Bombardier Challenger 300

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Bombardier Challenger 300
Challenger 300 kurz nach dem Start
Typ: Businessjet
Entwurfsland: KanadaKanada Kanada
Hersteller: Bombardier Aerospace
Erstflug: August 2001
Indienststellung: 2004
Produktionszeit: Seit 2004 in Serienproduktion
Stückzahl: > 290

Die Bombardier Challenger 300 (vom Hersteller auch als Bombardier BD-100-1A10 Challenger 300 bezeichnet) ist ein super-midsize Geschäftsreiseflugzeug für transkontinentale Distanzen der kanadischen Firma Bombardier Aerospace.

Geschichte[Bearbeiten]

Das Projekt wurde 1998 gestartet und am 13. Juli 1999 auf der Pariser Luftfahrtschau unter dem Namen Bombardier Continental vorgestellt. Nach umfangreichen Studien wurde der Jet im September 2002 in die heutige Bezeichnung umbenannt. Es hatte seinen Erstflug im August 2001. Seine Zulassung durch die kanadische Flugsicherheitsbehörde erfolgte im Mai 2003, worauf die der FAA im Juni 2003, die der JAA im Juli 2003, die der European Joint Aviation Authorities im August 2003 und die erste Auslieferung im Januar 2004 folgten. Bis Mitte 2008 wurden über 230 Flugzeuge des Typs ausgeliefert, wobei alleine 2007 51 Stück die Endmontagelinie in Montreal verließen.[1]

Das Flugzeug ist mit moderner Avionik z. B. dem Rockwell Collins Pro Line 21 Glascockpit mit 4 LCD-Bildschirmen (30*25 cm), FADEC und einem TCAS System ausgerüstet, sowie dem modernen Cabin Management und Inflight Entertainmentsystem nice™-System (Networked Integrated Cabin Equipment) von Lufthansa Technik ausgestattet. Sie wird in konventioneller Metallbauweise mit einigen Verbundwerkstoff-Bauteilen gefertigt. Auf der EBACE 2013 gab der Hersteller bekannt die Challenger 350 als Weiterentwicklung der Challenger 300 auf den Markt bringen zu wollen.[2]

Technische Daten[Bearbeiten]

Kenngrößen Challenger 300 Challenger 350
Besatzung Zwei (Pilot und Copilot) Zwei (Pilot und Copilot)
Kapazität bis 16 Passagiere (normalerweise 8 bis 9) 10 Passagiere
Länge 20,92 m
Spannweite 19,46 m
Höhe 6,2 m
Flügelfläche 48,5 m²
Leergewicht 10.591 kg
Max. Startgewicht 17.622 kg
Max. Landegewicht 15.309 kg
Max. Zuladung 1.588 kg
Max. Treibstoffmenge 6.418 kg
Kabinenlänge 8,72 m
Kabinenhöhe 1,85 m
Kabinenbreite 1,55 - 2,19 m (je nach Höhe)
Triebwerke Honeywell HTF7000 Turbofan-Triebwerke mit je 30,4 kN Schub
(alternativ werden auch 35,81 kN angegeben) + Honeywell 36-150BD Hilfstriebwerk
Preis (stand 2003) 17,4 Millionen US-$ (ca. 11 Mio. €)
Reisegeschwindigkeit 850 km/h (max. 870 km/h)
Reichweite 5.741 km bei Mach 0,80 (mit acht Personen an Bord)
Dienstgipfelhöhe 13.716 m (45.000 ft)
Steigrate 25,4 m/s / ca 5000fpm bei 17.622 kg (38.850 Pfund) maximalen Bruttogewicht
Flächenbelastung 359,5 kg/m²
Startstrecke 1.466 m
Landestrecke 792 m
Kraftstoffverbrauch 920 l/h bei Mach 0,8

Vergleichbare Typen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Bombardier Challenger 300 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. FlugRevue Oktober 2008, S.40-41, Dauerläufer - Erste Challenger 300 bei Aero-Dienst gewartet
  2. bizjournals.com: Bombardier announces launch of Challenger 350 Jet, vom 20. Mai 2013