All Nippon Airways

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Dieser Artikel behandelt die japanische Fluggesellschaft All Nippon Airways. Für Weiteres siehe Ana.
All Nippon Airways
全日本空輸株式会社
Logo der All Nippon Airways
Boeing 747-400 der All Nippon Airways
IATA-Code: NH
ICAO-Code: ANA
Rufzeichen: ALL NIPPON
Gründung: 1952
Sitz: Minato, JapanJapan Japan
Drehkreuz:
Heimatflughafen: Tokio-Narita
ISIN: JP3429800000
Leitung: Shinichiro Ito (CEO)
Mitarbeiterzahl: 32,884 (2011)
Umsatz: US$ 14,2 Milliarden (2012)
Fluggastaufkommen: 44,6 Millionen (2012)
Allianz: Star Alliance
Vielfliegerprogramm: ANA Mileage Club
Flottenstärke: 181 (+ 61 Bestellungen)
Ziele: 81 (National und International)

All Nippon Airways Co., Ltd.[1] (jap. 全日本空輸株式会社 Zen Nippon Kūyu Kabushiki kaisha, abgekürzt 全日空 Zennikkū), abgekürzt ANA, ist die größte japanische Fluggesellschaft. Das im Nikkei 225 gelistete Unternehmen mit Sitz in Tokio ist Mitglied der Luftfahrtallianz Star Alliance.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte[Bearbeiten]

Eine Boeing 737-200 der ANA
Eine Lockheed L-1011 der ANA ca. 1990

All Nippon Airways wurde am 27. Dezember 1952[1] als Japan Helicopter and Aeroplanes Transport Co. Ltd. gegründet. Im März 1958 schloss sich JHAT mit Far East Airlines zusammen, um All Nippon Airways zu bilden. 1960 wurden Fokker F 27 in Betrieb genommen. Am 23. Juni 1961 wurde die erste Vickers Viscount geliefert, um die Convair CV 340/CV 440 zu ersetzten. Für die Airline begann im April 1964 das Jetzeitalter mit den Düsenflugzeugen des Typs Boeing 727. 1978 wurde die Tochterairline Nippon Cargo Airlines (NCA) gegründet.

Das erste Großraum-Flugzeug der Linie war die Lockheed L-1011 TriStar, die im Dezember 1973 gekauft wurde. Momentan sind drei Typen von Großraum-Flugzeugen in Benutzung, die Boeing 747 seit 1978, die Boeing 767 seit 1983 und Boeing 777 seit 1996. Im Oktober 1999[2] trat die Fluglinie der Star Alliance bei. Am 26. April 2004 bestellte ANA als Erstkunde 50 Boeing 787, die Auslieferung des ersten Flugzeugs war am 26. September 2011.

Für das Jahr 2007 sollte das Frachtgeschäft um 90 % ausgebaut werden, um dieses Wachstum zu realisieren hat die Fluggesellschaft zwei Frachtflugzeuge des Typs Boeing B767-200SF von der amerikanischen Frachtgesellschaft ABX Air geleast. ANA plant, aus dem Frachtgeschäft, neben dem internationalen und nationalen Passagiergeschäft, eine dritte Geschäftssäule zu entwickeln. Von Air Transport World (ATW), das größte Magazin aus der Reisebranche, hat ANA den Preis „Airline of the year 2007“ erhalten.

ANA besitzt mit ANA Wings eine Tochtergesellschaft, die großteils Regional- und Zubringerflüge bedient. Sie entstand aus den drei ehemaligen ANA-Töchtern Air Central, Air Next und Air Nippon Network. Im April 2012 wurde die zweite Regionaltochter, Air Nippon, in die Muttergesellschaft ANA integriert.[3]

Ziele[Bearbeiten]

Als internationale Basis dient der Internationale Flughafen Tokio-Narita (Narita kokusai kūkō) in Narita, Japan, ANAs Zentrale für innerjapanische Flüge ist der ältere Internationale Flughafen Tokio (Tōkyō kokusai kūkō), auch nach dem Stadtteil Haneda des Bezirks Ōta, Tokio, Japan als Flughafen Haneda bezeichnet. In Japan werden über 40 Ziele von ANA und in Codeshare-Programmen bedient, größter Konkurrent im Inland ist JAL.

