Bahnhof Hohenstein-Ernstthal

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Hohenstein-Ernstthal
Bhf-Hohenstein-Ernstthal.JPG
Bahnhof Hohenstein-Ernstthal (Juli 2013)
Daten
Kategorie 5
Betriebsart Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise 2
Abkürzung DHO[1]
IBNR 8011904
Eröffnung 15. November 1858
Lage
Stadt Hohenstein-Ernstthal
Land Sachsen
Staat Deutschland
Koordinaten 50° 47′ 55,7″ N, 12° 42′ 25,1″ O50.79879812.706971Koordinaten: 50° 47′ 55,7″ N, 12° 42′ 25,1″ O
Höhe (SO) 345,17 m
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Sachsen
i7i12i13i15i15i16i18i20

Der Bahnhof Hohenstein-Ernstthal ist der Bahnhof der Stadt Hohenstein-Ernstthal in Südwestsachsen. Der Bahnhof gehört der Bahnhofskategorie 5 der DB Station&Service an und besitzt drei Gleise. Er wird täglich von etwa 70 Zügen der Deutschen Bahn AG bedient, und liegt an der Bahnstrecke Dresden–Werdau. Der Bahnhof wird vorwiegend von Regional- und Nahverkehrszügen angefahren.

Geschichte[Bearbeiten]

Bahnhofsvorplatz mit Empfangsgebäude, März 2003
BR101 in Hohenstein-Ernstthal
Bahnhof abriss 2007

Der Bahnhof, der am Streckenkilometer 98,23 der Strecke Dresden–Werdau liegt, wurde am 15. November 1858 eröffnet. Von 1860 bis 1887 befand sich im Bahnhofsgebäude das Postamt von Hohenstein.[2] 1913 umfasste der Bahnhof 13 Gleise. Vom 17. März 1913 bis zum 26. März 1960 war der Bahnhofsvorplatz Ausgangspunkt der Überlandstraßenbahn Hohenstein-Ernstthal–Oelsnitz. Über den Güterbahnhof wurde der Gütververkehr der Straßenbahn abgewickelt, dazu wurden zwei Aufstellgleise, ein Umladegleis, eine hölzerne Umladehalle samt Ladekran sowie ein Gleisanschluss zum Güterschuppen errichtet. Zum Sommerfahrplanwechsel am 30. Mai 1976 verkehrte eine sogenannte Stadt- und Vorortbahnverkehr (S-Bahn ähnliches System) zwischen Hohenstein-Ernstthal und Flöha, die Strecke wurde in ca. 45 Minuten befahren.[3]

Im Kursbuch von 1944/1945 hielt in Hohenstein-Ernstthal die Fernverbindung (Breslau - Dresden - Chemnitz - Hof - München).

Nach der politischen Wende 1990 war der Bahnhof Hohenstein-Ernstthal für eine kurze Zeit auch Halt für Interregio-Züge der Linie IR 25. Im Jahresfahrplan 1993/1994 hielt in Hohenstein-Ernstthal das Fernzugpaar IR 2065/2066 (DresdenOberstdorf und zurück).[4]

Am 31. Dezember 2000 wurde der Güterbahnhof geschlossen. Bereits im September 2006 erfolgte der Abriss der beiden Stellwerke und seit 2007 finden umfangreiche Umbaumaßnahmen statt, in denen der Bahnhof barrierefrei ausgebaut werden soll. Unter anderem wurde dabei 2007 das im Tudorstil errichtete Empfangsgebäude abgerissen und durch einen Flachbau ersetzt. Am 9. Juli 2009 wurde dann der umgestaltete Bahnhofsvorplatz eröffnet, auf dem auch ein Turmwagen als Denkmal für die Straßenbahn aufgestellt wurde. 2010 wurde mit den Arbeiten zum Bahnsteigumbau begonnen, vorher wurde noch ein Ersatzbahnsteig an der ehemaligen Ladestraße eingerichtet.[5][6] Dabei wurde der Hausbahnsteig und der Mittelbahnsteig komplett abrissen und durch einen neuen barrierefreien Inselbahnsteig ersetzt. Am 2. August 2011 wurde der neue Bahnhof offiziell eröffnet.[7] Im Dezember 2013 wurde gegenüber dem Bahnhof ein Strassenbahnmodell im Maßstab 1:3,3, der Lungwitzbachbahn (Überlandstraßenbahn) aufgestellt.

