C 11

Das Segelflugzeug C 11 wurde Ende der 1930er bzw. Anfang der 1940er an der Flugtechnischen Arbeitsgemeinschaft der Staatlichen Akademie für Technik in Chemnitz (heute Technische Universität Chemnitz) entwickelt und gebaut. Das Rumpfwerk bestand aus einem stoffüberspannten Stahlrohrgerüst. Das Trag- und Leitwerk bestanden aus einem Holzgerippe, welches ebenfalls mit Stoff bespannt war.

Technische Daten

Entwurf:	FAG. Chemnitz
Hersteller:	FAG. Chemnitz
Baumuster:	C 11
Bauform:	Hochdecker
Bauart:	freitragend
Verwendungszweck:	Hochleistungssegelflug

Kenngröße Daten Abmessungen: Spannweite 16,00 m Länge, gr. 6,30 m Höhe, gr. 1,50 m Rumpfbreite, gr. 0,60 m Rumpfhöhe, gr. 1,20 m Rumpfquerschnitt, gr. 0,35 m² Flächeninhalte: Tragfläche mit Querruder 16,00 m² Querruder, ges. 2,74 m² Landeklappen, ges. 1,62 m² Bremsklappen, ges. 0,45 m² Höhenflosse 0,95 m² Höhenruder 0,65 m² Höhenleitwerk 1,60 m² Seitenflosse 0,35 m² Seitenruder 0,75 m² Seitenleitwerk 1,10 m² Tragfläche: Umriss rechteckig-trapezförmig Pfeilform 0° V-Form 1° Knickflügel nein

Kenngröße Daten Wurzeltiefe 1,20 m mittl. Flächentiefe 1,00 m Endtiefe 0,52 m Flügelstreckung 16,00 Trapezverhältnis 2,31 Bruchlastvielfaches 12,00 Beanspruchungsgruppe - Profile: an der Wurzel NACA 3414 in halber Spannweite NACA 3411 am Ende NACA 2409 Höhenleitwerk symmetrisch Seitenleitwerk symmetrisch Einstellwinkel am Rumpf 2° Schrägungswinkel 2° Gewichte: Flugwerk 185 kg ständige Ausrüstung 10 kg Leergewicht 195 kg zusätzliche Ausrüstung 0 kg Rüstgewicht 195 kg Zuladung 85 kg Fluggewicht 280 kg Zuladung/Rüstgewicht 0,436

Kenngröße Daten Leistungen: Gleitzahl 1:26 Sinkgeschwindigkeit 0,65 m/s Geschwindigkeit bei bestem Gleitwinkel 72 km/h bester Sinkgeschwindigkeit 58 km/h zul. Höchstgeschwindigkeit 200 km/h Tragflächbelastung 17,50 kg/m² Klafterbelastung 1,09 kg/m² Baustoffe: Tragwerk Holzgerippe, stoffbespannt Rumpfwerk Stahlrohrgerüst, stoffbespannt Höhenleitwerk Flosse sperrholzbeplankt, Ruder stoffbespannt Seitenleitwerk als Doppelflügel aus- gebildet, Flosse sperrholz- beplankt,Ruder stoffbespannt Fahrwerk Einziehkufe, EC-Federbein abwerfbares Fahrgestell Zulassung: zu Windenschlepp ja zu Autoschlepp ja zu Flugzeugschlepp ja zu Kunstflug nein

Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• Helmut Schneider: „Flugzeug=Typenbuch“ - Handbuch der Deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie (gekürzte Ausgabe B). Herm. Beyer Verlag Leipzig O5, 1941.

Weblinks

• Luftarchiv - Bilder der C11