Magistralni put 11
| Magistralni put 11 in Serbien | |
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| Karte | |
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| Basisdaten | |
| Betreiber: | Putevi Srbije |
| Straßenbeginn: | Kelebija (46° 10′ 6″ N, 19° 33′ 32″ O) |
| Straßenende: | Subotica (46° 1′ 48″ N, 19° 44′ 17″ O) |
| Gesamtlänge: | 22,5 km |
| davon in Bau: | 22,5 km |
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Okrug (Bezirk): |
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Der Magistralni put 11 ist eine im Bau befindliche Bundesstraße in Serbien, die nach ihrer Fertigstellung vom Autoput A1 bis zur ungarischen Grenze bei Kelebija führen wird. Bezugnehmend auf die Europastraßennummer wird die Strecke von serbischen Behörden auch als E 662 bezeichnet. Sie ist auch bekannt unter dem Namen Y-krak.
Planungsgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Umgehungsstraße soll als eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte der Stadt Subotica das Stadtzentrum vom Güter- und internationalen Verkehr entlasten. Sie wird als kreuzungsfreie, zweistreifige Straße als Teil einer Verkehrsverbindung, die von Ungarn bzw. Mitteleuropa durch Subotica nach Süden führt, neu gebaut. Die Planungen für die Umgehungsstraße begannen bereits Ende der 1980er Jahre. Die ersten Bauarbeiten wurden 1990 begonnen und jedoch mit dem Ausbruch der Jugoslawienkriege abgebrochen. Nach den Kriegen wurde die Realisierung aufgrund fehlender finanzieller Mittel immer wieder verschoben.[1]
Bau[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Bau wurde in drei Abschnitte unterteilt:
- Grenzübergang Kelebija (RS/HU) – Anschlussstelle Subotica (M12) (11,6 km)
- Anschlussstelle Subotica (M12) – Anschlussstelle Subotica (R100) (4,6 km)
- Anschlussstelle Subotica (R100) – Autobahndreieck Subotica-jug (A1) (6,1 km)
Die Ausschreibungen begannen im Januar 2010. Die Fertigstellung war für Ende 2012 geplant.[2] Das Bauunternehmen Borovica gewann die Ausschreibung für den ersten, die Baufirma Putevi Užice für die beiden anderen Abschnitte. Die Bauarbeiten wurden im Mai 2010 aufgenommen und sollten bis Ende Oktober 2012 abgeschlossen werden. Jedoch musste der Bau wieder aufgrund fehlender finanzieller Mittel im Staatshaushalt unterbrochen werden. Etwa 30 % aller Bauarbeiten wurden realisiert.[3] Bis zum Baustopp wurden 275 Mio. Dinar (ca. 2,4 Mio. Euro) ausgegeben. Bis zur Fertigstellung sind weitere 1,5 Mrd. Dinar (ca. 13 Mio. Euro) nötig.[4][5][6]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Website des Betreibers Koridori Srbije (englisch, serbisch)
- Website des Projektes auf koridor10.rs (englisch, serbisch)
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Umgehungsstraße um Subotica bis 2012 - 120 Mio. Euro für die Fertigstellung (abgerufen am 5. März 2014)
- ↑ Weitere Teilstücke der Autobahn Horgoš - Novi Sad ausgeschrieben (Memento des vom 5. März 2014 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (abgerufen am 5. März 2014)
- ↑ Radovi na Y kraku stoje (serbisch; abgerufen am 5. März 2014)
- ↑ Subotica: Grade 22 kilometra 22 godine (serbisch; abgerufen am 5. März 2014)
- ↑ Para za Y krak nema (serbisch; abgerufen am 5. März 2014)
- ↑ Bypass still bypassing Subotica (serbisch; abgerufen am 5. März 2014)