Fernverkehr[Bearbeiten]

Folgende Fernverkehrslinien hielten von 1990 bis 1997 am Bahnhof.

Jahr Zugart Lauf Takt
1990/91 Schnellzug Karl-Marx-Stadt - Hohenstein-Ernstthal - Hof - Nürnberg 2 Zugpaare
1991/92 Schnellzug Dresden - Chemnitz - Hohenstein-Ernstthal - Zwickau - Plauen(Vogtl)ob Bf 2 Zugpaare
1992/93 Schnellzug Görlitz - Dresden - Chemnitz - Hohenstein-Ernstthal - Erfurt - Köln 4 Zugpaare
1992/93 Schnellzug Görlitz - Dresden - Chemnitz - Hohenstein-Ernstthal - Zwickau - Plauen ob Bf 4 Zugpaare
1992/93 Schnellzug Görlitz - Dresden - Chemnitz - Hohenstein-Ernstthal - Zwickau - München 6 Zugpaare
1992/93 InterRegio Chemnitz - Hohenstein-Ernstthal - Gößnitz - Erfurt - Aachen 2 Zugpaare
1993/94 InterRegio Dresden - Chemnitz - Hohenstein-Ernstthal - München - Oberstdorf 2 Zugpaare
1994/95 InterRegio Dresden - Chemnitz - Hohenstein-Ernstthal - München - Oberstdorf 2 Zugpaare
1995/96 Schnellzug Dresden - Chemnitz - Hohenstein-Ernstthal - Hof - München 1 Zugpaare
1996/97 InterRegio Dresden - Chemnitz - Hohenstein-Ernstthal - Nürnberg - Karlsruhe 4 Zugpaare
1996/97 Schnellzug Dresden - Chemnitz - Hohenstein-Ernstthal - Zwickau - Reichenbach(Vogtl)ob Bf 1 Zugpaare

Beschreibung[Bearbeiten]

Empfangsgebäude[Bearbeiten]

Zur Betriebseröffnung am 15. November 1858 bestand das Empfangsgebäude nur aus dem späteren Mittelteil. Von 1860 bis 1887 befand sich das Post- und Telegrafenamt im Empfangsgebäude. In den Jahren 1899 bis 1902 wurde das Gebäude erweitert, es wurden zwei Anbauten rechts und links des bestehenden Gebäudes errichtet. Es befanden sich im Gebäude die Fahrkartenausgabe, die Gepäckabfertigung, eine Gaststätte, ein Imbiss, die Auskunft und Toiletten. Außerdem waren zwölf Eisenbahnerwohnungen auf zwei Etagen verteilt. 1985 bekam des Empfangsgebäude seinen letzten Anstrich in Weinrot und Goldgelb. Da das Gebäude immer mehr verfiel, musste es zunächst wegen Einsturzgefahr gesperrt und 2007 abgerissen werden.[8]

Bahnhof heute[Bearbeiten]

Inselbahnsteig mit den Bahnsteiggleisen 1 und 2

Der Bahnhof Hohenstein-Ernstthal verfügt heute über drei durchgehende Hauptgleise, das dritte Gleis hat noch die Funktion als Eingleisstelle. Der Inselbahnsteig ist vollumfänglich barrierefrei ausgestattet, sowohl mit Aufzügen als auch mit Markierungen und Riffelplatten für Blinde und Sehbehinderte. Die beiden Bahnsteige sind 170 m lang und 55 cm hoch.[9] Am Bahnhofsvorplatz gibt es außerdem noch eine DB-Agentur sowie einen Warteraum, einen Laden für Reisebedarf, Parkplätze und Fahrrad-Stellplätze.

