AIDAsol

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AIDAsol
AIDAsol beim Ausdocken am 27. Februar 2011

AIDAsol beim Ausdocken am 27. Februar 2011

p1
Schiffsdaten
Flagge ItalienItalien (Handelsflagge) Italien
Schiffstyp Kreuzfahrtschiff
Klasse Sphinx-Klasse (modifiziert)
Rufzeichen ICPE
Heimathafen Genua
Eigner
Bauwerft Meyer Werft, Papenburg
Baunummer S.689[1]
Bestellung 13. Dezember 2007[2]
Kiellegung 20. Oktober 2008[1]
Taufe 9. April 2011
Stapellauf 27. Februar 2011[3]
Übernahme 31. März 2011[4]
Verbleib in Dienst
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
253,33 m (Lüa)
230,20 m (Lpp)
Breite 32,20 m
Tiefgang max. 7,3 m
Vermessung 71.304 BRZ / 45.164 NRZ[1]
 
Besatzung 611
Maschine
Maschine Dieselelektrischer Antrieb
2 × elektr. Propellermotoren (VEM Sachsenwerk), je 12,5 MW; Wellenanlage[1]
Maschinen-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
25.000 kW (33.991 PS)
Geschwindigkeit max. 21,8 kn (40 km/h)
Energie-
versorgung
4 × Dieselmotor (Caterpillar-MaK 9M43C),
je 9.000 kW
Generator-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
36.000 kW (48.946 PS)
Propeller 2 × 4-Blatt-Festpropeller (Rolls-Royce Promas Lite) Ruder
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 7.891 tdw
Zugelassene Passagierzahl 2.686[1]
PaxKabinen 1.097
Sonstiges
Klassifizierungen

Germanischer Lloyd

Registrier-
nummern

IMO-Nr.: 9490040

Die AIDAsol ist ein Kreuzfahrtschiff der britisch-amerikanischen Carnival Corporation & plc. Sie wird für Fahrten unter der speziell auf den deutschen Markt ausgerichteten Konzernmarke AIDA Cruises eingesetzt. Betrieben wird sie unter italienischer Flagge durch Costa Crociere S.p.A. in Genua.

Die AIDAblu, die AIDAmar und die AIDAstella sind baugleiche Schwesterschiffe.

Geschichte[Bearbeiten]

Die Kiellegung der Baunummer S.689 erfolgte am 20. Oktober 2008, der Name wurde jedoch erst am 6. November 2009 auf der Meyer Werft in Papenburg bekanntgegeben. Mit der Projektbezeichnung Sphinx V war sie nach AIDAdiva, AIDAbella, AIDAluna und AIDAblu das fünfte Schiff der neuen AIDA-Generation. Das Ausdocken fand am 27. Februar 2011 statt, die anschließende Emsüberführung am 11. März 2011.[5] Mit der Taufe am 9. April 2011 übergab AIDA Cruises erstmals ein Schiff in Kiel seiner Bestimmung. Zudem wurde die Taufpatin zum ersten Mal durch Auswertungen von Online-Bewerbungen ermittelt.[6] In einem weiteren Entscheidungsverfahren auf speziell durchgeführten Reisen der AIDAsol war Bettina Zwickler aus Kiel als Taufpatin ermittelt worden.[7]

Einsatzgebiet[Bearbeiten]

Im Sommer 2012 befuhr die AIDAsol die Ostsee und unternahm im Winterhalbjahr siebentägige Touren ab Teneriffa in die Kanarischen Inseln. Im Jahr 2013 befährt sie ganzjährig Nordeuropa, und für den Jahreswechsel 2013/14 stand das Mittelmeer auf dem Plan. Im Jahr 2014 wird sie wiederum in Nordeuropa unterwegs sein, im Winter 2014 fährt sie anstelle der AIDAaura nach Südostasien.

Maschinenanlage und Antrieb[Bearbeiten]

Das Schiff ist baugleich mit den anderen Schiffem der modifizierten Sphinx-Klasse. Als erstes Schiff der Flotte von AIDA Cruises erhielt AIDAsol im Juli 2013 die komplette Ausstattung für Landstrom. Die notwendige Infrastruktur an Land vorausgesetzt, kann das Schiff im Hafenbereich über Landstrom versorgt werden.[8] Während eines Werftaufenthalts im Dezember 2013 wurden die beiden 5-Blatt-Festpropeller der AIDAsol durch das von Rolls-Royce entwickelte integrierte Propeller-Ruder-System "Promas Lite" ersetzt.[9]

Kabinen und Bordeinrichtungen[Bearbeiten]

Insgesamt verfügt das Schiff über 1.097 Kabinen,[10] darunter 728 Außenkabinen. Der Spa-Bereich ist auf der AIDAsol im Vergleich zu AIDAdiva, AIDAbella und AIDAluna wie bei AIDAblu um 450 m² erweitert. 34 Spa-Kabinen mit großzügigem Balkon haben direkten Zugang zum Wellness-Bereich. Die AIDAsol verfügt wie das vorangegangene Schwesterschiff AIDAblu über eine eigene Mikrobrauerei.

Literatur[Bearbeiten]

  • »Aida Sol« nimmt Fahrt auf. In: HANSA, Heft 6/2011, S. 20, Schiffahrts-Verlag »Hansa«, Hamburg 2011, ISSN 0017-7504

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: AIDAsol – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Siehe auch[Bearbeiten]

Fußnoten[Bearbeiten]

  1. a b c d e Germanischer Lloyd: Technische und administrative Daten der "AIDAsol". Abgerufen am 4. Januar 2015.
  2. [http://www.meyerwerft.de/media/08_medien/pressemitteilungen/2007/AIDA_TWO_NEW_SHIPS_German1.pdf CARNIVAL CORPORATION & PLC bestellt zwei neue 71.000-BRZ-Kreuzfahrtschiffe für AIDA Cruises und erhöht die Kapazität eines früher bestellten Schiffs.] 13. Dezember 2007, abgerufen am 20. Februar 2015.
  3. Meyer Werft Pressemitteilung vom 17. Februar 2011, aufgerufen am 11. April 2011
  4. Meyer Werft Pressemitteilung vom 31. März 2011, aufgerufen am 11. April 2011
  5. Vorlage:Internetquelle/Wartung/Zugriffsdatum nicht im ISO-FormatEmspassage der AIDAsol. Meyer Werft GmbH, abgerufen am 2011-17-03 (deutsch).
  6. AIDA Cruises: Premiere: Online-Suche für Taufpatin von AIDAsol. Abgerufen am 4. Januar 2015.
  7. Bettina Zwickler auf 2. Fanreise zur Taufpatin gewählt.
  8. AIDA Cruises investiert 100 Millionen Euro für Umweltschutz. Pressemitteilung. In: AIDA. 29. August 2013, abgerufen am 24. Oktober 2013.
  9. Rolls-Royce wins contract to supply fuel efficient Promas Lite system for AIDA Cruises of Germany. Rolls-Royce-Pressemitteilung. 6. Juni 2013, abgerufen am 14. Juni 2014.
  10. AIDA Presseerklärung vom 6. November 2009