Bombardier BiLevel Doppelstockwagen

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GO-Transit Zug in Toronto mit Bombardier BiLevel Wagen
Innenausbau der Züge des New Mexico Rail Runner Express

Bombardier BiLevel Doppelstockwagen (englisch Bombardier BiLevel Coach) sind für Vorortbahnen in Nordamerika konzipierte Zugabteile. Die Wagen können bis zu 360 Passagiere befördern und sind leicht an ihrer Form mit den glatten achteckigen Seiten zu erkennen. Sie werden seit 1976 gebaut und sind mittlerweile in der achten Generation.

Diese Bombardier BiLevel Doppelstockwagen sollten nicht verwechselt werden mit den Bombardier MultiLevel Doppelstockwagen (ebenfalls Nordamerika) und den Bombardier Doppelstockwagen (ursprünglich Waggonbau Görlitz). Alle in den Produktbezeichnungen verwendeten englischen Begriffe BiLevel Coach, MultiLevel Coach und Double-deck Coach werden deutsch als „Doppelstockwagen“ übersetzt.

Geschichte[Bearbeiten]

Das ursprüngliche Modell stammt von Hawker Siddeley Canada (HSC), einer Tochter der britischen Hawker Siddeley Unternehmensgruppe, die in den 1970er Jahren im Auftrag des Nahverkehrsunternehmens von Toronto einen Ersatz für deren vormaligen einstöckigen Regionaldieselzüge konstruierte und fertigte. Schon für die erste Generation wurde auch Metrolink (Los Angeles) als Abnehmer gefunden. Die zweite Generation stammte ebenfalls noch von HSC, und konnte auch bei Trinity Railway Express und Coaster (San Diego) platziert werden.

In den frühen 1980ern schloss sich HSC mit der in kanadischem Staatsbesitz befindlichen UTDC/Can-Car (Urban Transportation Development Corporation/Canadian Car and Foundry) zusammen, um bei Aufträgen ein komplettes Angebotsportfolio erstellen zu können. Die dritte Generation konnte neben GO-Train Toronto und Metrolink Los Angeles auch bei Tri-Rail Florida platziert werden. Die Generationen vier und fünf dagegen konnten nur noch beim Hausabnehmer Go-Train platziert werden – nach der Privatisierung von UTDC/Can-Car befand sich das Unternehmen beim Anlagenbauer SNC Lavalin, der jedoch seinen Expansionskurs nicht halten konnte und UTDC/Can-Car 1991 an Bombardier verkaufte.

Die weiteren Generationen wurden dann unter die Marke Bombardier gestellt, und schon die erste Nachfolgegeneration sechs konnte bei fast einem Dutzend Verkehrsunternehmen platziert werden. Auch die siebte Generation fand neue Abnehmer, die achte Generation ist nur beim Hausabnehmer Go-Train zu finden, der auch insgesamt mehr als die Hälfte aller verkauften Züge im Einsatz hat.

Einsatz[Bearbeiten]

Die Doppelstockwagen werden unter anderem in folgenden Betrieben eingesetzt:

Betreiber Wagenbestand Anmerkung
Agence métropolitaine de transport (Montreal, Québec) 22 Wagen [1]
Altamont Commuter Express (San José, Kalifornien) 24 Wagen [2]
Caltrain (San Francisco, Kalifornien) 25 Wagen [3]
Coaster (San Diego, Kalifornien) 28 Wagen [4][5]
FrontRunner (Salt Lake City, Utah) 22 Wagen [6]
GO Transit (Greater Toronto Area, Hamilton, Ontario und umgebende Gebiete) 490 Wagen [7]
Metrolink (Greater Los Angeles) 261 Wagen [8][9]
Northstar Commuter Rail (Minneapolis, Minnesota) 18 Wagen
Rail Runner Express (Albuquerque, New Mexico) 10 Wagen [10]
Sounder (Seattle, Washington) 58 Wagen [11]
SunRail (Orlando, Florida) 14 Wagen [12]
Tri-Rail (Miami/Fort Lauderdale/West Palm Beach, Florida) 26 Wagen [5][13]
Trinity Railway Express (Dallas/Fort Worth, Texas) 17 Wagen [5][14]
West Coast Express (Vancouver, British Columbia) 37 Wagen [15]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. AMT Current Fleet
  2. Fleet Specifications
  3. Commute Fleet
  4. Bombardier receives bi-level commuter car order for the San Diego, California area
  5. a b c Friends of SMART
  6. FrontRunner on the front burner: Utah's new commuter rail system is expected to be a leading transportation option for the Salt Lake City region (Version vom 14. Juli 2012 im Webarchiv Archive.today)
  7. The Bi-level Coaches
  8. Metrolink Roster
  9. Equipment
  10. Bombardier Rolls Out First BiLevel Commuter Car for New Commuter Rail Line in New Mexico, USA (Version vom 10. Juli 2012 im Webarchiv Archive.today)
  11. Sounder
  12. press release. 22. Juli 2011. Abgerufen am 30. Juli 2011.
  13. Tri-Rail Commuter Train
  14. Train Facts
  15. Vancouver Regional Transit

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Bombardier Bilevel Coach – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien