Benutzer:Spurzem
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Ich bin Jahrgang 1942 und fotografiere seit 1956. Aus den vielen Bildern, die ich unter anderem am Nürburgring gemacht habe (zunächst mit einer Agfa Isolette 6 × 6), stelle ich solche, die mir brauchbar und aussagekräftig erscheinen, seit einiger Zeit in Wikipedia ein. Meine Kameras seit den 1970er-Jahren waren eine Pentax SP II und eine ES II, danach eine Canon EOS 500 N und aktuell ist es eine Canon EOS 350 D.
Über die Bilder habe ich so viel Spaß an Wikipedia gefunden, dass ich nicht nur vorhandene Artikel bearbeitet oder ergänzt, sondern auch neue angelegt habe.
Es ist schön, dass in Wikipedia an ein und demselben Artikel mehrere Autoren mitwirken können (meist Leute, die sich überhaupt nicht kennen). Schlimm ist es allerdings, dass immer wieder Zeitgenossen mit einem nicht nachvollziehbaren Sinn für Humor irgendwelchen Blödsinn in die Texte einfügen oder Texte löschen und durch schwachsinnige Bemerkungen ersetzen. Ähnlich ärgerlich sind aber auch ernst gemeinte Beiträge, die ohne Angabe von Quellen anonym eingefügt werden. Wer in Wikipedia mitarbeitet, sollte bereit sein, sich als „Benutzer“ anzumelden und sich gegebenenfalls auf eine unterhaltsame und anregende Diskussion mit anderen Wikipedianern einzulassen.
Lothar Spurzem
Von mir eingebrachte Artikel:
- Achilles-Sport (Motorroller)
- Alfa Romeo Typ 159 (Rennwagen)
- Bédélia (Cyclecar)
- Berlin-Rom-Wagen (Rennsportwagen)
- BMW 600
- BMW 700
- BMW R 1100 RS
- Hermann Böhm (Rennfahrer)
- Borgward Hansa 1500
- Adolf Brudes (Rennfahrer)
- DKW Hobby (Motorroller)
- DKW Hummel (Moped)
- Robert Eberan von Eberhorst (Konstrukteur)
- Heinrich Festing (ehemaliger Generalpräses des Kolpingwerks)
- Ernst Fuhrmann (Ingenieur)
- Sepp Greger (Rennfahrer)
- Hubert Hahne (Rennfahrer)
- Hebmüller (Karosseriewerk)
- Iso Rivolta 300
- Heinrich Kleyer (Gründer der Adlerwerke)
- Ewald Kluge (Motorradrennfahrer)
- Kurbellenkerachse
- Lloyd Arabella
- Ernst Loof (Konstrukteur)
- Arnold Morkramer (Bildhauer)
- NSU Lux
- NSU Max
- NSU Quick (Motorfahrrad)
- Pfarrkirche St. Mauritius (Kärlich)
- Pontonkarosserie
- Sima-Violet (Cyclecar)
- Spatz (Auto)
- Nino Vaccarella (Rennfahrer)
- Victoria Bergmeister (Motorrad)
- Zündapp Bella (Motorroller)
Von mir bearbeitete oder ergänzte Artikel:
- 1000 km Nürburgring (Langstreckenrennen)
- Audi TT
- Auto Union 1000
- Auto-Union-Rennwagen
- Giancarlo Baghetti (Rennfahrer)
- BMW 328
- BMW 501/502
- BMW Z8
- Borgward (Automobilhersteller)
- Borgward Isabella
- Brezelkäfer
- Deutsche Einheitskurzschrift
- DKW 3=6
- DKW F1
- DKW Meisterklasse
- DKW Sonderklasse
- DKW Monza
- Fiat 500
- Ford Taunus 12 M
- Glas 1004
- Goliath (Automobilhersteller)
- Heinkel Tourist (Motorroller)
- Hans Herrmann (Rennfahrer)
- Imperia (Motorrad)
- Kapelle Am Guten Mann
- Adolph Kolping
