Afriqiyah-Airways-Flug 771
| Afriqiyah-Airways-Flug 771 | |
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 Die Unglücksmaschine im November 2009 am Flughafen Dubai |
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| Unfall-Zusammenfassung | |
| Unfallart | aus noch ungeklärtem Grund beim Landeanflug |
| Ort | bei Tripolis, Libyen 32° 39′ 43″ N, 13° 7′ 11″ O32.66189513.119586Koordinaten: 32° 39′ 43″ N, 13° 7′ 11″ O |
| Datum | 12. Mai 2010 |
| Todesopfer | 103[1] |
| Überlebende | 1[1] |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Airbus A330-200 |
| Fluggesellschaft | Afriqiyah Airways |
| Kennzeichen | 5A-ONG |
| Abflughafen | O R Tambo International Airport, Johannesburg, Republik Südafrika |
| Zielflughafen | Tripoli International Airport, Tripolis, Libyen |
| Passagiere | 93 |
| Besatzung | 11 |
Afriqiyah-Airways-Flug 771 ist ein internationaler Linienflug der libyschen Fluggesellschaft Afriqiyah Airways von Johannesburg nach Tripolis, bei dem ein Airbus A330-202 am 12. Mai 2010 um 04:10 Uhr UTC (06:10 Uhr MESZ) beim Landeanflug auf den Flughafen Tripolis abstürzte.[1] Die Maschine hätte als Flug 912 zum Flughafen London-Gatwick weiterfliegen sollen. Der Grund für den Absturz ist ungeklärt.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Opfer
Beim Unglück sind nach amtlichen libyschen Angaben 103 Menschen ums Leben gekommen.[2] An Bord der Maschine waren nach Angaben der Fluggesellschaft 93 Passagiere und 11 Besatzungsmitglieder,[1] darunter 13 libysche Staatsangehörige und 71 Niederländer.[3] Ein 9-jähriger Junge aus den Niederlanden hat den Absturz überlebt.
[Bearbeiten] Wetter
Zum Zeitpunkt des Absturzes herrschten ausgezeichnete Wetterbedingungen: der Flughafen war wolkenfrei, es herrschte gute Sicht und nur leichter Wind.[4]
[Bearbeiten] Flugzeug
Bei dem verunglückten Flugzeug handelte sich um einen Airbus vom Typ A330-202 mit der Seriennummer 1024 und dem Luftfahrzeugkennzeichen 5A-ONG. Das Flugzeug war mit zwei General-Electric-CF6-80E1A3-Triebwerken ausgestattet. Das Flugzeug absolvierte am 12. August 2009 seinen Erstflug und wurde im September 2009 direkt an Afriqiyah Airways ausgeliefert. Bis zum Absturz hatte das Flugzeug 420 Starts und Landungen absolviert und war 1600 Flugstunden in Betrieb gewesen.[1]
[Bearbeiten] Unfallursache
Die Untersuchung des Unfalls erfolgt durch die libysche Luftfahrtbehörde.[5] Airbus, die französische Untersuchungsbehörde BEA, das amerikanische National Transportation Safety Board sowie die südafrikanische[6] und niederländische Luftfahrtbehörde entsandten Vertreter.[5] Nach einer Auswertung des Flugschreibers gaben die libyschen Behörden am 14. August 2010 bekannt, dass es keinen Hinweis auf technische Probleme, Feuer oder Explosionen vor dem Absturz gebe.[5] Es habe auch keine Probleme mit dem Treibstoff gegeben und die Besatzung habe keine Unterstützung angefordert.[5]
Im Mai 2011, während des Bürgerkriegs in Libyen, beschwerte sich die niederländische Luftfahrtbehörde, die libysche Behörde seit mehreren Monaten nicht mehr erreicht zu haben und forderte ein Eingreifen der ICAO.[5]
[Bearbeiten] Einzelnachweise
- ↑ a b c d e Flugunfalldaten und -bericht von Afriqiyah-Airways-Flug 771 im Aviation Safety Network
- ↑ Kind überlebte Flugzeugabsturz in Libyen – 103 Tote, Reuters. 12. Mai 2010.
- ↑ Nu.nl - 70 Nederlandse doden
- ↑ Die beiden METARs hatten den Wortlaut:
HLLT 120350Z VRB01KT 6000 NSC 19/17 Q1008=
[03:50 Uhr UTC; wechselnder Wind bei 1 Knoten; Sichtweite 6000 m; Temperatur 19 °C; Taupunkt 17 °C; keine Wolkenuntergrenze; Luftdruck 1008 hPa.]
HLLT 120420Z 27007KT 5000 BR NSC 19/17 Q1009=
[04:20 Uhr UTC; Wind 270° (Westwind) bei 7 Knoten; Sichtweite 5000 m; Temperatur 19 °C; Taupunkt 17 °C; keine Wolkenuntergrenze; 1009 hPa, feuchter Dunst] - ↑ a b c d e Simon Hradecky (11. Mai 2011): Crash: Afriqiyah A332 at Tripoli on May 12th 2010, impacted ground short of runway (Englisch). The Aviation Herald. Abgerufen am 4. April 2012.
- ↑ Julius Baumann (12. Mai 2010): Libya rules out terrorism in plane crash (Englisch). Business Day. Abgerufen am 4. April 2012.
