Avro Lancastrian
| Avro 691 Lancastrian | ||
|---|---|---|
| Typ: | Verkehrsflugzeug | |
| Entwurfsland: | ||
| Hersteller: | Avro | |
| Erstflug: | 1943 | |
| Stückzahl: | 91 | |
Die Avro 691 Lancastrian war ein Passagier- und Frachtflugzeug des britischen Herstellers Avro.
Inhaltsverzeichnis |
Geschichte [Bearbeiten]
Die Entwicklung begann 1943, als ein Bomber vom Typ Avro Lancaster für die Trans-Canada Airlines umgerüstet wurde. Dabei wurde der verglaste Rumpfbug mit dem vorderen Drehturm durch eine aerodynamische Verkleidung ersetzt und Zusatztanks für die Reichweitenerhöhung in den Bombenschacht eingebaut. Den Umbau nahm die kanadische Victory Aircraft vor.
Gegen Ende des Zweiten Weltkriegs entstanden 30 Lancastrians für die BOAC. Da der Rumpf dem des relativ schmalen Bombers entsprach, war die Passagierkapazität sehr begrenzt. Die Maschinen dienten deswegen ab dem 31. Mai 1945 als VIP- und Luftpostflugzeuge auf der Route von England nach Australien. Weitere Betreiber waren die Flota Aerea Mercante Argentina (FAMA), British South American Airways und Qantas. Eine Lancastrian wurde von der Royal Air Force für die erste Weltumrundung mit dem Flugzeug eingesetzt. Die Lancastrian diente für zahlreiche Strahltriebwerke als fliegender Prüfstand.
Die BOAC-Maschinen wurden auch während der Berliner Luftbrücke eingesetzt. Insgesamt hatten sie jedoch eine relativ kurze Einsatzzeit, da die nachfolgenden Muster (etwa die Douglas DC-6) wesentlich mehr Passagiere befördern konnten und so wirtschaftlicher waren.
Besonders bekannt wurde die G-AGWH Star Dust, die am 2. August 1947 abstürzte und über 50 Jahre verschollen blieb.
Technische Daten [Bearbeiten]
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 5 |
| Passagiere | 9 |
| Länge | 23,40 m |
| Spannweite | 31,10 m |
| Höhe | 5,90 m |
| Flügelfläche | 120,5 m² |
| Leergewicht | 13.800 kg |
| Startgewicht | 29.480 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 500 km/h in 1520 m |
| Dienstgipfelhöhe | 7.000 m |
| Reichweite | 6.680 km |
| Anfängliche Steigrate | 230 m/min |
| Triebwerke | vier 12-Zylinder-V-Motoren Rolls-Royce Merlin XXIV zu je 930 kW |
Siehe auch [Bearbeiten]
Weblinks [Bearbeiten]
| Zivile Baureihen: |
Triplane • 510 • 514 • 534 Baby • 536 • 538 • 539 • 547 • 548 • 558 • 560 • 561 Andover • 562 Avis • 576 • 581 Avian • 594 Avian • 618 Ten • 619 Five • 624 Six • 642 • 652 Anson • 685 York • 688 Tudor • 691 Lancastrian • 748 • Curtiss-type • Type D • Type F • Duigan Biplane |
| Militärische Baureihen: |
500 • 501 • 503 • 504 • 508 • 511 • 519 • 521 • 523 Pike • 528 Silver King • 529 • 530 • 531 Spider • 533 Manchester • 549 Aldershot • 552 • 555 Bison • 557 Ava • 566 • 571 • 584 Avocet • 604 Antelope • 621 Tutor • 626 • 652 Anson • 679 Manchester • 683 Lancaster • 685 York • 694 Lincoln • 696 Shackleton • 698 Vulcan • Type G |
| Versuchsreihen: |