Chemin de Fer de la Rhune
Der Chemin de Fer de la Rhune ist eine mit Drehstrom von 3 kV und 50 Hz gespeiste Zahnradbahn mit zweipoliger Oberleitung in den Pyrenäen. Sie führt aus dem Ort Col de Saint Ignace auf den Berg La Rhune. Sie ist heute im Besitz von Veolia Transport. Werblich bezeichnet sich die Bahn auch als Petit train de la Rhune.
Der erste Abschnitt der Bahn wurde am 25. April und der zweite am 30. Juni 1924 eröffnet und führt auf den Gipfel des 905 Meter hohen Berges. Der Bau der Strecke wurde vor dem Ersten Weltkrieg begonnen, die Fahrzeuge wurden 1914 geliefert. Aufgrund finanzieller Schwierigkeiten musste eine Zuggarnitur 1935 an die Bergbahn Luchon-Superbagneres verkauft werden. Während des Zweiten Weltkrieges musste der reguläre Betrieb eingestellt werden, einzig Versorgungsfahrten zum strategisch wichtigen Gipfel wurden durchgeführt. Nach Ende des Krieges stieg der Verkehr wieder an und 1966 wurde diverses Rollmaterial von Bagnères-de-Luchon erworben, darunter auch der 1935 verkaufte Zug. 1996 ließ Veolia Transportation, welche seit 1994 Eigentümerin der Bahn war, auf Untergestellen von Bagnères-de-Luchon zwei Wagen für einen vierten Zug neu aufbauen.
Die Durchschnittsgeschwindigkeit der Bahn beträgt 8 km/h, und sie legt die 4,2 Kilometer lange Strecke in rund 35 Minuten zurück.
[Bearbeiten] Siehe auch
[Bearbeiten] Weblinks
-
Commons: Chemin de Fer de la Rhune – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien - Homepage der Bergbahn La Rhune
