes Konigreich IBEC Racing Developments, Ltd.	Vereinigtes Konigreich Guy Edwards Vereinigtes Konigreich Ian Grob	Ibec-Hesketh 308LM	Cosworth DFV 3.0L V8	G	195
33	S 2.0	30	Frankreich ROC La Pierre du Nord	Frankreich Jacques Henry Frankreich Albert Dufréne Marokko Max Cohen-Olivar	Chevron B36	ROC-Chrysler 2.0L I4		195
34	GTP +3.0	78	Frankreich WM A.E.R.E.M. Esso Aseptogyl	Frankreich Christian Debias Frankreich Xavier Mathiot Frankreich Marc Sourd	WM P78	Peugeot PRV 2.7L Turbo V6		186
35	GTP 3.0	76	Frankreich WM A.E.R.E.M. Esso Aseptogyl	Frankreich Christine Dacremont Frankreich Marianne Hoepfner	WM P76	Peugeot PRV 2.7L V6		171
36	GT +3.0	68	Frankreich Hervé Poulain	Deutschland Edgar Dören Deutschland Gerhard Holup Frankreich Hervé Poulain Luxemburg Roman Feitler	Porsche 934	Porsche 3.0L Turbo Flat-6	G	167
37	S +2.0	3	Frankreich Renault Sport	Vereinigtes Konigreich Derek Bell Frankreich Jean-Pierre Jarier	Renault Alpine A442A	Renault 2.0L Turbo V6	M	162
38	IMSA +2.5	91	Vereinigte Staaten Dick Barbour Racing	Vereinigte Staaten Bob Garretson Vereinigte Staaten Steve Earle Vereinigte Staaten Robert Akin	Porsche 935/77	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	G	159
39	S 2.0	29	Frankreich ROC Modylook	Frankreich Michel Dubois Frankreich Daniel Gache Frankreich Julien Sanchez	Chevron B36	ROC-Chrysler 2.0L I4		142
40	Gr.5 +2.0	48	Schweiz Haberthur Mecarillos-Cégécol Racing Team	Schweiz Herbert Müller Schweiz Claude Haldi Schweiz Nick McGranger	Porsche 935/76	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6		140
41	S 2.0	26	Frankreich G.V.E.A.	Frankreich Georges Morand Frankreich Eric Vaugnat Schweiz Christian Blanc	Lola T296	Cosworth BDG 2.0L I4		130
42	S 2.0	21	Frankreich Jean-Marie Lemerle	Frankreich Jean-Marie Lemerle Frankreich Alain Levié Frankreich Pierre-François Rousselot	Lola T294	ROC-Chrysler 2.0L I4		126
43	GT 3.0	65	Frankreich Joël Laplacette	Schweiz Antoine Salamin Schweiz Gerard Vial Frankreich Yves Courage Frankreich Joël Laplacette	Porsche 930	Porsche 3.3L Turbo Flat-6		116
44	S 2.0	34	Vereinigtes Konigreich BMW Great Britain	Osterreich Dieter Quester Vereinigtes Konigreich Tom Walkinshaw Sudafrika 1961 Rad Dougall	Osella PA6	BMW 2.0L I4	P	113
45	S 2.0	32	Vereinigtes Konigreich Dorset Racing Associates with Kelly Girl	Vereinigtes Konigreich Ian Harrower Vereinigtes Konigreich Tony Birchenhough Vereinigtes Konigreich Juliette Slaughter Vereinigtes Konigreich Brian Joscelyn	Lola T294	Cosworth FVC 2.0L I4		61
46	GT +3.0	61	Frankreich Auto Daniel Urcun	Frankreich Guy Chasseuil Frankreich Jean-Claude Lefévre Frankreich Marcel Mignot	Porsche 934	Porsche 3.0L Turbo Flat-6		61
47	GTP +3.0	77	Frankreich WM A.E.R.E.M. Esso Aseptogyl	Frankreich Jean-Daniel Raulet Frankreich Max Mamers	WM P77	Peugeot PRV 2.7L Turbo V6		44
48	Gr.5 +2.0	94	Vereinigte Staaten Whittington Bros. Racing	Vereinigte Staaten Don Whittington Vereinigte Staaten Bill Whittington Deutschland Franz Konrad	Porsche 935/77	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	G	41
49	IMSA +2.5	85	Belgien Ecurie Francorchamps	Belgien Teddy Pilette Belgien Jean Blaton Frankreich Raymond Touroul	Ferrari 512BB	Ferrari 4.9L Flat-12		39
50	GT +3.0	69	Frankreich Ravenel Frères	Belgien Willy Braillard Frankreich Philippe Dagoreau Frankreich Jean-Louis Ravenel Frankreich Jean Ravenel	Porsche 934	Porsche 3.0L Turbo Flat-6		35
51	Gr.5 +2.0	46	Deutschland Porsche Kremer Racing	Vereinigtes Konigreich Martin Raymond Belgien Jean-Pierre Wielemanns Vereinigtes Konigreich Mike Franey	Porsche 935/77	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	G	34
52	S +2.0	11	Vereinigte Staaten Grand Touring Cars Inc.	Vereinigte Staaten Sam Posey Frankreich Michel Leclère	Mirage M9	Renault 2.0L Turbo V6	G	33
53	IMSA +2.5	84	Vereinigte Staaten Brad Frisselle Racing	Vereinigte Staaten Brad Frisselle Vereinigte Staaten Robert Kirby Vereinigte Staaten John Hotchkis	Chevrolet Monza	Chevrolet 5.7L V8	G	30
54	S 2.0	33	Vereinigtes Konigreich Dorset Racing Associates	Vereinigtes Konigreich Bob Evans Irland Martin Birrane Vereinigtes Konigreich Richard Down Vereinigtes Konigreich Richard Bond	Lola T294	Cosworth FVC 2.0L I4		23
55	Gr.5 +2.0	47	Deutschland Weisberg Gelo Racing Team	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Niederlande Toine Hezemans Deutschland Klaus Ludwig	Porsche 935/77	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	G	19
Nicht qualifiziert
56	Gr.4	60	Schweiz Haberthur Mecarillos Racing Team	Frankreich Gérard Belyni Frankreich Roland Ennequin Vereinigtes Konigreich Simon de Latour	Porsche 934	Porsche 3.0L Turbo Flat-6		¹
57	Gr.4	63	Frankreich Christian Gouttepifre	Frankreich Christian Gouttepifre Frankreich Robert Boubet Frankreich Raymond Touroul	Porsche 911 Carrera RS	Porsche 3.0L Flat-6		²
Reserve
58	S +2.0	9	Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet	Vereinigtes Konigreich Peter Lovett Vereinigtes Konigreich John Cooper Vereinigtes Konigreich Bob Evans	De Cadenet LM76	Cosworth DFV 3.0L V8		³
59	S +2.0	14	Deutschland Toj BP Racing	Deutschland Jörg Obermoser Frankreich Guy Chasseuil Frankreich Hubert Striebig	Toj SC303	Cosworth DFV 3.0L V8		⁴
60	S +2.0	22	Frankreich L'Agence Locomotiv	Frankreich Jean-Claude Guérie Italien Ana Cambiaghi Frankreich Martine Rénier	Lola T296	ROC-Chrysler 2.0L I4		⁵
61	Gr.5	40	Deutschland AMG Motorenbau GmbH	Deutschland Clemens Schickentanz Deutschland Hans Heyer	Mercedes-Benz 450 SLC			⁶
62	Gr.4	73	Frankreich Bernard Decure	Frankreich Guy de Saint-Pierre Frankreich Marcel Mignot	Alpine A310			⁷
63	IMSA	96	Frankreich Garage du Bac	Frankreich Jean-Claude Depnice Frankreich Alain Cudini Belgien Pierre Dieudonné	BMW 3.5CSL			⁸
64	IMSA	98	Frankreich Thierry Perrier	Frankreich Thierry Perrier Frankreich Jean Beliard Frankreich Joël Mouetron	Porsche Carrera 911 RS			⁹

