Brookline and Milford Railroad

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Brookline&Milford RR, Stand 1999[1][2]

Legende Strecke von Boston (ex FR) 0,00 Ayer MA (alter Bahnhof) ehem. Strecke nach Nashua (ex WNR) Strecke nach Worcester (ex WNR) Ayer MA (neuer Bahnhof) Strecke nach Fitchburg (ex FR) Squannacook Junction Strecke nach Greenville (ex P&S) 5,99 Newell MA 10,25 Primus MA 14,61 Pepperell MA 18,04 North Pepperell MA 20,74 West Hollis NH 24,78 South Brookline NH 26,04 Brookline NH 29,63 North Brookline NH 36,60 South Milford NH Strecke von Wilton (ex WR) 39,06 Milford NH Strecke nach Nashua (ex WR)

Die Brookline and Milford Railroad ist eine ehemalige Eisenbahngesellschaft in Massachusetts und New Hampshire (Vereinigte Staaten). Sie bestand als eigenständige Gesellschaft von 1892 bis 1895.

Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Personenverkehr 3 Anhang 3.1 Referenzen 3.2 Weblinks

[Bearbeiten] Geschichte

Die Gesellschaft wurde 1892 gegründet, um die Kleinstadt Brookline an das Eisenbahnnetz anzuschließen. Sie baute eine etwa 35 Kilometer lange normalspurige Strecke, die nördlich von Ayer von der Strecke der ehemaligen Peterborough and Shirley Railroad abzweigte und über Pepperell und Brookline nach Milford führte. In Pepperell bestand möglicherweise eine Gleisverbindung zur Worcester and Nashua Railroad, in Milford bestand eine Verbindung zur Wilton Railroad. Bereits 1895 kaufte die Fitchburg Railroad, deren Hauptstrecke durch Ayer führte und die auch die Strecke der Peterborough&Shirley in Besitz hatte, die kleine Bahngesellschaft. Die Strecke wurde fortan als Milford Branch betrieben. Ab 1900 stand die Bahn unter Kontrolle der Boston and Maine Railroad, die während der Großen Depression den Personenverkehr einstellte und die Strecke spätestens in den 1950er Jahren stilllegte.

[Bearbeiten] Personenverkehr

Der Personenverkehr auf der Brookline&Milford war von Anfang an spärlich. Der Fahrplan vom 28. September 1913^[3] sah zwei werktägliche Personenzugpaare vor, die zwischen Ayer und Milford verkehrten und in Ayer Anschluss von und nach Boston hatten. Die Fahrzeit betrug zwischen 52 und 60 Minuten.

Im Fahrplan vom 15. Januar 1934^[4] ist die Strecke nur noch für den Güterverkehr vorgesehen.

[Bearbeiten] Anhang

[Bearbeiten] Referenzen

1. ↑ Mike Walker: Comprehensive Railroad Atlas of North America. New England&Maritime Canada. SPV-Verlag, Dunkirk (GB), 1999.
2. ↑ Streckenkilometer von http://www.trainweb.org/nhrra/Mileage-Charts/BM-RR/Greenville-Milford.htm
3. ↑ Official Guide of the Railways and Steam Navigation Lines of the United States, Porto Rico, Canada, Mexico and Cuba. Ausgabe November 1913. Boston&Maine Railroad, Table 12. Seite 188.
4. ↑ Official Guide of the Railways and Steam Navigation Lines of the United States, Porto Rico, Canada, Mexico and Cuba. Ausgabe Februar 1934. Boston&Maine Railroad. Seite 70ff.

[Bearbeiten] Weblinks

• Datenbank zur nordamerikanischen Eisenbahngeschichte (englisch)
• Boston&Maine Railroad Historical Society (englisch)