Bahnhof Essen-Steele

Essen-Steele
Bahnhof Essen-Steele mit Verkehrsplatz Bahnhof Essen-Steele mit Verkehrsplatz
Daten
Bahnsteiggleise	4
Abkürzung	EEST
IBNR	8000099
Preisklasse	4
Eröffnung	1901
bahnhof.de	Essen-Steele
Lage
Stadt/Gemeinde	Essen
Land	Nordrhein-Westfalen
Staat	Deutschland
Koordinaten	51° 27′ 1″ N, 7° 4′ 31″ O51.45037.0752
Höhe (SO)	70 m
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Essen-Steele
Bahnstrecke Witten/Dortmund–Oberhausen/Duisburg Bahnstrecke Wuppertal-Vohwinkel–Essen-Überruhr
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen

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Der Bahnhof Essen-Steele ist ein S-Bahn-Knotenpunkt im Essener Stadtteil Steele. Er bildet mit dem Steeler Verkehrsplatz einen wichtigen Verknüpfungspunkt im ÖPNV der Stadt Essen.

Geschichte

Bahnhof Steele West um 1929, nach dem Zweiten Weltkrieg fehlte der Uhrturm und das Dach war deutlich flacher

Am 1. März 1862 wurde das Teilstück der Bahnstrecke Witten/Dortmund–Oberhausen/Duisburg zwischen Essen und Bochum über Steele und Wattenscheid durch die Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft eröffnet. Die Stadt Steele erhielt einen Bahnhof, der heute Essen-Steele Ost heißt.

Die Bahnstrecke Wuppertal-Vohwinkel–Essen-Überruhr ist am 1. Juni 1863 im Zuge der Einweihung der Ruhrbrücke Steele mit Steele verbunden worden. Diese Strecke wurde bis an die Ruhr vor Steele bereits seit 1854 von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft betrieben, damals übernommen von der Prinz-Wilhelm-Eisenbahn-Gesellschaft.

Für den 1901 in Betrieb genommenen reinen Personenbahnhof Steele West wurde das Empfangsgebäude 1912 fertiggestellt. Der Bahnhof wurde am 14. Mai 1950 in Essen-Steele West (damaliges Kürzel: ESTW) umbenannt, seit 27. Mai 1979 trägt er den Namen Essen-Steele. dafür wurde der bisherige Bahnhof Essen-Steele in Essen-Steele Ost umbenannt.

Bei Umbaumaßnahmen in Verbindung mit der Errichtung des Verkehrsplatzes wurde das alte Empfangsgebäude Anfang der 1970er Jahre abgerissen.

Mit der Eröffnung der aufgeständerten Verbindungskurve zwischen Steele West und Überruhr am 1. Februar 1978 verkürzte sich die Fahrzeit der Züge zwischen Wuppertal und Essen erheblich, denn zuvor mussten alle Züge auf dieser Strecke im Bahnhof Steele Ost Kopf machen. Nachdem zunächst die Nahverkehrslinie N9 die Strecke in Richtung Wuppertal bediente, verkehrt nach deren Elektrifizierung seit Dezember 2003 die S-Bahn-Linie S9 auf der Strecke Haltern-Bottrop-Essen-Wuppertal. Bereits seit 1974 bedienen die beiden S-Bahnlinien S1 und S3 den Bahnhof Essen-Steele West.

Heutige Situation

Der Bahnhof wird im Schienenpersonennahverkehr heute ausschließlich von der S-Bahn Rhein-Ruhr angefahren. Er liegt an der Bahnstrecke Witten/Dortmund–Oberhausen/Duisburg (Kursbuchstrecken 450.1, 450.3), sowie in Folge an der Bahnstrecke Wuppertal-Vohwinkel–Essen-Überruhr (Kursbuchstrecke 450.9).

Im Betriebsstellenverzeichnis der Deutschen Bahn hat der Haltepunkt das Kürzel EEST. Der Bahnhof wird in der Bahnhofskategorie 4 als Nahverkehrssystemhalt geführt.

Seit der südlich des Bahnhofes Steele gelegene Steeler Verkehrsplatz 1978 dem Verkehr übergeben wurde, bildet er zusammen mit dem Bahnhof Essen-Steele nach dem Hauptbahnhof einen der wichtigsten Verkehrsknoten in Essen. Seitdem dient er auch dem Umstieg zwischen Bussen, Straßenbahnen und den S-Bahnen, um schnell zum Essener Zentrum oder in die Nachbarstädte zu gelangen. Ab Anfang 2009 wurde der gesamte Verkehrsplatz saniert, Fußwege zwischen den Verkehrsmitteln optimiert und eine generelle Barrierefreiheit auch zu den S-Bahnsteigen hergestellt; die Anlage ging nach Abschluss der Umbauten am 28. August 2010 wieder in Betrieb. Zwei Drittel der Kosten hierfür in Höhe von rund neun Millionen Euro trug das Land Nordrhein-Westfalen, den Rest teilten sich die Stadt Essen und die Verkehrsbetriebe. Der Bahnhof ist auch von der Nordseite zugänglich.