Außerhalb Japans werden Seoul, Bangkok, Singapur, Mumbai, Ho Chi Minh City, Beijing, Taipeh, Xiamen, Guangzhou, Hangzhou, Shanghai, Qingdao, Dalian, Shenyang, Hong Kong, Frankfurt, München, London, Paris, Los Angeles, Chicago, New York, San Francisco, Washington D.C. und Honolulu angeflogen. Seit März 2012 wird mit Flugzeugen des neuen Typs Boeing 787 auch von Tokio-Haneda aus Frankfurt angeflogen. Die Strecke ist gleichzeitig die erste Interkontinentalstrecke für den Dreamliner.

ANA arbeitet darüber hinaus mit 28 Codeshare-Partnern zusammen, darunter Air Canada, Lufthansa oder US Airways. Das bisher letzte Codeshareabkommen wurde mit Continental Airlines (heute United Airlines) am 28. März 2010 gestartet.

Flotte[Bearbeiten]

Eine Boeing 777-300ER der ANA
Eine Boeing 787-8 der ANA
Eine Boeing 747-400 der ANA in Pokémon-Sonderlackierung

Mit Stand Dezember 2012 besteht die Flotte der ANA aus 190 Flugzeugen[4] mit einem Durchschnittsalter von 11,4 Jahren[5]:

Flugzeugtyp aktiv bestellt[6] Anmerkungen Sitzplätze[7][8]
Airbus A320-200 019 110/166
Boeing 737-500 003
Boeing 737-700 017 120
Boeing 737-800 019 008
Boeing 747-400D 005 für Kurzstrecken ausgelegte Domestic-Version 565
Boeing 767-300 024 216
Boeing 767-300ER 027 214
Boeing 767-300F 009 Frachtmaschinen -
Boeing 777-200 016 306
Boeing 777-200ER 009 003 223
Boeing 777-300 007 514
Boeing 777-300ER 019 215/262
Boeing 787-8 016 020 ANA war mit Auslieferung am 26. September 2011 Erstkunde der 787-8[9] 158 / 222 / 264[10]
Boeing 787-9 030 Auslieferung voraussichtlich ab 2014 - offen -
Mitsubishi MRJ90[11] 015 Auslieferung voraussichtlich ab 2014; ANA ist der Erstkunde der MRJ90 - offen -
Gesamt 190 061

ANA hatte ursprünglich neben der Boeing 787-8 auch 28 Boeing 787-3 bestellt, jedoch im Januar 2010 diese Stückzahl auf das Modell 787-8 umgelegt.[12] Im Juni 2012 änderte sie zudem 19 Bestellungen für die 787-8 in Bestellungen für die 787-9 um.[13]

In der Vergangenheit betrieb ANA unter anderem auch Flugzeuge der Typen Airbus A321, Boeing 747-100SR und Boeing 727-181/-281, Douglas DC-3, Fokker F-27, NAMC YS-11 A, Convair CV 340 und CV 440, Vickers Viscount 800 und Lockheed L-1011 TriStar.

Trivia[Bearbeiten]

  • Der IATA-Code der All Nippon Airways lautet NH, was für Nihon Helicopter steht.

Unfälle und Zwischenfälle[Bearbeiten]

