Air Policing Island
Air Policing Island (engl.: Icelandic Air Policing) ist die Bezeichnung einer NATO-Mission zur Luftraumüberwachung und zum Luftraumschutz von Island.
[Bearbeiten] Beschreibung
Island verfügt zwar über ein Control and Reporting Center (CRC) und erstellt permanent ein Luftlagebild für das Land; die Überwachung und Sicherung des Luftraums wird aber von anderen NATO-Mitgliedern übernommen, da Island nicht in der Lage ist, fliegende Sichtidentifikation durchzuführen oder die Lufthoheit (zum Beispiel durch Abfangen oder Abdrängen) selbst durchzusetzen.[1]
Bis September 2006 wurde die Luftpolizeiaufgabe von der United States Air Force wahrgenommen. Nach deren Abzug kam es zu mehrmaligem Eindringen russischer Militärflugzeuge. Daraufhin entschied die isländische Regierung, von den NATO-Partnern Unterstützung in Form regelmäßiger Entsendungen von Kampfflugzeugen nach Island anzufordern. Die erste Entsendung erfolgte im Mai 2008. Für die Sicherung des Luftraums werden Jagdflugzeuge auf dem Flughafen Keflavík im Südwesten von Island stationiert.
Im Gegensatz zum Air Policing Baltikum, die auf einer permanenten Präsenz von NATO-Jagdflugzeugen in Schaulen (Litauen) beruht, forderte die isländische Regierung keine ständige NATO-Präsenz in Keflavík.[2] Stattdessen gibt es durchschnittlich drei Entsendungen pro Jahr, jede von etwa zwei bis drei Wochen Dauer.[3] Die erste Stationierung von NATO-Jagdflugzeugen begann am 5. Mai 2008, als vier französische Mirage 2000 ihre Patrouillen über Island flogen. Die Düsenjäger kehrten am 30. Juni zurück nach Frankreich.[4] Eine geplante Entsendung von vier britischen Eurofighter Typhoon F2 scheiterte im Dezember 2008 an einem politischen Konflikt zwischen Island und Großbritannien.[5] Auch Polen sagte 2010 einen geplanten Beitrag mit seinen F-16 zur Alarmrotte aufgrund der Folgen der Finanzkrise ab.[6] Kampfflugzeuge, die in Island stationiert werden, werden von NATO Boeing E-3 Sentry AWACS Flugzeugen unterstützt, die die isländische Luftraumüberwachungsbehörde ergänzen.[7]
[Bearbeiten] Kontingente
| Datum | Land/Streitkräfte | Flugzeugtyp |
|---|---|---|
| 5. Mai-30. Juni 2008 |  Armée de l’air |
Mirage 2000C[8] |
| September 2008 | .svg&filetimestamp=20100729064106){kind=small} United States Air Force |
F-15C Eagle[8] |
| 8.-29. März 2010 |  Flyvevåbnet |
F-16A Fighting Falcon[9] |
| 1.-25. Juni 2010 |  Luftwaffe |
F-4F Phantom[10][11] |
| 6.-24. September 2010 | United States Air Force |
F-15C Eagle[12] |
| 28. März-30. April 2011 |  Canadian Forces Air Command |
CF-18 Hornet |
| 08.-28. März 2012 | Luftwaffe |
F-4F Phantom[13] |
[Bearbeiten] Einzelnachweise
- ↑ luftwaffe.de "Stand 11. Juni 2010"
- ↑ French Air Force in Iceland.
- ↑ PDF- Dokument, 169 kB.
- ↑ Air international.
- ↑ UK cancels Typhoon's Icelandic air policing duty in einem Bericht von Flightglobal
- ↑ Bartosz Glowacki: Polish military continues expeditionary focus, 10. Juni 2009.
- ↑ Air Policing, 2010
- ↑ a b worldcat.org: Air international. (Zeitschrift, 1974), Zugriff am 21. Januar 2011
- ↑ airn.nato.int: Headquarters Allied Air Command Ramstein - News Release 0210, Zugriff am 21. Januar 2011
- ↑ airn.nato.int: Headquarters Allied Air Command Ramstein - News Release 0210, Zugriff am 21. Januar 2011
- ↑ luftwaffe.de: Luftwaffe übernimmt erstmalig Schutz des isländischen Luftraumes, Zugriff am 21. Januar 2011
- ↑ lakenheath.af.mil: 493rd EFS stands up in Iceland, Zugriff am 21. Januar 2011
- ↑ luftwaffe.de: [1]Schutz des isländischen Luftraums 2.0
