BMW IV

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BMW IVa

Der BMW IV war ein flüssigkeitsgekühlter Sechszylinder-Reihenmotor mit 22,9 Litern Hubraum, der als Flugmotor ab 1918 vom deutschen Hersteller BMW gebaut wurde. Er war eine Weiterentwicklung des BMW IIIa (Hubraum 19,1 l).

Unter der Bezeichnung Junkers L 5 wurde der Motor als Lizenzbau ab 1925 von der Junkers Motorenbau GmbH gefertigt.

Konstruktion[Bearbeiten]

Es handelt sich um einen wassergekühlten Sechszylinder-Reihenmotor. Das Kurbelgehäuse aus einer Aluminiumlegierung ist horizontal geteilt. Die Kurbelwelle besteht aus Grauguss, als Kurbelwellenlager kommen sieben Gleitlager zum Einsatz. Die gusseisernen Zylinder sind einzeln auf dem Kurbelgehäuse angeordnet und verfügen über aufgeschweißte Mäntel aus Stahlblech für die Wasserkühlung. Die Kolben besitzen je drei Kolbenringe. Die obenliegende Nockenwelle (OHC-Ventilsteuerung) wird von einer Königswelle angetrieben. Die hängenden Ventile werden durch Rollenkipphebel betätigt.

Für die Gemischbildung sorgt ein einzelner BMW-„Höhen“-Vergaser. Die Doppelzündanlage (zwei Zündkerzen je Zylinder) besteht aus zwei Bosch-Magnetzündern. Die Zündfolge ist: 1–5–3–6–2–4. Die Druckumlaufschmierung wird mit einer Kolben-Ölpumpe aufrechterhalten. Eine Kühlwasserpumpe wälzt das Kühlmittel um.

Verwendung[Bearbeiten]

Der BMW IV wurde bei einer Reihe von Flugzeugen als Antrieb verwendet. Insbesondere kam er auch bei Prototypen und Rekordflügen zum Einsatz.

Technische Daten[Bearbeiten]

Kenngrößen Daten des BMW IV[1]
Hersteller    BMW
Baujahr    1918
Typ    flüssigkeitsgekühlter Sechszylinder-Reihenmotor,
stehend (Kurbelwelle unten), ohne Aufladung
Ventilsteuerung    eine obenliegende Nockenwelle (OHC),
über eine Königswelle von der Kurbelwelle angetrieben,
zwei Ventile pro Zylinder
Hubraum (Bohrung x Hub)    22,9 l (160 mm x 190 mm)
Verdichtungsverhältnis    5,5
Trockenmasse    290 kg
Startleistung    300 PS
(Reise-)Dauerleistung    250 PS bei 1400 min−1

Siehe auch[Bearbeiten]

Literatur[Bearbeiten]

  • Kyrill von Gersdorff, Kurt Grasmann: Flugmotoren und Strahltriebwerke. Bernard & Graefe Verlag, 1981, ISBN 3-7637-5272-2.

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Beschreibung und Betriebsanleitung für den Bayern - Flugmotor Type BMW. BMW Group Archiv, 1918, abgerufen am 11. November 2011 (PDF): „Beschreibung des Motors, Arbeitsweise, Einbau, Abbau, Betrieb (Vorschriften, Störungen und Beseitigungen)“

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: BMW IV – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien