Achertalbahn
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| Achertalbahn: Achern–Ottenhöfen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Achertalbahn ist eine 10,4 km lange Nebenbahn von Achern nach Ottenhöfen im Schwarzwald, die von der Rheintalbahn abzweigt.
[Bearbeiten] Geschichte
Im Achertal forderten vor allem die ab Mitte des 19. Jahrhunderts ansässigen Industriebetriebe schon früh eine Anbindung an die Rheintalbahn. Ab 1889 gab es Pläne für eine Schmalspurbahn, die jedoch nicht wirklich in Gang kamen.
1894 wurde dann ein Bahnkomitee gegründet, das eine Normalspurbahn von Achern nach Ottenhöfen forcierte. Mitte 1895 waren die Vorarbeiten abgeschlossen; ein Jahr später erfolgte die endgültige Genehmigung für einen Weiterbau.
Sie wurde von der Bahnbau- und Betriebsgesellschaft Vering & Waechter am 1. September 1898 eröffnet und gehörte ab 1. April 1917 zur Deutschen Eisenbahn-Betriebsgesellschaft (DEBG). Nach deren Auflösung übernahm die Südwestdeutsche Verkehrs AG (SWEG) den Verkehr.
[Bearbeiten] Gegenwart
Heute ist deren Tochter, die Ortenau-S-Bahn, Betreiber, die einen ihrer Stützpunkte in Ottenhöfen hat. In Ottenhöfen befindet sich ein Betriebswerk. Auf der Strecke gibt es keine Zugkreuzungen. Ein Taktfahrplan ist nur ansatzweise vorhanden.
Die ursprünglich für Dezember 2004 geplante Durchbindung bis nach Offenburg sollte wegen der Mittelkürzungen auf voraussichtlich Dezember 2005 verschoben werden, doch noch immer im Jahr 2007 gibt es erst eine Durchbindung bis Offenburg. Dabei machen die Züge in Achern Kopf. Außerdem gibt es auf der Strecke auch noch den fahrplanmäßigen Museumsbahnbetrieb des Achertäler Eisenbahnvereins e. V.
Die OSB-Triebwagen benötigen (Stand: Juli 2007) 18 Minuten (auf 10,4 km entspricht das einer Durchschnittsgeschwindigkeit von etwa 34 bis 35 km/h) auf der Fahrt von Achern nach Ottenhöfen.
[Bearbeiten] Weblinks
Koordinaten: 48° 34′ 00" N, 08° 09′ 00" O