  • 12. August 1958 - Der erste Absturz eines ANA-Fluges ereignet sich, als eine Douglas DC-3 (JA5045) als Flug 025 in Toshima abstürzt.[14]
  • 1958 - Akira Emoto, ein Süßwarenverkäufer, bringt im Rahmen seines Suizidvorhabens in einer Douglas DC-3 Dynamit an. Emoto tötet sich durch einen Sprung aus dem Flugzeug, während die Bomben jedoch die Zündung versagen.[15]
  • 16. März 1960 - Die Douglas DC-3 (JA5018) geht abhanden.[16]
  • 12. Juni 1961 - Die Vickers Viscount (G-APKJ) ist wirtschaftlicher Totalschaden, als das steuerbordseitige Fahrwerk nach einer schwierigen Landung am Flughafen Osaka-Itami zerbricht.[17]
  • 19. November 1962 - Die Vickers Viscount (JA8202) stürzt auf einem Trainingsflug in Nagoya ab, alle vier Passagiere werden dabei getötet.[18]
  • 4. Februar 1966 - Flug 60, durchgeführt von einer Boeing 727 (JA8302), stürzt beim Landeanflug auf den Tokyo Haneda Airport in die Bucht von Tokyo. Alle 133 Passagiere und die Besatzung sterben.[19]
  • 13. November 1966 - Flug 533, eine YS-11, stürzt in Matsuyama ab. Alle 50 an Bord befindliche Personen werden getötet.[20]
  • 30. Juli 1971 - Flug 58, eine Boeing 727 (JA8329), kollidiert mit einem JASDF F-86 Sabre Kampfjet, der auf der Luftwaffenbasis Matsushima stationiert ist. Alle 155 Passagiere und sieben Besatzungsmitglieder werden getötet, einzig der Pilot des Kampfjets kann sich über den Schleudersitz retten.[21]
  • 22. Juni 1995 - Ein Mann, der sich als „Fumio Kujimi“ ausgibt und bei ANA als „Saburo Kobayashi“ eincheckt, entführt einen ANA-Flug nach dem Start in Tokyo. Das Flugzeug landet in Hokkaidō und die Polizei stürmt die Maschine, der Entführer wird festgenommen.[22] Laut Polizei handelt es sich bei dem Entführer um den 53-jährigen Fujio Kutsumi;[23] er soll die Freilassung von Shoko Asahara verlangt haben.[24] Die Entführung dauert 16 Stunden.[23]
  • 23. Juli 1999 - Ein Mann entführt Flug 61 und tötet den Flugkapitän. Er wird von anderen Besatzungsmitgliedern überwältigt, es werden keine Passagiere oder andere Besatzungsmitglieder getötet oder verletzt.[25]
  • 6. September 2011 - Flug 140, eine All Nippon 737-700 von Naha nach Tokyo mit 117 Passagieren und Besatzungsmitgliedern gleitet mitten in der Luft um fast 180 Grad ab und verliert drastisch an Flughöhe, als der Erste Offizier auf dem Rückweg von der Toilette versehentlich den Trimmruderschalter an Stelle der Türverriegelung betätigt. Der Erste Offizier gewinnt letztendlich die Kontrolle zurück und kann das Flugzeug wieder stabilisieren. Es gibt bei zwei Flugbegleitern geringe Verletzungen und sechs Passagieren wird übel.[26]
  • 8. Dezember 2012 - Eine Boeing 737 rutscht 80 Meter über das Ende der Landebahn des Flughafens Shonai hinaus, als sie während eines Schneesturms landet. Es gibt keine Verletzungen bei Passagieren und Besatzung und das Flugzeug wird nicht gravierend beschädigt.[27]
  • 16. Januar 2013 - Nachdem in Takamatsu eine Boeing 787 „Dreamliner“ wegen Rauchentwicklung in der Kabine notlanden muss, entscheiden die beiden führenden japanischen Fluggesellschaften ANA und Japan Airlines, vorerst alle 787-Maschinen am Boden zu lassen und zu überprüfen.[28]

