Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft
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| Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft | |
|---|---|
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| Basisinformationen | |
| Unternehmenssitz | Chemnitz |
| Webpräsenz | www.cvag.de |
| Bezugsjahr | 2005/06 |
| Eigentümer | 94%ige Tochter der Versorgungs- und Verkehrsholding der Stadt Chemnitz |
| Verkehrsverbund | Verkehrsverbund Mittelsachsen |
| Beschäftigte | 500 |
| Linien | |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| Stadtbahn | 4 Tageslinien |
| Bus | 24 Tages-, 1 Schüler-, 8 Nachtlinien |
| Anzahl Fahrzeuge | |
| Stadtbahn | 64, davon 24 Variobahnen |
| Omnibus | 78 |
| Statistik | |
| Fahrgäste | 38,7 Mio. pro Jahr |
| Haltestellen | 486 (62 Straßenbahn) |
| Länge Liniennetz | |
| Straßenbahnlinien | 35,4 (29,1 Strecke) km |
| Buslinien | 341,4 (229,5 Strecke) km |
| Sonstige Betriebseinrichtungen | |
| Länge Gleisanlagen | 28,73 km |
Die Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft (CVAG) ist ein kommunales Verkehrsunternehmen mit Sitz in Chemnitz. Sie betreibt mit einer eigenen Bus- und Straßenbahnflotte den größten Teil des öffentlichen Nahverkehrs von Chemnitz. Das Unternehmen ist Miteigentümer der City-Bahn Chemnitz GmbH und Mitglied im Verkehrsverbund Mittelsachsen, es wurde am 26. Juni 1990 als Rechtsnachfolger des VEB Nahverkehr Karl-Marx-Stadt gegründet.
Siehe auch: Stadtbahn Chemnitz, Chemnitzer Modell
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Liniennetz
Am 30. März 2008 wurde das Nahverkehrsnetz der CVAG unter dem Slogan »Das Neue Netz« grundlegend verändert. Die Planung dieser weitreichenden Netzänderung verlief über einen Zeitraum von mehr als fünf Jahren. Das über viele Jahre gewachsene Busliniennetz wurde grundlegend umstrukturiert. Bei zahlreichen Buslinien wurden die Linienäste im Stadtzentrum neu kombiniert und die Linienführungen geändert. Um den Parallelverkehr zu Straßenbahn- und Regionalbuslinien einzuschränken, wurden einige Buslinien gekürzt. Einige Stadtviertel werden durch neue Haltestellen besser erschlossen. Der Omnibusbahnhof wird im Stadtverkehr nicht mehr als Endhaltestelle genutzt. Beinahe alle Buslinien erhielten eine neue Nummerierung, die sich an der Taktfrequenz (wochentags im Tagesverkehr) orientiert. So fährt beispielsweise die Linie 31 im 10-Minuten-, die 22 im 20-Minuten-Takt usw. Der Rhythmus der Linien wurde entsprechend ihrer Auslastung so angepasst, dass nunmehr ein einheitliches Taktschema mit ausschließlichen 10-, 20-, 30- und 60-Minuten-Intervallen besteht.
Im Straßenbahnnetz wurde nur wenig geändert. Die Straßenbahnlinien 2, 4 und 5 fahren nun wieder Montag bis Freitag ganztägig im 10-Minuten-Takt. Die Linien 1 und 2, die vorher beide zum Hauptbahnhof fuhren, wurden an der Zentralhaltestelle verknüpft zur neuen Linie 2, die den Hauptbahnhof nicht mehr anfährt. Die Tatra-Straßenbahngarnituren auf der Linie 4 wurden um einen Beiwagen ergänzt.
Das Nachtnetz wurde mit acht Linien auf alle Tage der Woche ausgedehnt. Die Nachtlinien nutzen teilweise andere Streckenführungen als die Tageslinien.
Viele der vorher direkt an den zentralen Nahverkehrsknoten Zentralhaltestelle angebundenen Bushaltestellen sind seit der Netzumstellung nur noch durch Umsteigen zwischen Bahn und Bus erreichbar, die Qualität der innerstädtischen Verkehrsanbindung vieler Haltestellen hinsichtlich Fahrzeit und Umsteigehäufigkeit verschlechterte sich mit der Neugestaltung. Andererseits verbesserte sich die Anbindung einiger Stadtteile wie Rabenstein deutlich.