- Gijs van Lennep (Rennfahrer)
- Lloyd Alexander (Auto)
- Lotus 49 (Rennwagen)
- Maserati Tipo 61 (Rennsportwagen „Birdcage“)
- Mercedes-Benz (Rennteam)
- Mercedes-Benz W 125 (Rennwagen)
- Mercedes-Benz W 154 (Rennwagen)
- Mercedes-Benz W 165 (Rennwagen)
- Mercedes-Benz W 196 (Rennwagen)
- NSU Wankel Spider
- Opel Rekord A
- Porsche 356
- Porsche 550
- Porsche 904
- Porsche 906
- Renault Caravelle
- Jo Schlesser (Rennfahrer)
- Schreibmaschine
- Tempo (Fahrzeug)
- Toni Ulmen (Rennfahrer)
- Ursus (Schlepper)
- Veritas (Automobil)
- VW K 70
- VW Käfer
- Zündapp Janus (Kleinwagen)
- Zündapp KS 601 (Motorrad)
Im Folgenden eine Auswahl meiner Bilder:
|
Stirling Moss 1961 |
Graham Hill 1962 |
Jim Clark 1962 |
Joakim Bonnier 1962 im Porsche 804 |
|
Clay Regazzoni 1976 |
Niki Lauda 1976 auf dem Nürburgring |
Hans Joachim Stuck 1976 |
Jody Scheckter 1976 im Tyrrell-Ford P34 |
|
Manfred Winkelhock 1985 |
Eddie Cheever 1985 |
Alain Prost 1985 |
Nigel Mansell 1985 |
|
Dr. J. Palmer 1985 im Zakspeed 841 |
Riccardo Patrese 1985 |
Michele Alboreto 1985 im Ferrari 156/85 |
Stefan Bellof 1985 |
|
Hans Herrmann im Porsche RS 61, 1962 |
Ludovico Scarfiotti, Ferrari 275 P, 1964 |
Herbert Linge, |
Joakim Bonnier, |
|
Porsche 908/01 - 1969 |
|||
|
Dieter Fröhlich, |
Porsche 914, 1970 |
Helmut Kelleners, Porsche 917, 1970 |
Gijs van Lennep, Porsche RSR, 1974 |
|
Rolf Stommelen, Porsche 935, 1977 |
Jürgen Barth, 1980, |
Porsche 956, 1985 |
Ford Capri Turbo |
|
Mike Parkes 1970 – Ferrari 512 |
Nino Vaccarella – Ferrari 512 |
Herbert Müller – Ferrari 512M |
Alfa Romeo 33 TT 12 1974 |
|
Formel V 1969 mit Hannelore Werner |
1976 Formel 3 |
1985 Formel Ford 2000 |
|
Ford Capri mit Hans Heyer 1973 |
Jackie Stewart im Ford Capri 1973 |
||
|
Toyota Celica 1973 |
Helmut Koinigg 1974 im BMW Alpina |
|
Mercedes-Benz W 154 mit Hermann Lang |
Mercedes-Benz W 196 mit Juan Manuel Fangio |
||
|
DKW F1, Baujahr 1932 |
Monopoletta-BMW, Baujahr 1949 |
Tatra 607, Baujahr 1950 |
Melkus Formel Junior, Baujahr 1959 |
|
Morgan JAP, Baujahr 1932 |
|
Lorenzo Bandini 1966 |
Joakim Bonnier 1966 |
Jack Brabham 1966 |
Graham Hill 1966 |
|
Chris Amon 1973 |
Henri Pescarolo 1973 |
Dieter Quester 1973 |
Rolf Stommelen 1972 |
|
Dan Gurney 1965 |
Masten Gregory 1965 |
Joakim Bonnier 1966 im Cooper-Maserati |
|
Hansa Sport, Baujahr 1935 |
Borgward Hansa Kombi, Baujahr 1952 |
||
|
Scott-TT-Replica, 1930/31 |
Imperia um 1932 |
Rudge, 1938 |
NSU Rennfox, 1952 |
|
DKW 3-Zylinder-Rennmaschine, 1952/53 |
Norton Manx, 1954 |
||
|
BMW RS 54, 1955 |
NSU Sportmax, 1955 |
Johnny Cecotto, Yamaha 1976 |
Walter Villa, Harley-Davidson 1978 |
|
Zweitaktmotor der DKW |
|
Achilles-Sport, |
Heinkel Tourist, |
Zündapp Bella, |
|
Kramer K 18, Bj. 1937 |
Lanz Bulldog D 8506, |
Ursus C 45, 1947−1955 |
Holder A 12, Bj. 1964 |
|
Fendt Favorit 3, |
MB Trac 1300 Turbo |
|
Hans-Georg Krage auf dem Weg zum Start |