Siehe auch[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. ↑ a b Corporate Profile aufgerufen am 18. Februar 2011
  2. ↑ ANA – Star Alliance aufgerufen am 18. Februar 2011
  3. ↑ ch-aviation.ch - ANK - Air Nippon (englisch) abgerufen am 19. Juni 2012
  4. ↑ ch-aviation.ch - ANA - All Nippon Airways (englisch) abgerufen am 19. Dezember 2012
  5. ↑ airfleets.net - Fleet age All Nippon Airways (englisch) abgerufen am 19. Dezember 2012
  6. ↑ boeing.com - Orders and Delivieres (englisch) abgerufen am 19. Dezember 2012
  7. ↑ ANA: Sitzplatzkonfiguration der Flotte abgerufen am 28. September 2010 (englisch)
  8. ↑ ANA:Sitzplatzkonfiguration der Domestic-Flotte abgerufen am 28. September 2010 (englisch)
  9. ↑ Focus.de: Liefertermin für 787 bekannt gegeben
  10. ↑ UPDATE 4: ANA Boeing 787 Configurations and Projected Domestic Operation
  11. ↑ airliners.de: Mitsubishi Heavy entwickelt Passagierflugzeug - ANA ordert 15 Maschinen (Version vom 12. Juni 2008 im Internet Archive) 28. März 2008
  12. ↑ aero.de: Boeing stellt 787-3 auf den Prüfstand 10. Januar 2010
  13. ↑ aero.de - ANA ändert Auftrag für Boeing 787 19. Juni 2012
  14. ↑ ASN Aircraft accident Douglas C-53-DO (DC-3) JA5045 Toshima. Aviation Safety Network, 12. August 1958, abgerufen am 17. Januar 2013 (englisch).
  15. ↑ Emoto's Plan. Time, 12. Januar 1959, abgerufen am 17. Januar 2013 (englisch).
  16. ↑ ASN Aircraft accident Douglas C-47-DL JA5018 Nagoya-Komaki International Airport (NKM). Aviation Safety Network, 16. März 1960, abgerufen am 17. Januar 2013 (englisch).
  17. ↑ ASN Aircraft accident Vickers 744 Viscount G-APKJ Osaka-Itami Airport (ITM). Aviation Safety Network, 12. Juni 1961, abgerufen am 14. September 2009 (englisch).
  18. ↑ ASN Aircraft accident Vickers 828 Viscount JA8202 Nagoya. Aviation Safety Network, 19. November 1962, abgerufen am 2. Oktober 2009 (englisch).
  19. ↑ ASN Aircraft accident Boeing 727-81 JA8302 Tokyo Bay. Aviation Safety Network, 4. Februar 1966, abgerufen am 17. Januar 2013 (englisch).
  20. ↑ ASN Aircraft accident NAMC YS-11-111 JA8658 Matsuyama. Aviation Safety Network, 13. November 1966, abgerufen am 17. Januar 2013 (englisch).
  21. ↑ Disasters: The Worst Ever. Time, 9. August 1971, abgerufen am 17. Januar 2013 (englisch): „All 155 passengers and the crew of 7 aboard the trijet were killed; the sole F-86 occupant ejected to safety.“
  22. ↑ Sheryl WuDunn: Jet Is Stormed And Hijacker Held in Japan. The New York Times, 22. Juni 1995, abgerufen am 17. Januar 2013 (englisch).
  23. ↑ a b 16-hour hijacking crisis ends/Japanese storm jet, save 364/ Raid ends ordeal; police nab suspect. Houston Chronicle, 22. Juni 1995, archiviert vom Original am 19. Oktober 2012, abgerufen am 17. Januar 2013 (englisch).
  24. ↑ Man on jetliner demands release of cult's leader. Houston Chronicle, 21. Juni 1995, archiviert vom Original am 19. Oktober 2012, abgerufen am 17. Januar 2013 (englisch).
  25. ↑ World: Asia-Pacific Japanese hijacker kills pilot. BBC, 23. Juli 1999, abgerufen am 17. Januar 2013 (englisch).
  26. ↑ Kyodo News: Fly straight and level, ANA unit told. The Japan Times, 6. Oktober 2011, archiviert vom Original am 6. Oktober 2011, abgerufen am 17. Januar 2013 (englisch).
  27. ↑ Kyodo News: ANA pilot to be investigated after overshooting runway at Shonai Airport. The Japan Times, 9. Dezember 2012, abgerufen am 17. Januar 2013 (englisch).
  28. ↑ Notlandung in Takamatsu - Japan Airlines streicht alle Dreamliner-Flüge. FAZ, 16. Januar 2013, abgerufen am 17. Januar 2013: „Am Mittwoch musste eine Maschine in Japan wegen Rauchentwicklung in der Kabine notlanden.“

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: All Nippon Airways – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien
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