Brückenrestaurant

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Brückenrasthaus Frankenwald an der A 9

Ein Brückenrestaurant ist eine besondere Bauform eines Restaurants, bestehend aus einem Gebäude, welches als Brücke konstruiert ist.

Als Autobahnraststätte[Bearbeiten]

Das Brückenrestaurant ist im Regelfall so eingerichtet, dass es von rastenden Verkehrsteilnehmern auf beiden Seiten der Autobahn besucht werden kann. Der Vorteil eines Brückenrestaurants ist, dass nicht je ein Restaurant für jede Richtungsfahrbahn unterhalten und bewirtschaftet werden muss. Zusätzlich wird durch die Überbauung der Autobahn weniger Fläche für die Raststätte verbraucht. Daneben bietet es dem Besucher einen Blick auf den laufenden Verkehr.[1]

Vereinigte Staaten[Bearbeiten]

Das erste Brückenrestaurant wurde 1957 erbaut in Vinita, Oklahoma. Die North Illinois Toll Highway, die Umfahrungsstraße Chicagos, wurde 1958 während des Baus mit fünf Brückenrestaurants bestückt. 1960 trat US Bundesgesetz 23 (Highways) in Kraft, das kommerzielle Nutzung von Rastplätzen entlang der Interstate Highways untersagte. Die schon 1960 bewirtschafteten Rastplätze durften weiter betrieben werden. Weil die nicht betroffenen Turnpikes (Staatliche Mautstraßen) bereits Raststätten hatten, wurde die Verbreitung von Brückenrestaurants nahezu gestoppt. Allerdings kam 1967 noch eines (Lincoln Oasis) dazu, ebenfalls in Illinois.

Italien[Bearbeiten]

Der italienische Architekt Angelo Bianchetti übernahm das Konzept und baute 1959 für die Raststättenkette Pavesi das erste Brückenrestaurant Europas in Fiorenzuola d’Arda. Die Verbreitung der Brückenrestaurants lief danach gleichauf mit der Ausbau des Autobahnnetzes. Der Konkurrenten Pavesis, Motta, folgte 1961 mit der Brückenraststätte in Cantagallo von Architekt Melchiorre Bega. Beide Brücken wurden getragen von Eingangsgebäuden aus Stahlbeton, die Brücken selber wurden als Stahlskelettbau konstruiert. 1962 ersetzte Pavesi zwei existierende Raststätten entlang der A4 durch Brückenrestaurants. Diese wurden von Bianchetti als Stahlbeton-Konstruktion erbaut in Novara und Osio, heute Brembo. In Italien sind letztendlich 14 von 290 Autobahnraststätten als Brückenrestaurants ausgeführt worden. In Alfaterna[2] (Nocera Inferiore) war sogar ein Motel im 2. Stock der Brücke, allerdings gibt es hier heute nur noch die Eingangsgebäuden auf beiden Seiten der Autobahn. Die Brücke in Alfaterna ist abgerissen worden und es existieren heute nur noch 13 Brückenrestaurants in Italien.

Restliches Europa[Bearbeiten]

1958 wurde in Großbritannien die erste Teilstrecke der M6 eröffnet. Bei der weitere Ausbau waren auch Motorway Services Area (MSA) vorgesehen. Viele dieser MSA's haben eine Fußgängerbrücke, aber nur fünf der 91 MSA's sind als Brückenrestaurant ausgeführt worden. Die M6 wurde mit drei Brückenrestaurants bestückt. Die nie vollendete M2 LondonDover erhielt ein Brückenrestaurant bei Farthing Corner, heute Medway. Als letztes Brückenrestaurant in Großbritannien wurde Leicester services 1966 eröffnet.

In Deutschland befinden sich Brückenrestaurants an der A 1 bei Holdorf (Raststätte Dammer Berge) und an der A 9 bei Rudolphstein (Brückenrasthaus Frankenwald). Die Brückenrasthäuser in Deutschland hatten allerdings höhere Baukosten als doppelte Raststätten. Außerdem mussten aufgrund der Gebäudelänge Einrichtungen wie Toiletten, Küchen und Lager doppelt vorgesehen werden, so dass wegen zu hoher Kosten keine weiteren Brückenrestaurants in Deutschland errichtet wurden.[3]

In Belgien sind Brückenrestaurants weit verbreitet. Anfang der 1970er Jahre wurden in Frankreich, von Jacques Borel, und der Schweiz erste Brückenrestaurants eröffnet.

