Bundesstraße 19

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Bundesstraße 19 in Deutschland
Karte
Basisdaten
Betreiber:	Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn:	Krauthausen (51° 0′ N, 10° 16′ O51.00537510.267361)
Straßenende:	Oberstdorf (47° 23′ N, 10° 14′ O47.38710310.229997)
Gesamtlänge:	529 km
Bundesland:	Thüringen Bayern Baden-Württemberg
Straßenverlauf Freistaat Thüringen Wartburgkreis (Kfz-Kennzeichen WAK) (39)  Eisenach-West    Beginn der Kraftfahrstraße Parkplatz Kreisfreie Stadt Eisenach (Kfz-Kennzeichen EA) Eisenach-Weststadt Eisenach-Mitte (260 m)  Talbrücke Karolinental Eisenach-Oststadt   Ende der Kraftfahrstraße Eisenach (künftig wegfallend) Wartburg Wartburgkreis (Kfz-Kennzeichen WAK) Ausbau der Strecke: Wutha-Farnroda Ortsumgehung Mosbach Ortsumgehung Etterwinden Rennsteig Wilhelmsthal (künftig wegfallend) Schloss Wilhelmsthal Moorgrund OT Etterwinden (künftig wegfallend) Ortsumgehung Waldfisch Ortsumgehung Gumpelstadt Ortsumgehung Witzelroda Witzelroda (künftig wegfallend) Barchfeld-Nord Barchfeld-Ost/Bad Liebenstein Schloss Altenstein Hinweis: Da die Werraquerung der noch nicht gebaut wurde, ist auch die alte Strecke durch Barchfeld als B 19 gewidmet! Landkreis Schmalkalden-Meiningen (Kfz-Kennzeichen SM) Breitungen-Nord Parkplatz Breitungen-Süd Fambach Schmalkalden OT Niederschmalkalden (wegfallend) Bahnstrecke Zella-Mehlis–Wernshausen (wegfallend) Ausbau der Strecke bis 2013: Schmalkalde-Talbrücke Niederschmalkalden Schwallungen-Nord Schwallungen-Süd Geplanter Weiterbau der Strecke: Wasungen-Nord Tunnel unter der Burgruine Maienluft Wasungen-Süd Wasungen (künftig wegfallend) Walldorf-Gewerbegebiet Walldorf Meiningen Schloss Elisabethenburg Das Meininger Theater Meiningen/Rohr (21)  Meiningen-Nord ersetzt durch Freistaat Bayern Landkreis Schweinfurt (Kfz-Kennzeichen SW) (28)  Bad Kissingen/Oerlenbach   Ortsumgehung Poppenhausen Wern Wern (30)  Schweinfurt-West ersetzt durch    (3)  Werneck   Gesperrt für Lkw-Durchgangsverkehr Ortsumgehung Werneck Wern Werneck OT Eßleben Landkreis Würzburg (Kfz-Kennzeichen WÜ) Opferbaum Bergtheim Unterpleichfeld Beginn der Kraftfahrstraße Estenfeld OT Mühlhausen Gesperrt für Lkw-Durchgangsverkehr (101)  Würzburg/Estenfeld   Estenfeld-Industriegebiet Kreisfreie Stadt Würzburg (Kfz-Kennzeichen WÜ) Gesperrt für Lkw-Durchgangsverkehr Estenfeld Lengfeld Ost (IKEA) Ende der Kraftfahrstraße Würzburg-Lengfeld Ortsanfang Würzburg Greinberg-Knoten Beginn der Kraftfahrstraße (Überführung Greinberg-Knoten) Ende der Kraftfahrstraße als Stadtring Süd Stettiner Straße Main (Konrad-Adenauer-Brücke 420 m) Würzburg-Heidingsfeld Ortsende Würzburg Beginn der Kraftfahrstraße Gesperrt für Lkw-Durchgangsverkehr (70)  Würzburg-Heidingsfeld   Ende der Kraftfahrstraße Landkreis Würzburg (Kfz-Kennzeichen WÜ) Giebelstadt Giebelstadt OT Herchsheim Giebelstadt OT Euerhausen Land Baden-Württemberg Main-Tauber-Kreis (Kfz-Kennzeichen TBB) Ortsumgehung Igersheim OT Simmringen Igersheim OT Bernsfelden Ortsumgehung Igersheim OT Harthausen Igersheim Tauber Bad Mergentheim Bad Mergentheim OT Stuppach Bad Mergentheim OT Rengershausen Hohenlohekreis (Kfz-Kennzeichen KÜN) Dörzbach Jagst Dörzbach OT Hohebach Ingelfingen OT Stachenhausen Künzelsau OT Nagelsberg Kocher Künzelsau Gaisbach Nord Ortsumgehung Kupferzell (42)  Kupferzell   Landkreis Schwäbisch Hall (Kfz-Kennzeichen SHA) Untermünkheim OT Übrigshausen gemeinsam mit Richtung Schwäbisch Hall-Heimbach Untermünkheim Kocher Ortsanfang Schwäbisch Hall Gelbingen Kocher gemeinsam mit Richtung Untermünkheim Heimbach Ortsende Schwäbisch Hall Rosengarten OT Westheim 2× Kocher Gaildorf OT Ottendorf Gaildorf Gaildorf OT Bröckingen Sulzbach-Laufen Ostalbkreis (Kfz-Kennzeichen AA) Abtsgmünd OT Untergröningen Hüttlingen Burg Niederalfingen gemeinsam mit Richtung Aalen Kocher Limes-Thermen und Limesmuseum Aalen Aalen (870 m)  Rombachtunnel gemeinsam mit Richtung Hüttlingen Dreieck Aalen-Süd Oberkochen Landkreis Heidenheim (Kfz-Kennzeichen HDH) Königsbronn Heidenheim an der Brenz Herbrechtingen Brenz (117)  Giengen/Herbrechtingen    ersetzt durch     Stadtkreis Ulm (Kfz-Kennzeichen UL) (63)  Ulm-Ost   Ulm    ersetzt durch   ersetzt durch    Freistaat Bayern Kreisfreie Stadt Kempten/Allgäu (Kfz-Kennzeichen KE) (133)  Kempten-Leubas  Kempten im Allgäu   Landkreis Oberallgäu (Kfz-Kennzeichen OA) Beginn der Kraftfahrstraße Waltenhofen   Herzmanns Martinszell (90 m)  Tunnel Martinszell/Hermannsdorf Immenstadt-Nord Iller Immenstadt-Zentrum Immenstadt-Süd Ostrach Sonthofen Sonthofen-Süd Iller Ende der Kraftfahrstraße Fischen im Allgäu Iller Ortsumgehung Oberstdorf Grenzübergang Kleinwalsertal Weiter auf 201 Richtung Mittelberg In Bau In Planung Verkehrsbeeinflussungsanlage

