Champion (Automarke)

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späteres Emblem
geringfügig anderes Emblem
Emblem der Rheinischen Automobil-Fabrik

Champion war eine deutsche Automarke, die nacheinander von verschiedenen Herstellern an unterschiedlichen Orten hergestellt wurde.

Unternehmensgeschichte[Bearbeiten]

Zahnradfabrik Friedrichshafen AG[Bearbeiten]

Hauptartikel: ZF (Unternehmen)

Das Unternehmen aus Friedrichshafen arbeitete 1946 unter Leitung von Chefingenieur Albert Maier an der Entwicklung eines Kleinstwagens. Nach der Produktion von drei oder fünf Prototypen wurde alles an Hermann Holbein übergeben.

Hermann-Holbein-Fahrzeugbau[Bearbeiten]

Hauptartikel: Hermann-Holbein-Fahrzeugbau

Der Autorennfahrer Hermann Holbein übernahm von der Zahnradfabrik Friedrichshafen AG die Entwicklung eines Kleinstwagens. Die Serienfertigung begann im November 1949 in Herrlingen und endete im November 1950.

Champion-Automobilbau GmbH[Bearbeiten]

Hauptartikel: Champion-Automobilbau

Gegründet von der Benteler International AG und dem Hermann-Holbein-Fahrzeugbau, produzierte dieses Unternehmen von Dezember 1950 bis Oktober 1952 in Paderborn.

Rheinische Automobil-Fabrik, Hennhöfer & Co. OHG[Bearbeiten]

Dieses Unternehmen aus Ludwigshafen übernahm die Produktionsanlagen und stellte zwischen Dezember 1952 und November 1953 Automobile her.

Rheinische Automobil-Fabrik, Henning Thorndal[Bearbeiten]

Henning Thorndal produzierte am gleichen Ort zwischen Mitte 1954 und November 1954.

Das Ende des Markennamens Champion[Bearbeiten]

Maico aus Pfäffingen übernahm im Juni 1955 für etwa 300.000 Mark alle Rechte, Montageeinrichtungen, Werkzeuge und Lagervorräte und setzte die Produktion unter seinem eigenen Markennamen fort.

Modelle[Bearbeiten]

Modell Bauzeit Zylinder Hubraum cm³ PS Hersteller Text Bild
ZF Champion 1946 1 196 5 Zahnradfabrik Friedrichshafen AG offener Zweisitzer
ZF 1946 vorne.JPG
Champion Ch-1 1949 1 198 5 Hermann-Holbein-Fahrzeugbau offener Zweisitzer
Champion Ch-2 1949–1950 1 248 6,5 Hermann-Holbein-Fahrzeugbau offener Zweisitzer
Champion Ch-2 1949-1950 schräg 2.JPG
Champion 250 1950–1951 1 248 6,5 Hermann-Holbein-Fahrzeugbau und
Champion-Automobilbau GmbH
offener Zweisitzer
Champion 250 1950.jpg
Champion 250 S 1950–1951 1 248 10 Hermann-Holbein-Fahrzeugbau und
Champion-Automobilbau GmbH
offener Zweisitzer
Champion 400 (Vorserie) 1950 1 396 11 Hermann-Holbein-Fahrzeugbau Cabriolimousine
Champion 400 1950–1953 2 398 14 Champion-Automobilbau GmbH und
Rheinische Automobil-Fabrik, Hennhöfer & Co. OHG
Cabriolimousine
Champion 400 1952 1.jpg
Champion 400 H 1953–1954 2 396 15 Rheinische Automobil-Fabrik, Hennhöfer & Co. OHG und
Rheinische Automobil-Fabrik, Henning Thorndal
Cabriolimousine
Champion 400 H 1953.JPG
Champion 500 G 1953–1955 2 452 18 Rheinische Automobil-Fabrik, Hennhöfer & Co. OHG und
Rheinische Automobil-Fabrik, Henning Thorndal
Kombi

Literatur[Bearbeiten]

  • Hanns Peter Rosellen: Deutsche Kleinwagen. Weltbild Verlag, Augsburg 1991, ISBN 3-89350-040-5.
  • Hansjörg Dach: Champion - eine Legende. Eine Idee vor 50 Jahren. (= Zur Geschichte der ZF Friedrichshafen AG, Band 5) - Friedrichshafen: ZF Friedrichshafen AG, 1997.

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Champion – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Zeitleiste der Champion-Modelle
Typ Zahnradfabrik Friedrichshafen AG Hermann-Holbein-Fahrzeugbau Rheinische Automobil-Fabrik, Hennhöfer & Co. OHG Rheinische Automobil-Fabrik, Henning Thorndal
Champion-Automobilbau GmbH
1940er 1950er
6 7 8 9 0 1 2 3 4
Roadster ZF Champion Ch-1
Ch-2
250
250 S
250
250 S
Cabriolimousine 400 (Vorserie) 400
400 400 H 400 H
Kombi 500 G 500 G