AIDAbella

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AIDAbella
Die AIDAbella in der Meyer Werft in Papenburg

Die AIDAbella in der Meyer Werft in Papenburg

p1
Schiffsdaten
Flagge ItalienItalien (Handelsflagge) Italien
Schiffstyp Kreuzfahrtschiff
Rufzeichen ICGS
Heimathafen Genua
Eigner Societa di Crociere Mercurio S.r.l.
Reederei AIDA Cruises
Bauwerft Meyer Werft GmbH (Papenburg, Deutschland)
Baunummer S.666
Stapellauf 19. Oktober 2007
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
251,89 m (Lüa)
Breite 32,2 m
Tiefgang max. 7,3 m
Vermessung 69.203 BRZ / 42.051 NRZ
 
Besatzung 607
Maschine
Maschine Dieselelektrischer Antrieb, 4 × Caterpillar MaK 9M43C
Maschinen-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
36.000 kW (48.946 PS)
Geschwindigkeit max. 21,8 kn (40 km/h)
Propeller 2 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 8765 tdw
Ausstattung
Anzahl Decks

13

Sonstiges
Klassifizierungen

Germanischer Lloyd

Registrier-
nummern

IMO-Nr. 9362542

Die AIDAbella auf ihrer Überführung nach Emden, hier in Höhe Weener (Ems)

Die AIDAbella ist das fünfte Clubschiff der Flotte von AIDA Cruises. Es ist von Kleinigkeiten abgesehen baugleich zu den Schwesternschiffen AIDAdiva, AIDAluna und den späteren weiteren Neubauten.

Inhaltsverzeichnis

[Bearbeiten] Geschichte

Die AIDAbella wurde wie die Schwesterschiffe von der Meyer Werft in Papenburg gebaut. Es war der zweite Neubau. Ihre Projektbezeichnung lautete hingegen AIDA SPHINX IIISPHINX II war die erst im Jahr 2009 in Betrieb gesetzte AIDAluna. Die Kiellegung fand am 10. März 2007 statt, am 27. März 2008 erfolgte die Überführung des Schiffes über die Ems von Papenburg nach Emden. Am 14. April 2008 lieferte die Werft das 69.200 BRZ große Clubschiff in Emden an die Reederei AIDA Cruises (Rostock) ab. Das deutsche Topmodel Eva Padberg war am 23. April 2008 die Patin bei der Taufzeremonie auf der Warnow in Warnemünde. Am 24. April startete die Jungfernfahrt von Warnemünde und führte in sieben Tagen über Bergen, Oslo, Göteborg und Kopenhagen zurück nach Warnemünde.

[Bearbeiten] Technische Daten und Ausstattung

Das Schiff wird dieselelektrisch angetrieben. Die vier Hauptmotoren von Caterpillar MaK (Typ: 9M43C) leisten je 9.000 kW. Die beiden Fahrmotoren von Siemens (Typ: 1DM5650-8DS06-Z) verfügen über eine Gesamtleistung von 25.000 kW. Die Fahrmotoren wirken auf zwei Festpropeller. Beim Ruder handelt es sich um ein „full balanced twisted rudder“.

Das Schiff verfügt über mehrere Querstrahlsteueranlagen, zwei mit einer Leistung von jeweils 2.300 kW im Bug und zwei mit einer Leistung von jeweils 1.500 kW im Heck.

An Bord befinden sich 1.025 Passagierkabinen. Für die Passagiere stehen u. a. sieben Restaurants mit einer Gesamtfläche von 3.985 m², elf Bars sowie „Body & Soul“-Bereiche mit einer Fläche von 2.300 m² und insgesamt 6.400 m² Sonnendecks zur Verfügung.

[Bearbeiten] Routen

Das Schiff befährt bis 2013 ganzjährig das Mittelmeer und die Kanaren auf verschiedenen Routen. Im Sommer 2013 wird sie in der Ostsee eingesetzt, im Herbst 2013 in Kanada und Neuengland, zum Jahreswechsel in der Karibik.

[Bearbeiten] Literatur

  • Neues Clubschiff im Markt. In: HANSA. Schiffahrts-Verlag Hansa C. Schroedter & Co, Hamburg, 2008,5, S.38-45. ISSN 0017-7504

[Bearbeiten] Weblinks

 Commons: AIDAbella – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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