Die Bundesstraße 19 (Abkürzung: B 19) führt vom geographischen Zentrum Deutschlands in Thüringen quer durch Franken nach Südosten bis nach Baden-Württemberg und über die Schwäbische Alb zurück nach Bayern, durch das bayerische Oberschwaben und das Allgäu, wo sie in den Allgäuer Alpen an der österreichischen Grenze endet.

Geschichte

Die heutige Bundesstraße 19 wurde bereits um 1780 zwischen Meiningen und Würzburg zu einer Chaussee ausgebaut, die fast schnurgerade durch die Berge führte und an der ehemals Freien Reichsstadt Schweinfurt vorbeiführte.

1815–1816 wurde die Hall-Gaildorfer Straße gebaut.

Frühere Strecken und Bezeichnungen

Die heutige Bundesstraße 19 durchquert zahlreiche ehemals selbstständige Länder, in denen die Straßenbezeichnung höchst unterschiedlich war.

Im Kurfürstentum Hessen, das die Exklave Schmalkalden besaß, wurde die 1831 als Hauptstraße erster Klasse eingeordnete Straße als Meiningensche Straße bezeichnet.

Die bayerischen Staatsstraßen wurden ihrem Anfangsort entsprechend nummeriert: Staatsstraße Nr. 141: Ulm – Kempten – Vils und Staatsstraße Nr. 149: Würzburg – Werneck – Meiningen.

Die 1932 eingerichtete Fernverkehrsstraße 19 (FVS 19), 1934 in Reichsstraße 19 (R 19) umbenannt, führte ebenso wie die heutige Bundesstraße von Eisenach nach Oberstdorf. Die einzige Abweichung zur heutigen Streckenführung bestand darin, dass die Reichsstraße bis etwa 1937 über Bad Kissingen führte. Der Umweg über Bad Kissingen wurde ab 1937 den Reichsstraßen 286 und 287 zugeordnet.

