Agilis
| Agilis Eisenbahngesellschaft mbH & Co. KG Agilis Verkehrsgesellschaft mbH & Co. KG |
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|---|---|
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| Basisinformationen | |
| Unternehmenssitz | Regensburg |
| Webpräsenz | www.agilis.de |
| Eigentümer | Agilis Eisenbahngesellschaft: Hamburger Hochbahn AG (51 %) und Benex (49 %) Agilis Verkehrsgesellschaft: Benex (100 %)[1] |
| Geschäftsführung | Dietmar Knerr (Sprecher), Kai Müller-Eberstein |
| Verkehrsverbund | Regensburger Verkehrsverbund, Donau-Iller-Nahverkehrsverbund, Verkehrsverbund Großraum Nürnberg |
| Beschäftigte | 140 (Eisenbahngesellschaft), 150 (Verkehrsgesellschaft) |
| Linien | |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| Eisenbahn | 14 |
| Anzahl Fahrzeuge | |
| Triebwagen | 26 Alstom Coradia Continental (E-Netz Regensburg), 38 Stadler Regio-Shuttle RS1 (Dieselnetz Oberfranken) |
| Statistik | |
| Fahrgäste | rund 7 Mio. (E-Netz Regensburg inkl. Donautalbahn), rund 4 Mio. (Dieselnetz Oberfranken) |
| Fahrleistung | 5,5 Mio. Kilometer (E-Netz Regensburg inkl. Donautalbahn), 4,5 Mio. Kilometer (Dieselnetz Oberfranken) |
| Haltestellen | 59 (E-Netz Regensburg inkl. Donautalbahn), 102 (Dieselnetz Oberfranken) |
| Länge Liniennetz | |
| Eisenbahnlinien | 449 Kilometer (E-Netz Regensburg inkl. Donautalbahn), 429 Kilometer (Dieselnetz Oberfranken) |
Agilis (eigene Schreibweise agilis) Eisenbahngesellschaft und Agilis Verkehrsgesellschaft sind Verkehrsunternehmen, die Teile des Schienenpersonennahverkehrs in Bayern bedienen. Sie sind Tochterunternehmen der Benex GmbH und der Hamburger Hochbahn AG.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Geschichte
Ende Mai 2008 gewann die Hamburger Hochbahn AG die Ausschreibung des so genannten „Regensburger Sterns“, welcher die elektrifizierten Regionalbahnstrecken um Regensburg umfasst.[2] Am 30. Juli 2008 unterzeichneten Vertreter der Bayerischen Eisenbahngesellschaft, der HHA und Benex den Verkehrsvertrag für dieses Projekt. Für das „Dieselnetz Oberfranken“, das seit Juni 2011 bedient wird, erhielt Benex den Zuschlag. Um diese Strecken betreiben zu können, wurden im ersten Halbjahr 2009 die beiden „Agilis“-Gesellschaften mit Sitz in Regensburg gegründet.
Die Verwaltung befindet sich in unmittelbarer Nähe des Regensburger Hauptbahnhofs. Das Betriebswerk für das „E-Netz“ wurde auf dem Gelände der ehemaligen Zuckerfabrik im Osten der Stadt errichtet. Der Spatenstich hierfür erfolgte am 29. Oktober 2009.
[Bearbeiten] Streckennetze
[Bearbeiten] Regensburger Stern
Zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2010 nahm die Agilis Eisenbahngesellschaft den Betrieb des sogenannten „Regensburger Sterns“ in einer ersten Stufe auf. Agilis ersetzt seitdem die Regionalbahnleistungen von DB Regio auf den Strecken Neumarkt in der Oberpfalz – Regensburg – Plattling, Regensburg – Ingolstadt und Regensburg – Landshut. Das bestehende Angebot wurde verdichtet und vor allem in den Früh- und Abendstunden ergänzt. Die Strecken werden überwiegend im Stundentakt, im Schul- und Berufsverkehr teilweise auch in einem 30-Minuten-Takt bedient. Zum Fahrplanwachsel im Dezember 2011 wurde das Netz von Ingolstadt bis Ulm erweitert („zweite Stufe“). Neben gewöhnlichen Regionalzügen mit allen Unterwegshalten verkehren Express-Züge von Regensburg nach Ulm im 4-Stunden-Takt an Werktagen und im 2-Stunden-Takt an Wochenenden. Der Betrieb läuft im gesamten Netz mit Zügen des Typs Coradia Continental, bei den meisten Fahrten werden Zugbegleiter eingesetzt.
