Aermacchi SF-260
| Aermacchi SF-260 | ||
|---|---|---|
| Typ: | Trainingsflugzeug | |
| Entwurfsland: | ||
| Hersteller: | Aermacchi | |
| Erstflug: | 15. Juli 1964 | |
Die Aermacchi SF-260 (oder auch SIAI Marchetti SF-260) ist ein Kleinflugzeug, das als Kunstflugmaschine oder militärisches Trainingsflugzeug verwendet wird.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Geschichte
Die Aermacchi SF-260 wurde von Stelio Frati ursprünglich für Aviamilano entworfen. Der Erstflug erfolgte am 15. Juli 1964. Die Maschine war ursprünglich von SIAI-Marchetti in Serie produziert worden, wurde aber 1997 von Aermacchi übernommen. Die Militärversion wird in vielen kleineren Staaten verwendet. Mit der neuen Version SF-260EA hat das Trainingsflugzeug in den letzten Jahren eine Renaissance erfahren (die italienische Luftwaffe ersetzte 2005 alle ihre SF-260AM durch 30 neue Maschinen der Version EA).
Im September 1981 wurden bei libyschen Luftangriffen auf die sudanesischen Ortschaften El Tine und Kolbus an der Grenze zum Tschad eine libysche SF-260SW von der Luftabwehr abgeschossen.
In den USA wurde das Flugzeug unter dem Namen Waco Meteor vertrieben, hatte aber nichts mit der Firma WACO zu tun.
[Bearbeiten] Varianten
[Bearbeiten] Aviamilano
- F.250 – erster Prototyp 187 kW (250 PS) Lycoming O-540-AID
- F.260 – zweiter Prototyp 194 kW (260 PS) Lycoming O-540-E4A5
[Bearbeiten] SIAI Marchetti
- SF.260: Produktionsversion der F.260
- SF.260M: militärische Version mit verbesserter Aerodynamik
- SF.260W Warrior: militärische Version mit Bewaffnung
- SF-260B: Zivilversion der SF-260M (1974)
- SF-260C: Zivilversion der SF-260B (1977)
- SF-260TP: Turboprop-Version der SF-260C mit Allison 250-B17D (1980)
- SF-260D: SF-260C mit Verbesserungen (1985)
- SF-260E: erweiterte SF-260D für USAF-Ausschreibung und andere Luftwaffen
- SF-260F: SF-260E mit Direktkraftstoff-Einspritzung
[Bearbeiten] Anwender
[Bearbeiten] Zivilversion
Rund 860 SF-260 wurden produziert, davon etwa 180 zivile Versionen. Die meisten zivilen Flugzeuge haben Privatbesitzer, einige dienen bei der belgischen Luftgesellschaft Sabena als Trainingsflugzeuge.
[Bearbeiten] Militärische Nutzer
Abu Dhabi
Äthiopien: Äthiopische Luftwaffe
Belgien: Belgische Luftkomponente
Brunei: Royal Brunei Air Wing
Burkina Faso
Burundi
Haiti
Indonesien: Indonesische Luftwaffe
Irland: Irish Air Corps
Italien: Aeronautica Militare
Komoren
Libyen
Marokko
Mauretanien
Mexiko: Mexikanische Luftwaffe
Myanmar
Nicaragua
Philippinen
Sambia
Simbabwe
Singapur: Republic of Singapore Air Force
Somalia
Sri Lanka
Thailand: Royal Thai Air Force
Tschad
Tunesien
Türkei: Türkische Luftwaffe
Uganda
Uruguay
Venezuela
Zaire
[Bearbeiten] Technische Daten (SF-260C)
Das Flugzeug ist als konventioneller Tiefdecker mit einem Dreiradfahrgestell ausgelegt. Neben dem Piloten können zwei Passagiere bzw. ein Flugschüler mitgenommen werden.
Die F-260 hält die Geschwindigkeitsrekorde über 100 Kilometer und über 1.000 Kilometer Rundflug in ihrer Klasse.
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 Pilot |
| Passagiere | 2 |
| Länge | 7,10 m |
| Spannweite | 8,35 m |
| Höhe | 2,41 m |
| Flügelfläche | 10,1 m² |
| Leergewicht | 755 kg |
| Startgewicht | 1.102 kg |
| Steigrate | 546 m/min |
| Höchstgeschwindigkeit | 347 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 5,790 m |
| Reichweite | 2.050 km |
| Triebwerke | 1 × Lycoming O-540-E4A5, 195 kW (260 PS) |
[Bearbeiten] Siehe auch
[Bearbeiten] Weblinks
Renn- und Rekordflugzeuge: Macchi M.17 | Macchi M.19 | Macchi M.33 | Macchi M.39 | Macchi M.52 | Macchi M.67 | Macchi-Castoldi M.C.72
Militärflugzeuge: Macchi L.1 | Macchi L.2 | Macchi M.3 | Macchi M.4 | Macchi M.5 | Macchi M.6 | Macchi M.7 | Macchi M.8 | Macchi M.9 | Macchi M.12 | Macchi M.14 | Macchi M.15 | Macchi M.18 | Macchi M.24 | Macchi M.26 | Macchi M.40 | Macchi M.41 | Macchi M.53 | Macchi M.77 | Macchi MC.99 | Macchi MC.200 | Macchi MC.202 | Macchi MC.205 | Macchi MC.206 | Macchi MC.207 | Aermacchi MB-323 | Aermacchi MB-326 | Aermacchi MB-339 | Aermacchi MB-340 | Aermacchi M-211 | Aermacchi M-311 | Aermacchi M-346 | Aermacchi SF-260 | Aermacchi AL-60 | Aermacchi AM.3
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