Linienverlauf

S-Bahn

Linie	Verlauf	Takt Vorlage:Navigationsleiste ÖPNV Rhein-Ruhr Vorlage:Navigationsleiste ÖPNV Rhein-Ruhr Vorlage:Navigationsleiste ÖPNV Rhein-Ruhr

ÖPNV

Der am Bahnhof gelegene Steeler Verkehrsplatz ist ein wichtiger Knotenpunkt im Essener Liniennetz. Er wird von folgenden Linien bedient.

Linie	Verlauf
109	Frohnhausen Breilsort – Alfred-Krupp-Schule – Berthold-Beitz-Boulevard – U Berliner Platz  – U Rheinischer Platz – U Rathaus Essen – Hollestraße – Huttrop – Steele	10 min
144	Leithe Grimbergstraße – Kray Nord Bf  – Kray Mitte – Kray Süd Bf  – Steele (– Überruhr-Hinsel – Lehmanns Brink – Annental – Rellinghausen – Stadtwaldplatz) (nur morgens und mittags)	30 min 20 min (HVZ)
164 184	Ringlinie Steele-Hörsterfeld: Steele  – Ruhraue – Hörsterfeld – Eiberg  – Freisenbruch – Steele Ost  – Steele  Linie 164 verkehrt gegen den Uhrzeigersinn, die Linie 184 verkehrt im Uhrzeigersinn.	–
166	Essen-Dellwig Bf  – Dellwig – Gerscheder Weiden – Bergeborbeck – Gewebepark M1 – Universität Essen  – Berliner Platz  – Bismarckplatz  – Essen Hbf  – Rathaus Essen – Frillendorfer Platz – Kray Eickenscheidt – Steele  – Überruhr-Hinsel – Überruhr-Holthausen Klapperstr. – Burgaltendorf Burgruine – Hattingen-Niederwenigern	20 min (Dellwig–Burgaltend.) 20/40 min (Burgaltend.–Niederwenigern)
167	Liniennummer derzeit nicht in Gebrauch	–
170	Borbeck Bf  – Borbeck Germaniaplatz – Bergeborbeck – Vogelheim – Altenessen Mitte – Katernberger Markt – Zollverein Nord Bf  – Schonnebeck – Zeche Bonifacius – Kray Nord Bf  – Kray Mitte – Leithe – Freisenbruch – Steele Ost  – Steele	10 min (HVZ: 5 min) (Borbeck–Kray Mitte) 20 min (HVZ: 10 min) (Kray Mitte–Steele)
174	Steele  – Steele Ost  – Freisenbruch – Eiberg  – Eiberg Kirche	20 min
177	Steele  – Überruhr-Hinsel – Überruhr-Holthausen – Holthausen Bf  – (Heisingen Rote Mühle →) Kupferdreh  – Kupferdreh Marienbergstr.	20 min
194	Gelsenkirchen Hbf  – Gelsenkirchen-Rotthausen – Zeche Bonifacius – Kray Nord Bf  – Kray Mitte – Kray Süd Bf  – Steele  – Essen-Rellinghausen – Stadtwaldplatz – Bredeney – Essen-Haarzopf Erbach	20 min
363	Steele  – Steele Ost  – Essen-Freisenbruch – Bochum-Höntrop Kirche – Wattenscheid-Mitte August-Bebel-Platz – Südfeldmark	30 min
NE4	Essen Hbf – Frillendorfer Platz – Steele  – Überruhr-Hinsel Sonderfeld – Lehmanns Brink (NE6) – Burgaltendorf Burgruine	60 min
NE5	Essen Hbf – Huttrop – Steele  – Steele Ost  – Ruhrau – Hörsterfeld	60 min
NE14	Bergeborbeck Bf – Altendorf, Helenenstraße – Bockmühle – Frohnhauser Platz – Alfred-Krupp-Schule – Holsterhauser Platz – Rüttenscheid, Martinstraße – Huttropstraße – Steele  – Kray Süd Bf – Kray Mitte – Kray Nord Bf	60 min

Weblinks

Commons: Bahnhof Essen-Steele – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

NRWbahnarchiv von André Joost:

• Beschreibung der Zugangsstelle Essen-Steele
• Beschreibung der Betriebsstelle