Ziele der Netzumstellung waren, die Betriebskosten zu senken und die Fahrgastzahlen der Straßenbahnlinien zu erhöhen. Im ersten Jahr des neuen Netzes (2008) sank die Gesamtzahl der Fahrgäste um eine Million auf 39 Millionen.
Zugleich mit der Linienumstellung hat die CVAG auch ein neues Corporate Design eingeführt, welches neue Mitarbeiteruniformen, das neue Logo und eine neue Internetseite beinhaltet.
[Bearbeiten] Tageslinien
Mit Ausnahme der 6/522 verkehren alle Stadtbahnlinien im 10-Minuten-Takt.
| Linie | Strecke |
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|---|---|---|
| 2 | Bernsdorf – Wartburgstraße – Zentralhaltestelle (Bahnsteige B/C) – Straße der Nationen/Freie Presse – Roter Turm – Zentralhaltestelle (Bahnsteige F/H) – Schönau | |
| 4 | Hutholz – Morgenleite – Stollberger Straße – Zentralhaltestelle – Straße der Nationen/Freie Presse – Hauptbahnhof | |
| 5 | Hutholz – Morgenleite – Annaberger Straße – Zentralhaltestelle – Gablenzplatz – Gablenz | |
| 6/522 | (Stollberg –) Altchemnitz – Annaberger Straße – Zentralhaltestelle – Roter Turm – Hauptbahnhof |
Folgende Linien verkehren von Montag bis Freitag alle 10 Minuten:
| Linie | Strecke | Zusatz |
|---|---|---|
| 21 | Ebersdorf – Zentralhaltestelle – Borna – Chemnitz-Center | Borna – Chemnitz-Center nur während der Öffnungszeiten des Chemnitz-Centers |
| 31 | Flemmingstraße – Krankenhaus Flemmingstraße – Zentralhaltestelle – Yorckgebiet | |
| 41 | Schönau – Bahnhof Siegmar – Reichenbrand - Grüna | Reichenbrand – Grüna alle 30 Min. |
| 51 | Reichenhain/Altchemnitz – TU Erfenschlager Straße – Sportforum – Zentralhaltestelle – Thomas-Mann-Platz – Regensburger Straße – Zeisigwald/Yorckgebiet | Abschnitte Reichenhain – TU Erfenschlager Str./ Altchemnitz – TU Erfenschlager Str. /Regensburger Str. – Zeisigwald/ Regensburger Str. - Yorckgebiet nur alle 20-30 Min. |
Folgende Linien verkehren von Montag bis Freitag alle 20 Minuten:
| Linie | Strecke | Zusatz |
|---|---|---|
| 22 | Chemnitzer Straße – Helbersdorf – Zentralhaltestelle – Stadthalle – Glösa | |
| 32 | Dresdner Straße – Hauptbahnhof – Zentralhaltestelle – Limbacher Straße – Rottluff – Rabenstein, Tierpark | |
| 62 | Flemmingstraße – Weststraße – Stadthalle – Zentralhaltestelle – Dürerstraße – Kreherstraße – Gablenz – Betriebshof Adelsberg | |
| 72 | Rottluff – Weststraße – Stadthalle – Zentralhaltestelle – Andreasstraße – Kreherstraße – Geibelstraße/Sachsenring – Heimgarten |
Folgende Linien verkehren von Montag bis Freitag alle 30 Minuten:
| Linie | Strecke | Zusatz |
|---|---|---|