¹ nicht qualifiziert ² nicht qualifiziert ³ Reserve ⁴ Reserve ⁵ Reserve ⁶ Reserve ⁷ Reserve ⁸ Reserve ⁹ Reserve

Klassensieger[Bearbeiten]

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Index of Thermal Efficiency	Frankreich Bob Wollek	Deutschland Jürgen Barth	Belgien Jacky Ickx	Porsche 936/78	Rang 2
Sportwagen über 2000 cm³	Frankreich Jean-Pierre Jaussaud	Frankreich Didier Pironi		Renault Alpine A442B	Gesamtsieg
Sportwagen bis 2000 cm³	Frankreich Michel Pignard	Frankreich Lucien Roussiaud	Frankreich Laurent Ferrier	Chevron B36	Rang 11
Gruppe 5 über 2000 cm³	Vereinigte Staaten Jim Busby	Vereinigte Staaten Chris Cord	Vereinigte Staaten Rick Knoop	Porsche 935/77	Rang 6
GT	Frankreich Anne-Charlotte Verney	Frankreich Xavier Lapeyre	Frankreich François Servanin	Porsche 911 Carrera RSR	Rang 12
GTP	Frankreich Jean Rondeau	Frankreich Bernard Darniche	Frankreich Jacky Haran	Rondeau M378	Rang 9
IMSA	Vereinigtes Konigreich Brian Redman	Vereinigte Staaten Jim Barbour	Vereinigte Staaten Jean Paul sr.	Porsche 935/77	Rang 5

Renndaten[Bearbeiten]

Starter: 55
Wetter am Rennwochenende: warm und sonnig
Streckenlänge: 13,640 km
Ehrenstarter des Rennens: Raymond Poulidor, französischer Radrennfahrer
Distanz des Siegerteams: 5044,530 km
Siegerschnitt: 210,188 km/h
Pole Position: Jacky Ickx – Porsche 936 (#6) – 3.27.060 = 236,531 km/h
Schnellste Rennrunde: Jean-Pierre Jabouille – Alpine A443 (#1) – 3.34.200 = 229,244 km/h
Rennserie: zählte zu keiner Rennserie