Airco D.H.10

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Airco D.H.10 Amiens
Airco D.H.10
Typ: dreisitziger Tagbomber
Entwurfsland: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
Hersteller: Aircraft Manufacturing Company
Erstflug: 4. März 1918
Indienststellung: 1918
Stückzahl: 266[1]

Die Airco D.H.10 Amiens ist ein zweimotoriger britischer Doppeldecker.

Geschichte[Bearbeiten]

1916 entwarf Geoffrey de Havilland seinen ersten zweimotorigen Bomber, die Airco D.H.3. Die beiden Prototypen kamen jedoch nie über das Erprobungsstadium hinaus und wurden schließlich 1917 verschrottet. De Havilland überarbeitete das Konzept jedoch. Als stärkere Motoren zur Verfügung standen, entwickelte er die D.H.10. Das Konzept ging auf und das britische Militär bestellte insgesamt 1290 Stück. Es wurden jedoch nur 266 gebaut, da der Krieg zu Ende ging. Bis 1927 blieben die Flugzeuge im aktiven Dienst.

Jeweils eine Maschine wurde in Großbritannien von Aircraft Transport & Travel und in den USA vom US Post Office für Luftpostdienste eingesetzt.

Prototypen[Bearbeiten]

  • Amiens I verfügte über zwei BHP-Motoren mit jeweils 230 PS (171 kW) und wurde mit Druckpropellern gebaut.
  • Amiens II verfügte über zwei Rolls-Royce Eagle III Motoren mit 360 PS (298 kW) als konventionelles Zugpropellermodell.
  • Amiens III war das spätere Serienmodell mit zwei V12 Packard-Liberty-Motoren mit je 400 PS (313 kW) ebenfalls mit Zugpropeller.

Militärische Nutzung[Bearbeiten]

Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich

Technische Daten[Bearbeiten]

Kenngröße Daten
Besatzung 3
Länge 12,08 m
Spannweite 19,96 m
Höhe 4,02 m
Startgewicht 4.082 kg
Höchstgeschwindigkeit 180 km/h
Dienstgipfelhöhe 5.030 m
Flugdauer 5 h 45 min
Triebwerke zwei 12-Zylinder-V-Motoren Packard Liberty mit 400 PS / 313 kW
Bewaffnung je ein oder zwei 7,7-mm-Lewis-MG auf Drehkränzen im Bug- und Heckstand, externe Halterungen für bis zu 408 kg Bomben

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Owen Thetford: By Day and by Night – Airco D.H. 10 Amiens. Part 2. In: Aeroplane Monthly. Oktober 1992, S. 7.

Literatur[Bearbeiten]

  • A.J. Jackson: British Civil Aircraft Since 1919. Volume 2. 2. Ausg., Putnam, London 1973, ISBN 0-370-10010-7.
  • A.J. Jackson: De Havilland Aircraft since 1909. Putnam, London 1987, ISBN 0-85177-802-X.
  • Phillip Jarrett: By Day and By Night – Part Four. In: Aeroplane Monthly. September 1992, Vol. 20 No. 9, ISSN 0143-7240, S. 13–20.
  • Francis K. Mason: The British Bomber since 1914. Putnam Aeronautical Books, London 1994, ISBN 0-85177-861-5.
  • Michael Sharpe: Doppeldecker, Dreifachdecker & Wasserflugzeuge. Gondromverlag, Bindlach 2001, ISBN 3-8112-1872-7.
  • Owen Thetford: By Day and By Night – Part Five. In: Aeroplane Monthly. Oktober 1992, Vol. 20 No. 10, ISSN 0143-7240, S. 6–11.