Verlauf

Die Bundesstraße 19 beginnt seit der Verlegung der Bundesautobahn 4 ab dem 9. Januar 2010 in Krauthausen bei Eisenach, unmittelbar an der Anschlussstelle Eisenach-West der A 4 und nutzt die ehemalige Trasse dieser Autobahn als Kraftfahrstraße. Von Eisenach Weststadt verläuft die B 19, gemeinsam mit der B 84 zur Anschlussstelle Eisenach Oststadt. Dort verlassen die beiden Bundesstraßen die alte A 4-Trasse, die als Bundesstraße 88 weiter nach Ilmenau führt.

Nun durchquert die B 19 wie bisher das Innenstadtgebiet von Eisenach in südlicher Richtung und führt an der berühmten Wartburg vorbei in den Naturpark Thüringer Wald. Nach 22 Kilometern stößt sie auf den Oberlauf der Werra. Von hier aus wird sie unter Einbezug der seit den 1990er Jahren neuentstandenen Ortsumgehungen bis nach Meiningen (52 km) geführt. Zwischen Barchfeld und Niederschmalkalden wird die vorbereitete Trasse der nie fertiggestellten Reichsautobahn Strecke 85 genutzt. In Meiningen biegt sie dann seit Ende 2005 auf die ehemalige Bundesstraße 280 zur Anschlussstelle Meiningen-Nord der neugebauten Bundesautobahn 71 ab.

Nach Fertigstellung der A 71 wurde der Streckenabschnitt der B 19 zwischen Meiningen und Werneck zu Landes-, Staats- und Kreisstraßen abgestuft und durch die A 71 und weitergehend durch die Bundesautobahn 70 ersetzt (siehe: erfolgte Änderungen).

Südöstlich Meiningen/Dreißigacker/Grimmenthal wurde die B19 im Zuge der Eröffnung BAB71 verlegt und später zur Landesstraße abgestuft.

Nach der Wende wurde die Ortsumgehung Henneberg gebaut (Vor Abstufung)

In Mellrichstadt wurde die B19 innerörtlich in den 90er Jahren verlegt. (Vor Abstufung)

Insbesondere die Ortsdurchfahrten von Mellrichstadt bis Bad Neustadt an der Saale waren sehr eng, weswegen in den 80er und 90er Jahren mehrere Ortsumfahrungen gebaut wurden. (Oberstreu, Mittelstreu) - Vor Abstufung

In Bad Neustadt an der Saale wurde die B19 in den 70er Jahren zu einer Stadtumfahrung ausgebaut.

Bis zum Ausbau bei Münnerstadt führte die B19 über die sogenannte alte "Schindbergstraße". Erst in den 70er Jahren erfolgte der Ausbau südöstlich der Stadt.

Der Bereich der ehemaligen B19 zwischen der Einmündung B287 bei Nüdlingen und der Ortschaft "Schwarze Pfütze" (Gasthaus) bei Rottershausen wird noch heute in der einheimischen Bevölkerung als "Langes Schiff" bezeichnet, da die ehemalige B19 hier über mehrere Kilometer schnurgerade und ausgebaut verläuft und dieser Streckenabschnitt in der Vergangenheit mehrmals zu tödlichen Verkehrsunfällen durch Raser geführt hat.

Dort kreuzte zudem bis in die 80er Jahre eine Versorgungsstrecke der US-Armee, welche nahe Reiterswiesen (bei Bad Kissingen) stationiert war. Bei Rottershausen lag ein ehemaliges Munitionsdepot der Dt. Wehrmacht, welches nach 1945 noch von der US-Armee genutzt wurde. Die Verbindungsstraße der US-Armee führte dorthin und sorgte immer wieder für Unfälle an der Kreuzung mit der B19. Nach Abstufung der B19 zu einer Kreisstraße und dem endgültigen Abzug der amerikanischen Streitkräfte seit Jahren dürfte sich dieser Streckenabschnitt endgültig entschärft haben.

Bis in die 1960er Jahre (Bau einer Umgehung) durchlief die B19 die Ortschaften Poppenhausen (Kreuzung mit B286) und Kronungen (LK SW)

Schweinfurt war bei Niederwerrn durch eine alte Anbindung und später durch einen vierspurigen Neubau der B303 mit der B19 verbunden.

