Bahnstrecke Biessenhofen–Füssen

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Biessenhofen–Füssen
Strecke der Bahnstrecke Biessenhofen–Füssen
Kursbuchstrecke (DB): 974 (Buchloe–Füssen)
Streckennummer: 5440 Biessenhofen–Marktoberdorf
5441 Marktoberdorf–Füssen
Streckenlänge: 37,133 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Strecke – geradeaus
Allgäubahn von Buchloe
Bahnhof, Station
0,000 Biessenhofen 700 m ü. NN
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
Allgäubahn nach Lindau
Haltepunkt, Haltestelle
2,525 Ebenhofen
BSicon STR.svg
Bahnhof, Station
6,514
0,000
Marktoberdorf 729 m ü. NN
BSicon STR.svg
   
nach Lechbruck (1899 bis 1963)
Haltepunkt, Haltestelle
0,636 Marktoberdorf Schule
Haltepunkt, Haltestelle
4,715 Leuterschach 745 m ü. NN
   
8,100 Balteratsried
Bahnhof, Station
11,399 Lengenwang 806 m ü. NN
   
13,900 Hörmatzen
Haltepunkt, Haltestelle
16,684 Seeg 819 m ü. NN
   
19,800 Enzenstetten 830 m ü. NN
Bahnhof, Station
22,195 Weizern-Hopferau 805 m ü. NN
   
25,600 Reinertshof
   
27,100 Hopfensee
Blockstelle, Awanst, Anst etc.
29,002 Awanst Füssen Stadt Füssen
Kopfbahnhof – Streckenende
30,619 Füssen 808 m ü. NN

Die Bahnstrecke Biessenhofen–Füssen ist eine eingleisige und nicht elektrifizierte Nebenbahn in Bayern, sie verbindet als Stichbahn Füssen mit der Ortschaft Biessenhofen an der Allgäubahn. Der Streckenabschnitt Biessenhofen–Marktoberdorf wurde bereits 1876 von den Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen eröffnet. Am 1. Juni 1889 ging die Verlängerung nach Füssen in Betrieb, sie wurde jedoch von der privaten Lokalbahn Aktien-Gesellschaft (LAG) erbaut und betrieben. Nach deren Insolvenz wurde schließlich auch der Abschnitt Marktoberdorf–Füssen zum 1. August 1938 verstaatlicht. Die Strecke wird bis heute von der Deutschen Bahn AG betrieben und wird von dieser auch als König-Ludwig-Bahn bezeichnet.

Dampflokomotive LAG 7 „Füssen“[Bearbeiten]

LAG 7 „Füssen“

Aus der Anfangszeit der Bahnstrecke Marktoberdorf–Füssen stammt die Dampflokomotive LAG 7 „Füssen“. Der 1889 bei Krauss gebaute C-Kuppler wurde 1911 zur ebenfalls von der LAG betriebenen Bahnstrecke Niederbiegen–Baienfurt–Weingarten umgesetzt, diese wurde im gleichen Jahr neu eröffnet. 1928 wurde sie schließlich an die Papierfabrik in Baienfurt verkauft, sie ist bis heute erhalten geblieben. Sie ist die älteste betriebsfähige Dampflok in Deutschland und fährt seit 2002 regelmäßig für das Bayerische Eisenbahnmuseum in Nördlingen, von welchem sie dann 2009 auch erworben wurde.

Wissenswertes[Bearbeiten]

Bereits am 18. Mai 1889 – noch vor der Betriebsaufnahme am 1. Juni 1889 – wurde der Leichnam der Königinmutter Marie von Bayern mit der Bahn ab Füssen befördert.

Die KBS974 bei Ebenhofen mit Blick auf die Alpen

Betrieb[Bearbeiten]

Die Strecke wird auf ganzer Länge jeweils im Zweistundentakt von Regional-Express-Zügen zwischen München und Füssen sowie von Regionalbahnen zwischen Augsburg und Füssen bedient, wodurch sich ein Stundentakt ergibt. Zusätzlich fahren von Montag bis Freitag einzelne Regionalbahnen als Verstärkerzüge von Augsburg oder Kaufbeuren nach Marktoberdorf. Der Haltepunkt Marktoberdorf Schule wird nur von einzelnen Zügen bedient. Zum Einsatz kommen Dieseltriebwagen der Baureihe 642 sowie Diesellokomotiven der Baureihe 218 mit n-Wagen.

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Bahnstrecke Biessenhofen–Füssen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien