Bahnstrecke Tantow–Gartz
| Tantow–Gartz (Oder) | |||||||||||||||||||||
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 Ehemaliger Streckenanfang in Gartz
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| Kursbuchstrecke (DB): | 123g (1944) | ||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 7,3 km | ||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Tantow–Gartz war eine rund sieben Kilometer lange Nebenbahn im Landkreis Randow der preußischen Provinz Pommern. Sie verband die Landgemeinde Tantow an der Hauptbahn Berlin–Stettin mit der Kleinstadt Gartz an der Oder.
[Bearbeiten] Geschichte
Die Strecke wurde nach rund zweijähriger Bauzeit von den Preußischen Staatsbahnen am 15. August 1913 in Betrieb genommen. Die Strecke zweigte in Tantow von der Hauptbahn Berlin–Stettin ab und führte fast sieben Kilometer entlang des Salveytals in Richtung Südosten. Der einzige Unterwegshalt der Bahn befand sich in Geesow – heute ein Ortsteil von Gartz. Da die Bahn lediglich als Stichbahn angelegt wurde und somit keine Verbindung zwischen zwei Strecken herstellte, war sie nur von geringer Bedeutung.
Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges wurde 1945 von der SMAD der Befehl erlassen, die Bahn zu Reparationszwecken abzubauen und das Material in die Sowjetunion zu transportieren. Dieses Vorhaben wurde in den Jahren 1948/49 umgesetzt. In den Folgejahren wurde die Trasse noch als Trampelpfad weitergenutzt und schließlich zu einem Radwanderweg ausgebaut.