Der Regensburger Stern besteht aus den folgenden Strecken:
| KBS | Bahnstrecke | Verlauf | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| 880 | Nürnberg–Regensburg, Regensburg–Passau | Neumarkt (Oberpf) – Regensburg Hbf – Straubing – Plattling | |
| 930 | Regensburg–München | Regensburg Hbf – Neufahrn (Niederbay) – Landshut Hbf | |
| 993 | Donautalbahn | Regensburg Hbf – Ingolstadt Hbf − Ulm |
Die jährliche Kilometerleistung in diesem Netz beträgt 5,5 Millionen Kilometer.
[Bearbeiten] Dieselnetz Oberfranken
Am 12. Juni 2011 übernahm die Agilis Verkehrsgesellschaft den Betrieb auf den nicht-elektrifizierten Nahverkehrsstrecken in Oberfranken um die Städte Bamberg, Bayreuth, Coburg und Hof. Dort sind 38 Züge des Typs Stadler Regio-Shuttle RS1 im Einsatz.[3] Der Verkehrsvertrag läuft bis 2023. Bis 2011 hatte DB Regio die Strecken bedient.
Von Betriebsstart am 12. Juni an mussten auf 3 Strecken am Wochenende Züge durch Busse ersetzt werden, weil sich bei Agilis nicht genügend Triebfahrzeugführer beworben hatten und nicht genügend Leihlokführer gefunden werden konnten.[4] Seit dem Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2011 verkehren jedoch planmäßig wieder auf allen Linien Züge. [5]
Das Dieselnetz Oberfranken umfasst die Strecken:
| KBS | Bahnstrecke | Verlauf | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| 820 | Coburg – Lichtenfels | Coburg – Lichtenfels | einzelne Fahrten bis Bamberg |
| 821 | Forchheim – Ebermannstadt | Forchheim – Ebermannstadt | einzelne Fahrten ab Bamberg |
| 826 | (Bamberg –) Breitengüßbach – Ebern | Bamberg – Ebern | |
| 831 | Coburg – Bad Rodach | Coburg – Bad Rodach | |
| 850 | Bamberg – Hof | Bamberg – Lichtenfels – Kulmbach – Hof Hbf | einzelne Fahrten |
| 853 | Münchberg – Selbitz | Münchberg – Helmbrechts | |
| 857 | Hof – Bad Steben | Hof Hbf – Naila – Bad Steben | |
| 858 | Cheb – Oberkotzau | Hof Hbf – Selb | |
| 860 | Nürnberg – Cheb | Marktredwitz – Kirchenlaibach | |
| 862 | Bayreuth – Warmensteinach | Bayreuth Hbf – Weidenberg | |
| 867 | Bayreuth – Weiden (Oberpfalz) | Weiden (Oberpf) – Kirchenlaibach – Bayreuth Hbf |
Die Regionalbahnen bilden folgende durchgängige Verbindungen:
| Art | Linie | Länge in km |
|---|---|---|
| RB | Ebermannstadt – Forchheim (– Bamberg) | 14,8 |
| RB | Bamberg – Ebern | 25,3 |
| RB | Bad Rodach – Coburg – Lichtenfels – Kulmbach – Bayreuth Hbf – Weiden (Oberpf) | 160,9 |
| RB | Hof Hbf – Münchberg – Kulmbach | 65,2 |
| RB | Helmbrechts – Münchberg | 9,3 |
| RB | (Hof Hbf –) Marktredwitz – Kirchenlaibach – Bayreuth Hbf
(Hof Hbf – Marktredwitz erst ab Dezember 2012) |
49,3
(ab Dez.2012: 41,5) |
| RB | Bad Steben – Hof Hbf | 27 |
| RB | Hof Hbf – Selb Stadt | 29,1 |
| RB | Bayreuth Hbf – Weidenberg | 13,9 |
[Bearbeiten] Einzelnachweise
- ↑ Europäische Bahnen '11: Verzeichnis der Eisenbahnverkehrs- und Infrastrukturunternehmen. DVV Media / Eurailpress, Hamburg 2010, ISBN 978-3-7771-0413-3.
- ↑ Zuschlag für Hamburger Hochbahn AG im Rahmen der Ausschreibung „Raum Regensburg inkl. Donautalbahn“. 21. Mai 2008, abgerufen am 7. November 2010 (Pressemitteilung der BEG vom 21. Mai 2008).
- ↑ Benex gewinnt Ausschreibung des Dieselnetzes Oberfranken.
- ↑ Kein reibungsloser Ablauf: Agilis-Kunden müssen immer wieder auf Busse umsteigen – Radio Plassenburg.
- ↑ Fahrplanabweichungen - agilis Nord.
[Bearbeiten] Weblinks
-
Commons: Agilis – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien - www.agilis.de
- www.benex.de
- www.regensburger-nahverkehr.de
