BMW F12

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BMW
BMW 650i Coupé (seit 2011)

BMW 650i Coupé (seit 2011)

F12, F13, F06
Verkaufsbezeichnung: 6er
Produktionszeitraum: seit 2011
Klasse: Oberklasse
Karosserieversionen: Coupé, Cabriolet, Limousine
Motoren: Ottomotoren:
3,0–4,4 Liter
(235–412 kW)
Dieselmotor:
3,0 Liter (230 kW)
Länge: 4894–5007 mm
Breite: 1894 mm
Höhe: 1365–1392 mm
Radstand: 2855–2968 mm
Leergewicht: 1840–2015 kg
Vorgängermodell: BMW E63/E64
Nachfolgemodell: keines

Der BMW 6er (interne Bezeichnung: F12Cabrio, F13Coupé, F06Viertüriges Coupé) des deutschen Automobilherstellers BMW ist die dritte Generation der 6er-Reihe.

Diese 6er-Reihe basiert auf der aktuellen Modell BMW 5er-Reihe und teilt sich daher einen Großteil der Technik und Ausstattungsmöglichkeiten.

Geschichte[Bearbeiten]

Das am 18. November 2010 von BMW offiziell vorgestellte Cabrio löst damit das seit 2004 produzierte Modell E64 ab. Es wird im Werk Dingolfing produziert.

Der Auslieferungsbeginn und damit auch der Händlerpräsentation des 6er-Cabriolet in Deutschland fand am 26. März 2011 statt. Dem Messepublikum wurde das Fahrzeug auf der NAIAS 2011 in Detroit gezeigt.

Als Nachfolger des Modells E63 wird seit Herbst 2011 auch wieder ein 6er-Coupé angeboten.

Im Mai 2012 wurde darüber hinaus eine als Gran Coupé bezeichnete Limousine eingeführt, die vor allem mit dem Mercedes-Benz CLS und dem Porsche Panamera konkurriert.[1] Sie besitzt im Gegensatz zum typischen Coupé vier Türen und drei Sitzplätze im Fond. Das Fahrzeug ist laut BMW jedoch ein 4+1 Sitzer. Der Hersteller begründet das Konzept damit, dass die Rückbank mit zwei Einzelsitzen geformt ist, wobei in der Mitte eine Person zumindest für eine kurze Strecke Platz findet und dieser nicht als vollwertiger Sitz gewertet wird.

Bereits im Frühjahr 2012 wurde der neue BMW M6 auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Wie der BMW M5 besitzt auch der neue M6 einen doppelt aufgeladenen 4,4-Liter-V8 als Antriebsquelle, mit einer Leistung von 412 kW und 680 Nm Drehmoment.

Technische Daten[Bearbeiten]

Verdeck[Bearbeiten]

Das serienmäßige Stoffverdeck mit Finnenarchitektur lässt sich bis zu einer Geschwindigkeit von 40 km/h öffnen und schließen. Während das Öffnen 19 Sekunden benötigt, erfolgt das Schließen des Verdecks in 24 Sekunden.

Motorvarianten (F12/F13)[Bearbeiten]

640i / 640i xDrive 650i / 650i xDrive M6 640d / 640d xDrive
Bauzeitraum seit 03/2011 03/2011–07/2012 seit 07/2012 seit 07/2012 seit 09/2011
Motor Ottomotor Dieselmotor
Motorbauart R6 TwinPower Turbo [2] mit Turbolader,
Direkteinspritzung und Valvetronic
V8
zwei Turbolader mit Direkteinspritzung
R6
zwei Turbolader
und Common-Rail-Direkteinspritzung
Motortyp N55B30 N63B44 S63B44 N57D30
Hubraum 2979 cm³ 4395 cm³ 2993 cm³
Leistung bei Drehzahl 235 kW (320 PS) bei
5800/min
300 kW (408 PS) bei
5500–6400/min
330 kW (450 PS) bei
5500–6000/min
412 kW (560 PS) bei
6000–7000/min
230 kW (313 PS) bei
4400/min
max. Drehmoment 450 Nm bei
1300–4500/min
600 Nm bei
1750–4500/min
650 Nm bei
2000–4500/min
680 Nm bei
1500–5750/min
630 Nm bei
1500–2500/min
Getriebe, serienmäßig 8-Gang-Automatik
Antrieb, serienmäßig Hinterradantrieb
Antrieb, optional Allradantrieb Allradantrieb
Beschleunigung,
0 bis 100 km/h in s
5,4 [5,7] 4,9 [4,8] 4,6 [4,6] 4,2 [4,3] 5,3 [5,5]
Höchstgeschwindigkeit,
km/h
250 (abgeregelt)
Kraftstoffverbrauch
(nach EWG-Richtlinie,
kombiniert in l/100 km)
7,6 [7,8] 10,5 [10,6] 8,6–8,9 [8,9–9,2] 9,9 [10,3] 5,4 [5,6]
CO2-Emission,
kombiniert in g/km
177 [181] 245 [248] 199–206 [208–214] 232,0 [239,0] 143 [147]
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6