| 23 | Neefepark – Messe Chemnitz – Industriemuseum – Zentralhaltestelle – Blankenburgstraße – Heinersdorf | |
| 33 | Bernsdorf – Zschopauer Str. – Adelsberg (– Schösserholz) | Samstag, Sonn- & Feiertag alle 120 Min. weiter nach Schösserholz |
| 43 | RabensteinCenter / Rabenstein, Tierpark – Bahnhof Siegmar – Mauersbergerstraße – Neefepark – Messe – Am Flughafen – Sportforum – Wartburgstraße – Heimgarten – Gablenz – Betriebshof Adelsberg – Schösserholz | Am Flughafen – Gablenz/Schösserholz nur Montag – Freitag |
| 53 | Altchemnitz – Einsiedel – Berbisdorf – Eibenberg | Einsiedel – Eibenberg nur Montag – Freitag |
| 63 | Glösa – Ebersdorf | |
| 73 | Schönau – Klingerstraße – RabensteinCenter – Rabenstein, Grünaer Straße | |
| 83 | Gablenzplatz – Euba – Niederwiesa, Talstraße | Euba – Niederwiesa nur Montag – Freitag alle 60 Min. |
| 93 | Neefepark – Stelzendorf – Hutholz – Markersdorf – Morgenleite | |
| M1 | Chemnitzer Hauptbahnhof – Zentralhaltestelle - Industriemuseum - Messe Chemnitz | nur bei Veranstaltungen der Messe Chemnitz [1] |
Folgende Linien verkehren von Montag bis Freitag alle 60 Minuten:
| Linie | Strecke | Zusatz |
|---|---|---|
| 26 | Schönau – Stelzendorfer Straße – Stelzendorf – Hutholz | |
| 36 | Klaffenbach – Bahnhof Neukichen-Klaffenbach (– Neukirchen, Schönauer Straße) – Chemnitzer Straße – Hutholz | Klaffenbach – Neukirchen nur im Schülerverkehr |
| 46 | Glösa – Bornaer Straße – Eisstadion – Borna – Wittgensdorfer Straße – Hauptstraße – Wittgensdorfer Höhe | |
| 56 | Bernsdorf – Zschopauer Str. – Kleinolbersdorf – Altenhain – Bernsdorf | |
| 66 | Bahnhof Hilbersdorf – Ebersdorf, Brettmühle | nur Montag – Freitag |
| 76 | Zentralhaltestelle – Rosenhof (nur Richtung Küchwald) – Stadthalle (nur Richtung Zentralhaltestelle) – Schloßviertel – Krankenhaus Küchwald – Eisstadion – Küchwald | nur Montag – Samstag |
| 86 | Betriebshof Adelsberg – Gablenz – Beutenberg | nur Montag – Freitag |
Die folgende Linie verkehrt nur im Schülerverkehr:
| Linie | Strecke | Zusatz |
|---|---|---|
| S91 | Sportforum – TU Erfenschlager Straße – Bernsdorf – Wartburgstraße – Heimgarten – Geibelstraße – Humboldtplatz |
[Bearbeiten] Nachtlinien
Durch acht Omnibuslinien werden täglich um 0.10 Uhr, 1.10 Uhr, 2.10 Uhr, 3.10 Uhr und 4.10 Uhr Rendezvous-Anschlüsse an der Zentralhaltestelle vermittelt. An ausgewählten Treffen nimmt auch die Stadtbahnlinie 522 teil.
Alle Nachtbuslinien beginnen und enden sternförmig an der Zentralhaltestelle. Da es dort jedoch keine Wendeschleife mehr gibt, sind linienreine Umläufe nicht möglich, stattdessen wechseln die Busse an der Zentralhaltestelle jeweils ihre Linie.