Die Ortsdurchfahrt Geldersheim war sehr eng und führte direkt mit zwei Kurven an der Kirche vorbei.

Erst an der BAB70 Abfahrt Werneck beginnt heute die eigentliche B19 wieder.

Im Ortsbereich Werneck war die B19 gemeinsame Ortsdurchfahrt mir der von Karlstadt kommenden B26 Richtung Schweinfurt. Die Route B19-B26 stellt auch heute noch die kürzeste Verbindung vom Südrand der Rhön (Bad Neustadt/Saale) an den Main (Karlstadt) dar.

Werneck stellte stets ein Verkehrsproblem dar, weshalb es nun seit einigen Jahren eine Umfahrung gibt.

Von der Abfahrt Werneck der A 70 kommend führt sie nun zwischen der Bundesautobahn 7 (Flensburg bis Allgäu) und dem Main durch fränkisches Kernland bis Würzburg (158 km). Siehe auch Stadtring Süd (Würzburg).

Hinter Würzburg kreuzt sie die Bundesautobahn 3 (Niederlande–Passau) und stößt bei Kilometer 189 auf die Landesgrenze zu Baden-Württemberg. In Bad Mergentheim überquert die Straße das Taubertal und führt als „Schwäbische Dichterstraße“ nach Künzelsau im Kochertal. Der Aufstieg zur Hohenloher Ebene wurde 2010 bis zur neuen westlichen Ortsumgehung von Gaisbach verlängert. Der Verkehr wurde bereits am 16. August auf die Umgehung umgelegt, der offizielle Freigabeakt wurde am 6. September nachgeholt. Ab der Bundesautobahn 6 verläuft die B 19 gemeinsam mit der Bundesstraße 14 durch die Salz- und Münzstadt (Heller) Schwäbisch Hall (257 km), um sich westlich davon wieder zu trennen. Um die Stadt vom Durchgangsverkehr beider Bundesstraßen zu entlasten, wurde bis 2012 die „kleine Westumfahrung“ gebaut. Diese nord-westlich der Stadt über die Hohenloher Ebene verlaufende sieben Kilometer lange Umgehung wird allerdings nicht vom Bund erstellt, sondern als K 2576 vom Landkreis gebaut.

Auf der historischen Brücke überquert die B 19 die Jagst in Hohebach

Weiter geht es den Kocher entlang auf die Schwäbische Alb durch Aalen (317 km) und Heidenheim (339 km). Bolheim wird im Osten umfahren, nach vier Kilometern regelt eine Ampel außerorts den Verkehr und die ehemalige Straßenführung wird durch eine Neubaustrecke mit einem 205 m langen Tunnel ersetzt, der das in zwei Teile gespaltene Herbrechtingen durch einen kleinen Stadtpark miteinander verbindet. Nach weiteren vier Kilometern wird die Bundesstraße 19 nun für siebzehn Kilometer zwischen den Ausfahrten Giengen und Langenau durch die Bundesautobahn 7 ersetzt. Nach weiteren fünfzehn Kilometern erreicht die Straße Ulm bei Streckenkilometer 379. Nun endet die Bundesstraße 19 vorübergehend, nachdem sie die Donau nach Neu-Ulm überquert hat. Hier ist die Bundesstraße 19 auch wieder nach Bayern zurückgekehrt.

Seit dem Bau der Bundesautobahn 7 hierher wurde die alte Bundesstraße 19 zur Staatsstraße 2031 herabgestuft und führt als solche entlang des Flusses Iller nach Memmingen (445 km) und weiter durch das Allgäu nach Kempten im Allgäu (480 km). Hier biegt die Bundesautobahn 7 nach Osten ab und die Bundesstraße 19 ist wieder wie vorher Bundesstraße. Von hier führt sie in südlicher Richtung in die Allgäuer Alpen. Über Sonthofen (508 km) und an Oberstdorf vorbei (518 km) führt die Bundesstraße 19 noch sechs Kilometer bis zur österreichischen Grenze an der Walserschanz. Als österreichische Kleinwalsertalstraße (B 201) führt sie weiter durch das Kleinwalsertal, das deutsches Zollausschlussgebiet ist, und endet dort in Baad.

