Arctic Sunrise

Arctic Sunrise

Die Artic Sunrise 2011

p1 Schiffsdaten Flagge Niederlande Niederlande Norwegen Norwegen andere Schiffsnamen Polarbjørn Schiffstyp Forschungs- und Versorgungsschiff mit Eisklasse Rufzeichen PE6851 Heimathafen Amsterdam Eigner Stichting Phoenix Reederei Greenpeace Bauwerft A/S Vaagen Verft Baunummer 39 Kiellegung 1. Februar 1974 Stapellauf 1. September 1974 Übernahme 1996 Verbleib In Fahrt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 49,62 m (Lüa) Breite 11,5 m Tiefgang max. 5,3 m Verdrängung 1.478 tdep1 Vermessung 949 BRZ / 353 NRZ   Besatzung 12 (max. 30)

Maschine Maschine MaK-Dieselmotor (Typ: 9M 452 AK) Maschinen- leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat PSi/2495 PS (1619 kW) Geschwindigkeit max. 13 kn (24 km/h) Propeller 1

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 610 tdw

Sonstiges Klassifizierungen Det Norske Veritas Registrier- nummern IMO-Nr.: 7382902

Die Arctic Sunrise ist der Eisbrecher der Greenpeace-Flotte.

Beschreibung

Ursprünglich hieß das 1975 gebaute Schiff Polarbjørn (norwegisch für Eisbär) und wurde bis zu seiner Übernahme für die Seehundjagd eingesetzt. Seinen ersten Einsatz für Greenpeace fuhr das Schiff bei der versuchten Versenkung des Öltanks Brent Spar. Es wurde 1996 innerhalb von vier Monaten für Greenpeace umgebaut und auf eine Länge von 49,62 Meter erweitert. Im Zuge dieses Umbaus wurde der Funkraum erneuert und ein Vortragsraum eingebaut. Um Schlauchboote schneller zu Wasser lassen zu können, wurden die Kräne ausgetauscht. Das 100 Personen fassende Schiff hat aufgrund seines großen Aktionsradius (theoretisch wäre eine Weltumrundung ohne Nachtanken möglich) eine enorme Bedeutung für Greenpeace.

Die Artic Sunrise

Der Heimathafen der Arctic Sunrise ist Amsterdam. Das Schiff wird von einer 12-köpfigen Mannschaft gefahren. Angetrieben wird es von einem MaK-Dieselmotor (Typ 9M452AK) mit einer Leistung von 1619 kW, der seine Kraft auf einen Verstellpropeller überträgt. Das Schiff erreicht damit eine Geschwindigkeit von 13 kn. Vorn und achtern ist je eine Querstrahlsteueranlage mit je 400 PS eingebaut. Die Stromversorgung übernehmen zwei Deutz-Dieselgeneratoren (Typ 6BF 6M1013) mit einer Scheinleistung von jeweils 175 kVA. Das 11,55 m breite Schiff ist bei einem Tiefgang von 5,30 m mit 949 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 610 Tonnen.

Zwischenfälle und Einsätze

Am 8. Januar 2006 wurde die Arctic Sunrise bei der Kollision mit dem japanischen Fabrikschiff Nisshin Maru beschädigt.

2012 war die Arctic Sunrise im Senegal unterwegs, um die Praktiken von Fischereiflotten zu dokumentieren und gegen Überfischung zu protestieren.

Siehe auch

• Rainbow Warrior
• Esperanza

Weblinks

 Commons: Arctic Sunrise – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

 Wikinews: Greenpeaceschiff blockiert Giftmüllfrachter in estnischem Hafen – Nachricht

• Informationen zur Arctic Sunrise, Greenpeace
• The Arctic Sunrise, Greenpeace International (englisch)
• Webcam der Arctic Sunrise