Allgäu-Express
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Der Allgäu-Express (abgekürzt ALEX) war der Name einer Zugattung, die das Allgäu mit München verband. Der ALEX war zunächst ein Gemeinschaftsunternehmen der Länderbahn und der SBB GmbH.
Zum Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2007 übernahm die Länderbahn den Betrieb des ALEX in eigener Regie. Da inzwischen auch Züge zwischen München, Regensburg und Hof bzw. Furth im Wald unter dem Namen ALEX verkehren, steht die Abkürzung ALEX nunmehr für Arriva-Länderbahn-Express. Infolgedessen wurde auch ein neues Farbschema in silber-türkis eingeführt, das die ursprüngliche Lackierung in weiß mit geometrischen Elementen in blau und rot abgelöst hat. Für weitere Informationen zur Situation seit Dezember 2007 siehe Arriva-Länderbahn-Express.
Der ALEX ersetzt Teilabschnitte der zuvor eingestellten InterRegio-Linie Dresden–Hof (Saale)–Regensburg–München–Oberstdorf. So verkehrt der Alex seit dem 14. Dezember 2003 zwischen München und Oberstdorf, über Kaufering, Buchloe, Kaufbeuren und Kempten im Allgäu. Neu seit dem Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2007 werden die Züge in Immenstadt geteilt; ein Teil fährt nach Oberstdorf, der andere nach Lindau (Bodensee).
Die Züge verkehren im Zwei-Stunden-Takt. Die Deutsche Bahn stellt aber in der Zwischenstunde moderne Regionalexpresszüge bereit, sodass die Strecke folglich einen Ein-Stunden-Takt aufweist. DB Regio und Alex haben eine Tarif- und Vertriebsgemeinschaft gebildet, somit können die Fahrgäste zwischen beiden Unternehmen frei wählen, welchen Zug sie benutzen wollen. Es werden Fahrkarten des Nahverkehrs und des Münchner Verkehrs- und Tarifverbundes (MVV) anerkannt. Auch das Bayern-Ticket ist gültig. Seit 2005 gelten MVV-Zeitkarten auch dann, wenn der Zug nicht in Geltendorf hält. Zusätzlich zum MVV-Ticket ist ein weiteres von Geltendorf zum Zielbahnhof nötig. Laut tel. Auskunft der Alex-Hotline vom 20. Februar 2008 ist das MVV-Ticket seit der Umstellung auf den Winterfahrplan im Dezember 2007 nicht mehr bis Geltendorf gültig. Bisher wurde bei der Kontrolle der Fahrkarten aber diesbzgl. weder darauf hingewiesen, noch die MVV-Fahrkarte beanstandet.
In den Fahrplänen der Deutschen Bahn wurde für die Züge des Allgäu-Express die Abkürzung ALX verwendet. Seit Dezember 2007 gilt dieses Kürzel für die ALEX-Züge auf allen Strecken.
[Bearbeiten] Fahrzeugmaterial
Das Wagenmaterial besteht aus ehemaligen Intercity-Abteilwagen Avmz111 (bei Alex die Bezeichnung Am) und Bomz236 (bei Alex die Bezeichnung Bm) der Deutschen Bahn. Jeder Zug führt einen alex-treff-Wagen (Bauart BRDpm bei Alex), der aus einem Bomz236 umgebaut wurde und neu eine Theke, an der kleine Speisen und Getränke sowie Fahrkarten verkauft werden und Informationen eingeholt werden können, einen Großraum 2. Klasse und einen Fahrradbereich aufweist. Außerdem wurden zwei Wagen der Bauart Amz210 der Deutschen Reichsbahn ins Alex-Farbschema umlackiert, zur zweiten Klasse herabgestuft und als Bomz bezeichnet. Die dieselelektrischen Lokomotiven Typ ER 20 wurden von dispolok angemietet. Seit Dezember 2007 kommen bei Angel Trains geleaste 223 (die aber baugleich mit den ER 20 sind) im neuen Farbschema zum Einsatz, die ER 20 wurden an dispolok zurückgegeben.
[Bearbeiten] Geschichte
Bereits in den 1980er-Jahren gab es bei der Deutschen Bahn einen D-Zug mit dem Namen Allgäu-Express.