Inselbahnsteig Personentunnel Bahnhofsvorplatz Aufzug Fahrkartenautomat Ehem. Güterbahnhof
Bf Hohenstein-Ernstthal.jpg Personentunnel.JPG Bahnhofsvorplatz.JPG Aufzug.JPG Bf.-Vorplatz Fahrkartenautomat.JPG Güterbahnhof Hohenstein-Ernstthal.JPG

Verkehrsanbindung[Bearbeiten]

Regionalverkehr[Bearbeiten]

Der Bahnhof wird von der Regional-Express-Linie Dresden–Nürnberg (Franken-Sachsen-Express) im Zweistundentakt mit Dieseltriebwagen der Baureihe 612 bedient. Außerdem hält die Regional-Express-Linie Dresden–Hof (Mittelsachsen-Vogtland-Express) mit Baureihe 143 + Doppelstockwagen, zusätzlich morgens und abends am Bahnhof. Es verkehrt noch die Regionalbahn-Linie Dresden–Zwickau im Stundentakt.

Stand: 15. Dezember 2013

Linie Zuglauf Takt (min) EVU
RE3 Dresden HbfTharandtFreiberg (Sachs)FlöhaChemnitz HbfHohenstein-ErnstthalGlauchau (Sachs)Zwickau (Sachs) HbfReichenbach (Vogtl) ob BfPlauen (Vogtl) ob BfHof Hbf einzelne Züge DB Regio Südost
RE9 Dresden HbfTharandtFreiberg (Sachs)FlöhaChemnitz HbfHohenstein-ErnstthalGlauchau (Sachs)Zwickau (Sachs) HbfReichenbach (Vogtl) ob BfPlauen (Vogtl) ob BfHof HbfNürnberg Hbf 120 DB Regio Südost
RB30 Dresden HbfTharandtEdle KroneFreiberg (Sachs)OederanFlöhaNiederwiesaChemnitz HbfWüstenbrandHohenstein-ErnstthalGlauchau (Sachs)Zwickau (Sachs) Hbf 60 DB Regio Südost

Ehemalige Linien[Bearbeiten]

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2011 bedient der Regional-Express Zwickau/Chemnitz-Göttingen nicht mehr den Bahnhof. Der Verkehrsverbund Mittelsachsen (ZVMS) hatte die Halte zwischen Glauchau und Chemnitz eingespart. Bis September 2012 wurde der Bahnhof von dem Vogtland-Express von Plauen–Berlin Zoologischer Garten einmal täglich hin und zurück bedient.

Regional-Express
  • Chemnitz – Hohenstein-Ernstthal – Gößnitz – Göttingen
Vogtland-Express
  • Plauen – Hohenstein-Ernstthal – Berlin Ostbahnhof – Berlin Zoologischer Garten

Busverkehr[Bearbeiten]

Am Bahnhofsvorplatz verkehren mehrere Regional- und Fernbuslinien, die von der Regionalverkehr Erzgebirge GmbH betrieben werden.

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Bahnhof Hohenstein-Ernstthal – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. BfVerzD. Bahnstatistik.de. Abgerufen am 11. Juli 2010.
  2. Ein Rundgang in Hohenstein-Ernstthal. Karl-may-gesellschaft.de. Abgerufen am 11. Juli 2010.
  3. Stadtschnellbahnen - BVM Berlin. bvm-berlin.de. Abgerufen am 9. Dezember 2011.
  4. Regionalfahrplan Sachsen 1993/1994 - gültig ab 23. Mai 1993
  5. Überlandbahn Streckenskizze. Strassenbahn-oelsnitz.de. Abgerufen am 11. Juli 2010.
  6. Baustart für Bahnhofsumbau in Hohenstein-Ernstthal - TeleVision Zwickau. Tv-zwickau.de. Abgerufen am 11. Juli 2010.
  7. Bahnhof Hohenstein-Ernstthal - Sanierung abgeschlossen - HitRadio RTL. hitradio-rtl.de. Abgerufen am 2. August 2011.
  8. Geschichte vom Empfangsgebäude. antares08.an.ohost.de. Abgerufen am 24. Januar 2012.
  9. Bahnsteiginformationen zum Bahnhof Hohenstein-Ernstthal - Deutsche Bahn AG. deutschebahn.com. Abgerufen am 6. Dezember 2011.