BMW R 1200 RT
| BMW | |
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BMW R 1200 RT |
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| R 1200 RT | |
| Hersteller: | BMW |
| Produktionszeitraum: | 2005–heute |
| Klasse: | Tourer |
| Motor: | Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor |
| Bohrung (mm): | 101 mm |
| Hub (mm): | 73 mm |
| Verdichtung: | 12,0:1 |
| Hubraum (cm³): | 1.170 cm3 |
| Leistung (kW/PS): | 81 kW (110 PS) bei 7.500 min-1 |
| Drehmoment (Nm): | 120 Nm bei 6.000 min-1 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h): | 223 km/h |
| Kraftstoff: | Superplus/Super 95 Oktan |
| Kraftstoffverbrauch: | 4,5 - 7,5 l/100 km je nach Fahrweise |
| Getriebe: | 6 |
| Antrieb: | Kardanantrieb |
| Fahrwerk/Rahmen: | zweiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Heckrahmen mit mittragender Motor-Getriebe-Einheit |
| Bremsen: | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm, 4-Kolben-Festsattel |
| Radstand (mm): | 1.485 mm |
| Bereifung vorne: | 120/70 ZR 17 |
| Bereifung hinten: | 180/55 ZR 17 |
| Sitzhöhe (cm): | 82 cm |
| Leergewicht (kg): | 229 kg |
| Gewicht fahrbereit (kg): | 259 kg |
| Zuladung (kg): | 236 kg |
| Tankvolumen (Liter): | 27 Liter, davon 4 Liter Reserve |
| Vorgängermodell: | BMW R 1150 RT |
| Ähnliche Modelle: | Ducati ST3 Honda ST1300 Moto Guzzi Norge Triumph Sprint ST Yamaha FJR 1300 |
Die BMW R 1200 RT ist ein Motorrad des Fahrzeugherstellers BMW. Das Motorrad wurde am 2. Dezember 2004 auf der Bologna Motorshow präsentiert und wird seit dem Frühjahr 2005 als Nachfolger der BMW R 1150 RT vertrieben.
[Bearbeiten] Technik
Der Zweizylinderboxermotor leistet in der BMW R 1200 RT 81 kW (110 PS) und erreicht so eine Höchstgeschwindigkeit von 223 km/h. Das Motorrad beschleunigt in 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Fahrwerkseinstellung kann elektronisch über die Federvorspannung und Dämpfung in neun Stufen verändert werden. Das serienmäßige teilintegrale Antiblockiersystem steuert das Bremsverhalten in kritischen Situation. Die zwei Seitenkoffer haben ein Stauvolumen von 32 Litern. Der Tank fasst 27 Liter Kraftstoff und ermöglicht bei einem Verbrauch von etwa 5 Litern pro 100 km eine maximale Reichweite von über 500 Kilometern. Die Radaufhängung wurde vorne durch eine Telelever und hinten über eine Paralever realisiert.
Der Tourer ist technisch weitgehend identisch mit dem Sporttourer BMW R 1200 ST, jedoch serienmäßig mit einer Vollverkleidung und Koffern ausgestattet.
[Bearbeiten] Weblinks
Commons: BMW R1200 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien- Produktseite von BMW
- Testbericht bei Spiegelonline.de
- Private angloamerikanische Webseite über die R 1200 RT
Supersportler: HP2 Sport | HP2 Megamoto | S 1000 RR
Tourer: F 800 ST | R 1200 RT | K 1300 GT | K 1600 GT
Enduros: G 450 X | F 650 GS | F 800 GS | R 1200 GS | R 1200 GS Adventure
Vorkriegszeit – Einzylinder: R 39 | R 2 | R 3 | R 4 | R 35 | R 20 | R 23
Vorkriegszeit – Boxer: R 32 | R 37 | R 42 | R 47 | R 52 | R 57 | R 62 | R 63 | R 11 | R 16 | R 7 (Prototyp) | R 12 | R 17 | R 5 | R 6 | R 51 | R 61 | R 66 | R 71 | WR 750 (Rennmotorrad)
Zweiter Weltkrieg: R 75 (Wehrmachtsgespann)
Nachkriegszeit: R 24 | R 25 | R 25/2 | R 25/3 | R 51/2 | R 51/3 | R 67/2 | R 68
Vollschwingen-BMW 1955 bis 1969: R 26 | R 27 | R 50 | R 60 | R 69 | R 50/2 | R 60/2 | R 50 S | R 69 S
"Strich-Fünfer" 1969 bis 1973: R 50/5 | R 60/5 | R 75/5
"Strich-Sechser" 1973 bis 1976: R 60/6 | R 75/6 | R 90/6 | R 90 S
"Strich-Siebener" 1976 bis 1985: R 60/7 | R 75/7 | R 80/7 | R 100/7 | R 100 S | R 100 RS | R 100 RT | R 100 CS
"Kleine" Zweizylinder-Boxer 1978 bis 1985: R 45 | R 65 | R 65 S | R 65 GS
Zweizylinder-Boxer 1980 bis 1997 (letzte Zweiventil-Boxer): R 80 G/S | R 80 ST | R 80 | R 80 RT | R 80 GS | R 80 R | R 100 GS | R 100 GS Paris-Dakar | R 100 R | R 100 RS Classic | R 100 RT Classic
Vierventil-Boxer mit 850 bis 1.200 cm³ 1993 bis 2006 (1. Generation): R 850 GS | R 850 RT | R 850 R / R Comfort | R 850 C | R 1100 R | R 1100 RS | R 1100 S | R 1100 GS | R 1100 RT | R 1150 RT | R 1150 R | R 1150 R Rockster | R 1150 RS | R 1150 GS | R 1150 GS Adventure | R 1200 C | R 1200 CL
Vierventil – Boxer mit 1.200 cm³ ab 2004 (2. Generation, „EVO-Boxer“): R 1200 S | R 1200 ST | HP2 Enduro
F- und G-Baureihe (Einzylinder und Reihen-Zweizylinder): F 650 | F 650 ST | F 800 S | G 650 Xchallenge | G 650 Xcountry | G 650 Xmoto
K-Baureihe (Drei- und Vierzylinder-Reihenmotoren): K 75 | K 75 C | K 75 S | K 75 RT | K 100 | K 100 RS | K 100 RT | K 100 LT | K 1 | K 1100 LT | K 1100 RS | K 1200 GT | K 1200 LT | K 1200 R | K 1200 RS
Roller: R 10 (Prototypen) | C1
