Bahnhof München-Moosach

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche
Moosach
Empfangsgebäude
Empfangsgebäude
Daten
Kategorie 5
Betriebsart Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise 3
Abkürzung MMCH
IBNR 8004155
Eröffnung 1. Dezember 1892
Webadresse Stationssteckbrief der BEG
Lage
Gemeinde München
Land Bayern
Staat Deutschland
Koordinaten 48° 10′ 49″ N, 11° 30′ 26″ O48.18027777777811.507222222222Koordinaten: 48° 10′ 49″ N, 11° 30′ 26″ O
Höhe über SO 510 m
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Bayern

i7i12i13i15i15i16i18i20

Der Bahnhof München-Moosach ist ein Bahnhof im Münchner Stadtteil Moosach. Er besteht aus einem oberirdischen Bahnhof für Regional- und S-Bahn-Züge mit vorgelagerter Straßenbahn-Endhaltestelle und einem unterirdischen Bahnhof für die Münchner U-Bahn.

Oberirdischer Bahnhof[Bearbeiten]

Bahnsteige des S-Bahnhofs Moosach

Lage[Bearbeiten]

Der Bahnhof Moosach liegt an der Bahnstrecke München–Regensburg. Von dieser zweigt im Bahnhof eine eingleisige Verbindungsstrecke zum Münchner Nordring und damit zum Rangierbahnhof München Nord ab.

Geschichte[Bearbeiten]

Am 3. November 1858 eröffnete die Königlich privilegirte Actiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen die Bahnstrecke München–Landshut, die ein Jahr später bis Regensburg verlängert wurde. Die damals noch selbstständige Gemeinde Moosach erhielt keinen Bahnhof. Am 28. September 1892 wurde die zuvor durch die Landshuter Allee geführte Trasse südlich von Moosach über den Bahnhof München-Laim östlich des Nymphenburger Parks verlegt. Die Trasse wurde zweigleisig ausgeführt und ein neuer Bahnhof in Moosach bei München eingerichtet.[1] Nach der Eingemeindung Moosachs im Jahr 1913 wurde der Bahnhof Moosach in Bahnhof München-Moosach umbenannt. Am 28. September 1925 wurde der Bahnhof München-Moosach mit dem Streckenabschnitt von München nach Freising elektrifiziert. Bis zum 10. Mai 1927 war die gesamte Strecke bis Regensburg mit Elektrolokomotiven befahrbar.[2] 1944 wurde der Bahnhof von täglich 31 Nahverkehrszügen von München nach Freising, Landshut und Regensburg bedient.[3] Bis 1972 wurden die Bahnhofsanlagen umgebaut und auf den kommenden S-Bahn-Betrieb vorbereitet, dabei wurden unter anderem die Bahnsteige auf eine Höhe von 76 Zentimetern gebracht. Seit 1970 wird der Betrieb von Spurplandrucktastenstellwerk von Siemens gesteuert.[4] Seit der Eröffnung des S-Bahn-Systems im Jahr 1972 wird der Bahnhof im 20-Minutentakt von der S-Bahn-Linie 1 bedient, zudem halten weiterhin noch einzelne Nahverkehrszüge im Bahnhof.

Gleise[Bearbeiten]

Am Bahnhof Moosach gibt es drei Bahnsteiggleise. Am Gleis 5 halten die Züge der Linie S1 der Münchner S-Bahn und einige Regionalbahnen in Richtung München. Auf Gleis 4 halten die Züge der S1 in Richtung Freising/Flughafen und die Regionalbahnen über Freising und Moosburg in Richtung Landshut und darüber hinaus. Regional-Express- und alex-Züge passieren den Bahnhof ohne Halt. Gleis 3 dient als weiteres Bahnsteiggleis als Ausweichbahnsteig. Gleis 1 und 2 dienen als Zulauf zum Nordring. Der Bahnsteig an den Gleisen 3 und 4 ist 350 Meter lang und 76 cm hoch, der am Gleis 5 ist 400 Meter lang und besitzt eine Höhe von 76 cm.[5]

U-Bahnhof[Bearbeiten]

Baubeginn der U-Bahn-Strecke vom Olympia-Einkaufszentrum zum Bahnhof Moosach war am 7. Oktober 2004. Erstellt wurde der U-Bahnhof in der Schlitzwand-Deckelbauweise, der Tunnel im Schildvortrieb. Der Bahnhof besitzt keine Säulen und wird von Tageslicht durch Oberlichter und von Einzelleuchten an der Decke beleuchtet.[6] Er wurde am 11. Dezember 2010 eröffnet und bildet derzeit die Endstation der Linie U3.

Die Hintergleiswände bestehen aus weißen Paneelen, auf denen großformatige Abbildungen verschiedener Pflanzen und Tiere angebracht sind. Diese künstlerische Ausgestaltung stammt vom Münchner Künstler Martin Fengel, der die Motive allesamt in Moosach aufgenommen und für die Ausgestaltung stark vergrößert hat. Die Wandhöhe an den Bahnsteigen beträgt 7,80 Meter.[6]

Straßenbahn und Bus[Bearbeiten]

Am 23.November 1930 wurde die Straßenbahnstrecke nach Moosach eröffnet.[7] Der Bahnhof Moosach ist heute die Endstation der Trambahnlinie 20.


Auf beiden Seiten des Bahnhofs verkehren mehrere Buslinien, darunter die Metrobuslinie 51.

Verkehr[Bearbeiten]

Linie Verlauf Takt
RE Donau-Isar-Express:
München Hbf – München-Moosach – Freising – Landshut – Passau Hbf
einzelne Züge
RB München Hbf – München-Moosach – Freising – Langenbach (Oberbay)  – Landshut einzelne Züge
S1 Freising – Pulling / Flughafen München – Flughafen Besucherpark – Neufahrn – Eching – Lohhof – Unterschleißheim – Oberschleißheim – Feldmoching – Fasanerie – Moosach – Laim – Hirschgarten – Donnersbergerbrücke – Hackerbrücke – Hauptbahnhof – Karlsplatz (Stachus) – Marienplatz – Isartor – Rosenheimer Platz – Ostbahnhof 20 min
U3 Moosach – Moosacher St.-Martins-Platz – Olympia-Einkaufszentrum – Oberwiesenfeld – Olympiazentrum – Petuelring – Scheidplatz – Bonner Platz – Münchner Freiheit – Giselastraße – Universität – Odeonsplatz – Marienplatz – Sendlinger Tor – Goetheplatz – Poccistraße – Implerstraße – Brudermühlstraße – Thalkirchen – Obersendling – Aidenbachstraße – Machtlfinger Straße – Forstenrieder Allee – Basler Straße – Fürstenried West

Siehe auch[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Bahnhof München-Moosach – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Klaus-Dieter Korhammer, Armin Franzke, Ernst Rudolph: Drehscheibe des Südens – Verkehrsknoten München. Hestra-Verlag, Darmstadt 1991, ISBN 3-7771-0236-9.
  2. Siegfried Bufe: Hauptbahn München–Regensburg. Bufe Fachbuchverlag, Egglham 1997, ISBN 3-922138-61-6.
  3. Kursbuch von 1944
  4. Verzeichnis der deutschen Stellwerke auf stellwerke.de
  5. Bahnsteiginformationen zum Bahnhof München-Moosach
  6. a b Beschreibung des U-Bahnhofes auf muenchnerubahn.de
  7. http://tram.org/fmtm/info/gschicht.html