| Linie | Strecke | Zusatz |
|---|---|---|
| N11 | Zentralhaltestelle – Hauptbahnhof – Zöllnerplatz – Emilienstraße – Frankenberger Straße – Bahnhof Hilbersdorf – Ebersdorf | weiter als N15 |
| N12 | Zentralhaltestelle – Uhlandstraße – Humboldtstraße – Regensburger Straße – Yorckstraße – Yorckgebiet | weiter als N16 |
| N13 | Zentralhaltestelle – Dürerstraße – Kreherstraße – Adelsbergstraße – Adelsberg – Georgistraße – Betriebshof Adelsberg | weiter als N17 |
| N14 | Zentralhaltestelle – Bernsbachplatz – TU Reichenhainer Straße – Wartburgstraße – Bernsdorf – TU Erfenschlager Straße – Sportforum – Werner-Seelenbinder-Straße | weiter als N18 |
| N15 | Zentralhaltestelle – Treffurthstraße – Heinrich-Lorenz-Straße – Haydnstraße – Stollberger Straße – Morgenleite – Max-Türpe-Straße – Robert-Siewert-Straße – Wilhelm-Firl-Straße – Wolgograder Allee – Hutholz | weiter als N11 |
| N16 | Zentralhaltestelle – Zwickauer Straße – Schönau – Bahnhof Siegmar – Reichenbrand – DRK-Krankenhaus – RabensteinCenter | weiter als N12 |
| N17 | Zentralhaltestelle – Stadthalle – Weststraße – Berganger – Flemmingstraße – Talanger | weiter als N13 |
| N18 | Zentralhaltestelle – Theaterplatz – Georgbrücke – Schloßviertel – Leipziger Straße – Borna | weiter als N14 |
| 522 | Hauptbahnhof – Zentralhaltestelle – Annaberger Straße – Altchemnitz – Stollberg | nicht zu allen Rendezvous |
[Bearbeiten] Haltestellen
[Bearbeiten] Zentralhaltestelle
Die Zentralhaltestelle ist der zentrale Umsteigepunkt von Bus und Bahn im Zentrum von Chemnitz an der Kreuzung Bahnhofstraße/Am Rathaus. Insgesamt fahren neun Stadtbus-, vier Straßenbahn-, und vier Überlandbuslinien die Zentralhaltestelle an. Ebenfalls verkehrt der Zug der City-Bahn vom Hauptbahnhof über die Zentralhaltestelle nach Stollberg.
Die Zentralhaltestelle besteht aus 8 Bahnsteigen. Sie sind von A bis H nummeriert. Davon sind zwei nur für die Straßenbahn (C und F), 4 nur für Busse (A, D, E und G) und zwei für Bus und Straßenbahn (B und H). Jeder Bahnsteig ist nochmals in zwei Abschnitte eingeteilt (z.B. H1 und H2). Nur die Bahnsteige A (nur A vorhanden), B (B1, B2 und B4) und D (D11, D12 und D2) sind anders nummeriert. Den Bahnsteig B4 fahren nur die Busse für den Überlandverkahr an. Die Bahnsteige mit den Nummern 2 werden außer zu den Rendezvous nicht im Linienverkehr bedient.
Die Haltestelle verläuft auf 2 in unterschiedliche Richtung verlaufenden Straßen. 4 Bahnsteige (A bis D) befinden sich auf der Bahnhofstraße. Die anderen 4 bilden zusammen die Straße „Am Rathaus“. Während man zum Bahnsteig A die viel befahrene Bahnhofstraße überqueren muss, sind alle anderen Bahnsteige ohne Überqueren einer Straße erreichbar.
[Bearbeiten] Betriebshöfe
[Bearbeiten] Straßenbahn
In Chemnitz befinden sich zwei Straßenbahndepots. Im Straßenbahnbetriebshof in Chemnitz-Adelsberg befinden sich neben dem Hauptsitz der CVAG die Hauptwerkstatt der Straßenbahn, eine Abstellhalle, die Stromversorgung für die Straßenbahn, eine Unterflurradsatzprofiliermaschine sowie eine Waschanlage. Zusätzlich befindet sich in Altchemnitz noch ein Straßenbahndepot, in dem aber nur noch wenige Gleise genutzt werden.
[Bearbeiten] Bus
Busse werden auf dem Omnibusbetriebshof Werner-Seelenbinder-Straße abgestellt und gewartet. Dort befinden sich eine Verkehrsleitstelle und Einsatzleitung für den Busverkehr, Abstellhallen, eine Freiabstellfläche, eine Inspektionshalle, ein Werkstatt- und Sozialtrakt, ein Betriebsdienstgebäude, eine Waschanlage, eine Erdgastankstelle sowie eine Außentankanlage.
[Bearbeiten] Straßenbahnmuseum
Im Straßenbahnmuseum Kappel befinden sich Straßenbahnfahrzeuge und Busse aus der gesamten Geschichte des Chemnitzer Nahverkehrs, insbesondere auch eine Sammlung von Schmalspurfahrzeugen. Von hier aus fahren auch Sonderbahnen bei besonderen Anlässen oder nach Anmeldung. Bis zur Errichtung des Betriebshofs Adelsberg befand sich hier die Hauptwerkstatt.
[Bearbeiten] Weblinks
Commons: Trams in Chemnitz – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
