Aquila A 210
| Aquila A 210 | ||
|---|---|---|
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| Typ: | Leichtflugzeug | |
| Entwurfsland: | Deutschland | |
| Hersteller: | AQUILA | |
| Erstflug: | 5. März 2000 | |
| Produktionszeit: | 2002 | |
| Stückzahl: | > 70 | |
Die Aquila A 210 ist ein zweisitziges Motorflugzeug in Faserverbundbauweise. Es ist für die Schulung sowie als Kleinflugzeug für den privaten und gewerblichen Bereich vorgesehen.
Das Flugzeug ist nach den europäischen Bauvorschriften JAR-VLA zugelassen und wird von einem Rotax 912S-Kolbenmotor angetrieben. Die Zulassung für Nachtsichtflug ist mittlerweile erteilt.
Das Flugzeug wird vom deutschen Flugzeughersteller AQUILA produziert, der dieses nach der Vorstellung 1999 auf der Luftfahrtzeugsmesse AERO in Friedrichshafen auch entwickelt hat. Der Erstflug erfolgte am 5. März 2000 und nach Beginn der Serienfertigung im Jahr 2002 wurden bis Juli 2007 70 Maschinen gebaut.
Die Maschine ist ein zweisitziger Tiefdecker in Faserverbundbauweise, welcher für Schulungszwecke eingesetzt werden sollte.
Nach Beendigung der Insolvenz und Umfirmierung in Aquila Aviation by Excellence im Frühjahr 2008, wird die A 210 ab 2009 auch in neuer Version mit Dreiblattpropeller und Doppeldisplay-Cockpit angeboten.[1]
[Bearbeiten] Technische Daten
| Aquila A 210 | |
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Länge | 7,30 m |
| Höhe | 2,30 m |
| Flügelspannweite | 10,30 m |
| Tragflügelfläche | 10,50 m² |
| Antrieb | ein Rotax 912S mit 74 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 165 kts |
| max. Reisegeschwindigkeit | 130 kts |
| Dienstgipfelhöhe | 4.450 m |
| Besatzung | 1 + 1 Person |
| Leermasse | 500 kg |
| max. Abflugmasse | 750 kg |
[Bearbeiten] Weblinks
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Commons: Aquila A 210 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien - Herstellerwebseite
[Bearbeiten] Einzelnachweise
- ↑ FliegerRevue Oktober 2009, S.58-61, Grob und Aquila - Neustart in Brandenburg und im Allgäu