Streckenlänge

Die Gesamtstreckenlänge der Bundesstraße 19 liegt bei 524 Kilometern, wovon aber die Strecke, auf der sie zur Bundesautobahn hochgestuft (17 km) oder zur Landstraße herabgestuft (etwa 101 km) ist, abzuziehen wäre.

Ausbauzustand

Im Stadtgebiet von Eisenach gehört ein ehemaliger Abschnitt der Autobahn 4 (ehemalige Anschlussstellen Eisenach-West bis Eisenach-Ost) zur B 19. Zwischen Barchfeld und Meiningen wird die Strecke zurzeit mit kreuzungsfreien Ortsanbindungen ausgebaut. Dazu nutzt man weitestgehend die noch brachliegende Trasse der ehemals im Bau befindlichen Reichsautobahn Eisenach–Bamberg (Strecke 85). Die Ortsumgehungen von Barchfeld, Breitungen, Fambach und Schwallungen sind bereits fertiggestellt. Von Wasungen bis Walldorf (Werra) nördlich von Meiningen ist die B 19 bereits vierspurig ausgebaut. Seit 2009 befindet sich die Ortsumgehung von Niederschmalkalden mit der Talbrücke über die Schmalkalde im Bau. Südlich davon wird eine Anschlussstelle entstehen, von der die in Zukunft ab Barchfeld-Nord parallel verlaufende B 62 in Richtung Zella-Mehlis und der Anschlussstelle Suhl-Nord/Zella-Mehlis der A 71 abzweigen wird. Ebenfalls in Planung ist die östliche Ortsumgehung von Wasungen. Dazu soll die Burgruine Maienluft untertunnelt werden.

Im Raum Würzburg ist sie zwischen den Autobahnen A 7 und A 3 vierspurig ausgebaut. Hierdurch wird starker Lkw-Verkehr durch Würzburg hindurchgeleitet. Zwischen der Autobahnanschlussstelle Würzburg-Estenfeld und der Abfahrt Lengfeld ist die Bundesstraße Kraftfahrstraße. Im weiteren Verlauf bis zur Stadtgrenze Würzburg ist sie für Radfahrer und Leichtkrafträder gesperrt. Zwischen Waltenhofen und Sonthofen ist die Bundesstraße ebenfalls vierspurig ausgebaut. Dieses Teilstück war früher als A 985 geplant.

Erfolgte Änderungen

Im Zuge der Anfang 2010 erfolgten Nordverlegung der A 4 im Raum Eisenach verlängerte sich die B 19 um ein Teilstück der bisherigen A 4.

Im Zuge der Eröffnung der A 71 wurden 2007 folgende Änderungen durchgeführt:

• Meiningen – Landesgrenze Thüringen: Abstufung zur Landesstraße L 3019
• Landesgrenze Bayern – Münnerstadt: Abstufung zur Staatsstraße St 2445
• Münnerstadt – Einmündung der Bundesstraße 287: Wird zur B 287
• Einmündung der Bundesstraße 287 – Einmündung der Bundesstraße 286: Abstufung zur Kreisstraße
• Einmündung der Bundesstraße 286 – Poppenhausen: Wird zur B 286
• Poppenhausen – Euerbach: Abstufung zur Kreisstraße
• Euerbach – Autobahnanschluss Werneck: Abstufung zur Staatsstraße

Siehe auch

• Liste der Bundesstraßen in Deutschland
• Liste autobahnähnlicher Straßen

Weblinks

 Commons: Bundesstraße 19 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Detaillierte Streckenbeschreibung des früher als Bundesautobahn 713 geplanten Würzburger Stadtrings Süd
• Detaillierte Streckenbeschreibung des früher als Bundesautobahn 985 geplanten Streckenabschnittes Kempten – Sonthofen

Einzelnachweise

Bundesstraßen in Deutschland

Grundnetz

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Ergänzungen zu bestehenden Bundesstraßen

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Geplante Bundesstraßen

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Ehemalige Bundesstraßen

B 6n | B 7a | B 14n | B 16n | B 18 | B 18a | B 24 | B 46 | B 60 | B 67n | B 72a | B 96n | B 112n | B 196a | B 210a | B 222 | B 227n | B 232 | B 277a | B 280 | B 281a | B 302 | B 340 | B 409 | B 425 | B 434 | B 435 | B 479 | B 490 | B 520 | B 524 | B 530 | B E | B R | B S | B Z