Autostrada A18 (Polen)
| Autostrada A18 in Polen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Karte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Basisdaten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber: |  |
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| Straßenbeginn: | Olszyna (51° 40′ N, 14° 45′ O51.66686314.752806) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenende: | Krzyżowa (51° 20′ N, 15° 39′ O51.32999315.641824) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge: | 78 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| davon in Betrieb: | Nord-/Südfahrbahn: 78 km / 7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| davon in Planung: | Nord-/Südfahrbahn: 0 km / 71 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nutzungsvoraussetzung: | Streckenmaut (nur LKW) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Der bereits komplett modernisierte Abschnitt bei Golnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Straßenverlauf
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Die Autostrada A18 ist eine Autobahn in Polen. Sie verläuft von Krzyżowa, wo sie von der A4 abzweigt und nach Nordwesten zur deutsch-polnischen Grenze und dort als A15 weiterführt. Sie ist 78 Kilometer lang. Die Autobahn ist Teil des paneuropäischen Verkehrskorridors III A.
Der noch nicht modernisierte Teil der Strecke wird noch als Droga krajowa 18 (DK18) geführt. Die Umwidmung zur A18 soll erst nach Fertigstellung der Umbaumaßnahmen erfolgen.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Geschichte
Die heutige A18 war bereits Mitte der 1930er Jahre als Teil der Reichsautobahn RAB 9 Berlin–Breslau (auf deutscher Seite heute A13 und A15) im damals deutschen Schlesien angelegt worden. Die Strecke war einbahnig (südliche Fahrbahn), wobei sie schon auf den Vollausbau vorbereitet war (z.B. waren die Brücken breiter gebaut bzw. es wurde Platz für die zweite Fahrbahnhälfte gelassen). Einzig der kurze Abschnitt von Lipiany (Linden) bis zur heutigen Einmündung in die A4 am Autobahndreieck Krzyżowa war bereits zweibahnig ausgeführt.[2]
1993 wurde zwischen der Ausfahrt Królów und dem Grenzübergang Forst/Olszyna auf 9,5 km die bisher nicht vorhandene Nordfahrbahn im Autobahnstandard gebaut. Die Sanierung und der Ausbau der Südfahrbahn in diesem Abschnitt erfolgte jedoch nicht.
1995 folgte dann die beidseitige Sanierung des 7 km langen Abschnitts zwischen Golnice und dem Autobahndreieck Krzyżowa, der bereits zuvor zwei Richtungsfahrbahnen aufgewiesen hatte. Dieser Abschnitt war bis 2001 Teil der A12, die von Golnice bis zum damaligen Übergang in die A4 an der Anschlussstelle Krzywa verlief.
Ab 2004 wurde der durchgehende Bau der Nordfahrbahn der A18 zwischen Golnice und Królów vorangetrieben. Dabei wurden die Bauarbeiten in 4 Abschnitte unterteilt. Die Arbeiten wurden Mitte 2006 abgeschlossen und kosteten rund 398 Mio. Zloty.
[Bearbeiten] Fertiggestellte Abschnitte
Nordfahrbahn:
- Golnice–Iłowa (34,03 km)
- Iłowa–Żary (12,57 km)
- Żary–Królów (15,38 km)
Südfahrbahn:
- Golnice–Krzyżowa, 7 Kilometer
[Bearbeiten] Geplante Abschnitte
Südfahrbahn:
- Olszyna–Golnice (71 km): Abriss und Neubau der südlichen Fahrstreifen. Die Bauarbeiten sollen insgesamt ca. 871 Mio. Zloty kosten.
[Bearbeiten] Verweise
[Bearbeiten] Siehe auch
[Bearbeiten] Weblinks
-
Commons: Autostrada A18 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
[Bearbeiten] Fußnoten
- ↑ Verlauf der A18 bei motorways-exitlists.com (abgerufen 7. März 2010)
- ↑ http://www.autobahn-online.de/ausserdeutschestrecken.html
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