In der Schweiz existieren Brückenrestaurants z. B. bei Würenlos an der A1. Genau betrachtet ist die Autobahnraststätte Pratteln kein Brückenrestaurant im engeren Sinn, weil die eigentliche Brücke von Läden benutzt wird und die Restaurants sich in den beiden Brückenenden befinden. Die Niederlande folgten erst 1980 und in Skandinavien werden erst ab 1986 Brückenrestaurants betrieben.

Weitere Brückenrestaurants[Bearbeiten]

Haus der Deutschen Weinstraße

In Österreich befindet sich laut eigener Aussage das zur Zeit kleinste Brückenrestaurant der Welt. In der Kufsteiner Altstadt wurde die Übergangsbrücke zwischen Wirtshaus und Hotel des Auracher Löchls kurzerhand zum Brückenrestaurant für zwei Personen umfunktioniert.

Während Messen und Großveranstaltungen befindet sich eine Cafeteria in der Brücke, die das ICC Berlin mit dem Messegelände verbindet. Durch angeschrägte Fenster hat der Gast einen Ausblick auf den darunter verlaufenden Messedamm.

Das Haus der Deutschen Weinstraße beherbergt ebenfalls ein Brückenrestaurant (siehe nebenstehende Abbildung).

Im wörtlichen Sinn kann auch das Turmrestaurant auf dem Pylon der Neuen Donaubrücke in Bratislava, Slowakei, als Brückenrestaurant bezeichnet werden.

Brückenrestaurants weltweit[Bearbeiten]