Werte in [ ] beziehen sich auf das Cabrio

Motorvarianten (F06)[Bearbeiten]

Die Motorvarianten übernimmt das BMW 6er Gran Coupé weitestgehend vom Coupé und Cabriolet. Der doppelt aufgeladene V8 im BMW 650i Gran Coupé mit 4,4 Litern Hubraum ist allerdings in einer neuen Ausbaustufe erhältlich: Anstatt der bisherigen 408 PS leistet der neue Motor jetzt 450 PS und bringt es auf 650 statt 600 Nm. Gleichzeitig wurden Schadstoffausstoß und Verbrauch gesenkt. Erhältlich ist der neue Motor ab Herbst 2012.

640i / [640i xDrive] 650i / [650i xDrive] M6 640d / [640d xDrive]
Bauzeitraum seit 05/2012 seit 05/2013 seit 05/2012
Motor Ottomotor Dieselmotor
Motorbauart R6 TwinPower Turbo [2] mit Turbolader,
Direkteinspritzung und Valvetronic
V8
TwinPower Turbo mit Direkteinspritzung
TwinPower Turbo R6
zwei Turbolader
und Common-Rail-Direkteinspritzung
Motortyp N55B30 N63B44 S63B44 N57D30
Hubraum 2979 cm³ 4395 cm³ 2993 cm³
Leistung bei Drehzahl 235 kW (320 PS) bei
5800/min
330 kW (450 PS) bei
5500–6000/min
412 kW (560 PS) bei
6000–7000/min
230 kW (313 PS) bei
4400/min
Drehmoment 450 Nm bei
1300–4500/min
650 Nm bei
2000–4500/min
680 Nm bei
1500–5750/min
630 Nm bei
1500–2500/min
Getriebe, serienmäßig 8-Gang-Automatik
Antrieb, serienmäßig Hinterradantrieb
Antrieb, optional Allradantrieb Allradantrieb
Beschleunigung,
0 bis 100 km/h in s
5,4 [5,3] 4,6 [4,4] 4,2 5,4 [5,2]
Höchstgeschwindigkeit,
km/h
250 (abgeregelt)
Kraftstoffverbrauch
(nach EWG-Richtlinie,
kombiniert in l/100 km)
7,7–7,9 [8,1–8,3] 8,6–8,8 [9,2–9,4] 9,9 5,5–5,7 [5,8–6,0]
CO2-Emission,
kombiniert in g/km
179–183 [189] 199–206 [215–219] 232 146–149 [152]
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 5

Werte in [ ] beziehen sich auf die Variante mit xDrive

Umwelt[Bearbeiten]

Unter dem Marketingbegriff BMW EfficientDynamics ist ein Paket von verschiedenen technischen Maßnahmen zusammengefasst, die den Kraftstoffverbrauch senken sollen. Die serienmäßige Achtgangautomatik soll den Kraftstoffverbrauch gegenüber der herkömmlichen Sechsgangautomatik senken.[3] Die Start-Stopp-Funktion ist nun für alle Modellvarianten erhältlich. Alle Motoren erfüllen die Abgasnorm Euro 5.

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Jörg Reichle: BMW Gran Coupé: Das Auge fährt mit. In: sueddeutsche.de, 15. Mai 2012. Abgerufen am 26. März 2014. 
  2. a b Twin Scroll-Technologie (Ein Turbolader mit zwei Abgaseinströmöffnungen)
  3. Achtgangautomatik-Premiere bei BMW. auto.de. 20. April 2009. Abgerufen am 26. März 2014.

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: BMW F12 – Sammlung von Bildern