Land Raststätte Straße Eröffnung Geographie
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Vinita, Oklahoma Will Rogers Turnpike   1957 36°37'N, 95°8'W36.623305555556-95.148027777778 McDonalds on Interstate 44.jpg
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Belvidere Oasis Interstate 90   1959 42°14'N, 88°50'W42.233416666667-88.834555555556 Belvidere Oasis, Illinois.jpg
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Des Plaines Oasis Interstate 90   1959 42°14'N, 87°55'W42.014694444444-87.926472222222
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Hinsdale Oasis Interstate 294   1959 41°47'N, 87°54'W41.7835-87.907861111111
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Lake Forest Oasis Interstate 94   1959 42°15'N, 87°54'W42.252944444444-87.901333333333
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten O'Hare Oasis Interstate 294   1959 41°57'N, 87°52'W41.950555555556-87.882472222222
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Abraham Lincoln Oasis Interstate 80   1967 41°34'N, 87°35'W41.578694444444-87.599055555556
ItalienItalien Italien Fiorenzuola d’Arda[4] A1 29. Dez. 1959 [5] 44°57'N, 9°54'O44.9623333333339.9051111111111
ItalienItalien Italien Cantagallo A1 23. Apr. 1961 [6] 44°27'N, 11°16'O44.45611.28
ItalienItalien Italien Novara[7] A4   1962[8] 45°28'N, 8°39'O45.4683055555568.6566666666667
ItalienItalien Italien Sebino - Erbusco A4   1962 45°35'N, 9°57'O45.5936944444449.9649444444444
ItalienItalien Italien Frascati[9] E 821   1963 [10] 41°49'N, 12°39'O41.83186111111112.656527777778
ItalienItalien Italien Feronia[11] A1   1964 [12] 42°8'N, 12°36'O42.13502777777812.601944444444
ItalienItalien Italien Dorno[13] A7 11. Mai  1964 45°8'N, 8°59'O45.1488.9915 Autogrill Dorno.jpg
ItalienItalien Italien Montepulciano[14] A1   1967[15] 43°8'N, 11°51'O43.13583333333311.864305555556
ItalienItalien Italien Limena A4 02. Apr. 1967[16] 45°26'N, 11°50'O45.44833333333311.844722222222
ItalienItalien Italien Bagno a Ripoli[17] A1   1962 [18] 43°43'N, 11°19'O43.72922222222211.333305555556
ItalienItalien Italien Serravalle Pistoiese[19] A11   1962 [20] 43°53'N, 10°49'O43.89113888888910.825333333333
ItalienItalien Italien Soave A4   1969 45°24'N, 11°13'O45.41066666666711.232722222222
ItalienItalien Italien Alfaterna A3   1971 40°43'N, 14°40'O40.73280555555614.679
ItalienItalien Italien Brembo - Osio A4   1962 45°37'N, 9°35'O45.6316666666679.5987222222222 Autogrill in Italy.jpg
DeutschlandDeutschland Deutschland Dammer Berge A1   1969 52°32'N, 8°6'O52.548.1136111111111 RaststaetteDammerBerge.JPG
DeutschlandDeutschland Deutschland Frankenwald A9   1967 50°24'N, 11°46'O50.40527777777811.773611111111 Bridge service area Frankenwald.jpg
DeutschlandDeutschland Deutschland Haus der Deutschen Weinstraße Deutsche Weinstraße   1995 49°36'N, 8°10'O49.6091666666678.1813888888889 Haus-der-Deutschen-Weinstrasse.jpg
DeutschlandDeutschland Deutschland ICC Berlin Messedamm 02. Apr. 1979 52°30'N, 13°16'O52.50444444444413.279444444444 ICC Berlin von O.jpg
SchweizSchweiz Schweiz Pratteln A3 26. Okt. 1978 47°31'N, 7°42'O47.52757.7008333333333 Autobahnbrücke Pratteln - Situation vor Ort.jpg
SchweizSchweiz Schweiz Würenlos A1 13. Mai  1972 47°26'N, 8°21'O47.4381944444448.3475 Würenlos autoshoserestadejo Fressbalken 032.jpg
SchweizSchweiz Schweiz Knonauer Amt A4 13. Nov. 2009 47°16'N, 8°26'O47.2718055555568.4379166666667 Autobahnraststätte in Affoltern am Albis.JPG
FrankreichFrankreich Frankreich Lançon-Provence A7 43°35'N, 5°11'O43.5893333333335.1903333333333
FrankreichFrankreich Frankreich Saint Albain A6 24. Juli 1971 46°25'N, 4°51'O46.4194444444444.8653333333333
FrankreichFrankreich Frankreich Beaune-Merceuil A6 29. Okt. 1970 46°57'N, 4°50'O46.9611111111114.8364444444444
FrankreichFrankreich Frankreich Nemours A6 48°15'N, 2°43'O48.2626666666672.722
FrankreichFrankreich Frankreich Orléans-Saran A10   1975 47°58'N, 1°51'O47.9766666666671.859
FrankreichFrankreich Frankreich Haudiomont A4 49°7'N, 5°30'O49.1192222222225.5095277777778
SpanienSpanien Spanien El Penedes E 90 41°17'N, 1°35'O41.2886944444441.5922777777778
SpanienSpanien Spanien Lleida E 90 41°32'N, 0°38'O41.5426666666670.63772222222222
SpanienSpanien Spanien La Plana E 15 39°51'N, 0°7'W39.864444444444-0.1225
SpanienSpanien Spanien La Jonquera AP-7 42°24'N, 2°52'O42.4062777777782.8725555555556
SpanienSpanien Spanien Porta Cerdanya E 9 42°20'N, 1°49'O42.3456944444441.8328611111111 C-16 Km 130 Area del Cadi (2).JPG
SpanienSpanien Spanien Arrigorriaga AP-68 43°11'N, 2°53'W43.190555555556-2.8963888888889
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich Medway[21] M2 01. Nov. 1963 51°20'N, 0°36'O51.3406388888890.60733333333333 Medway Services, M2 - geograph.org.uk - 132810.jpg
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich Keele[22] M6 1963 52°59'N, 2°17'W52.993055555556-2.2894166666667
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich Knutsford[23] M6 1963 53°18'N, 2°24'W53.300555555556-2.4016666666667
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich Charnock Richard[24] M6 1963 53°37'N, 2°41'W53.631166666667-2.6911111111111
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich Leicester Forest East[25] M1 1966 52°37'N, 1°12'W52.618722222222-1.206
OsterreichÖsterreich Österreich Auracher Löchl Römerhofgasse, Kufstein 47°34'N, 12°10'O47.58222222222212.168277777778
NiederlandeNiederlande Niederlande Den Ruygen Hoek A4 18. Dez. 1980 52°15'N, 4°41'O52.264.6880555555556 Wegrestaurant 002.jpg
NiederlandeNiederlande Niederlande Oldenzaal 52°17'N, 6°55'O52.29656.9236666666667
NorwegenNorwegen Norwegen Holmestrand E 18 59°30'N, 10°12'O59.51408333333310.202777777778
SchwedenSchweden Schweden Nyköpingsbro E 4 1986 58°44'N, 16°55'O58.74888888888916.920805555556 Nyköpingsbro.jpg
SchwedenSchweden Schweden Gävle Bro E 4 1987 60°38'N, 17°07'O60.64888888888917.118888888889 Gävle Bro.JPG
BelgienBelgien Belgien Verlaine A15 50°35'N, 5°18'O50.5929444444445.3036944444444 A15-Verlaine.JPG
BelgienBelgien Belgien Wanlin A4 1995 50°8'N, 5°4'O50.1435.0786666666667
BelgienBelgien Belgien Opzullik A8 50°41'N, 3°53'O50.6837222222223.8976111111111
BelgienBelgien Belgien Orival A7 2001 50°36'N, 4°18'O50.6148888888894.3003611111111.
BelgienBelgien Belgien Gierle E 34 51°17'N, 4°52'O51.2918888888894.872.
BelgienBelgien Belgien Arlon A4 49°38'N, 5°49'O49.6432222222225.8282777777778
BelgienBelgien Belgien Barchon A3 50°39'N, 5°42'O50.6538611111115.7105555555556
MalaysiaMalaysia Malaysia Sungai Buloh E1 3°11'N, 101°35'O3.1886944444444101.58630555556
MalaysiaMalaysia Malaysia Ayer Keroh E2 2°23'N, 102°13'O2.3984722222222102.22102777778 NSE restaurant.jpg
MalaysiaMalaysia Malaysia Subang Jaya E6 3°1'N, 101°34'O3.0256388888889101.57561111111
Korea NordNordkorea Nordkorea Sohung Tea house (Hungsu-ri) AH1 (Pjongjang - DMZ (-Seoul)) 38°28'N, 126°4'O38.467805555556126.06752777778
GriechenlandGriechenland Griechenland Sirios - Malakasa A1 38°15'N, 23°44'O38.25623.75 Autogrill-greece-A1 2009.jpg
SudafrikaSüdafrika Südafrika Midrand N1 25°58'S, 28°7'O-25.98038888888928.126277777778
SudafrikaSüdafrika Südafrika Petroport N1 25°36'S, 28°16'O-25.61661111111128.278277777778
ChileChile Chile Peñaflor AP-78 1998 33°38'S, 70°52'W-33.634277777778-70.868972222222

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Ralph Johannes, Gerhard Wölki: Die Autobahn und ihre Rastanlagen - Geschichte und Architektur. Michael Imhof Verlag, Petersberg 2005. ISBN 3-932526-68-6. Seite 41
  2. L. Greco, Architetture Autostradali in Italia, Rome 2010, Seite 209, ISBN 978-88-492-1915-9
  3. Ralph Johannes, Gerhard Wölki: Die Autobahn und ihre Rastanlagen - Geschichte und Architektur.Seite 51
  4. Autogrill Fiorenzuola d'Arda
  5. S. Colafranceschi, Autogrill una storia Italiana, Bologna 2007, Seite 36, ISBN 978-88-15-12144-8
  6. S. Colafranceschi, Autogrill una storia Italiana, Bologna 2007, Seite 37, ISBN 978-88-15-12144-8
  7. Autogrill Novara
  8. L. Greco, Architetture Autostradali in Italia, Rome 2010, Seite 110, ISBN 978-88-492-1915-9
  9. Autogrill Frascati
  10. L. Greco, Architetture Autostradali in Italia, Rome 2010, Seite 208, ISBN 978-88-492-1915-9
  11. Autogrill Feronia
  12. L. Greco, Architetture Autostradali in Italia, Rome 2010, Seite 208, ISBN 978-88-492-1915-9
  13. http://www.lombardiabeniculturali.it/architetture/schede/3m080-00086/
  14. Autogrill Montepulciano
  15. L. Greco, Architetture Autostradali in Italia, Rome 2010, Seiten 133-141, ISBN 978-88-492-1915-9
  16. L. Greco, Architetture Autostradali in Italia, Rome 2010, Seiten 115-119, ISBN 978-88-492-1915-9
  17. Chianti - Ripoli
  18. L'architettura in Toscana dal 1945 a oggi, Firenze 2011, Gebäude FI22, ISBN 978-88-6055-631-8
  19. Serravalle Pistoiese
  20. L'architettura in Toscana dal 1945 a oggi, Firenze 2011, Gebäude PT10, ISBN 978-88-6055-631-8
  21. Medway services
  22. Keele services
  23. Knutsford services
  24. Charnock Richard services
  25. Leicester forest services


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