Veolia Verkehr Regio Ost

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Veolia Verkehr Regio Ost GmbH
Veolia-verkehr-logo.svg
Basisinformationen
Unternehmenssitz Leipzig
Webpräsenz www.mitteldeutsche-regiobahn.de
Bezugsjahr 2014
Eigentümer 100 % Veolia Verkehr
Verkehrsverbund NASA, ZVNL
Mitarbeiter 35
Linien
Spurweite 1435 mm (Normalspur)
Eisenbahn 2
Anzahl Fahrzeuge
Triebwagen 5 Regio-Shuttle RS1
Statistik
Fahrleistung 0,8 Mio. km pro Jahr
Länge Liniennetz
Eisenbahnlinien 90 km
Sonstige Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe Leipzig
Historisches Logo der LausitzBahn

Die Veolia Verkehr Regio Ost GmbH ist ein Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Leipzig. Sie ist eine hundertprozentige Tochter der Veolia Verkehr GmbH. Bis zur Umfirmierung im November 2008 hieß sie Connex Sachsen.[1]

Der Eisenbahnbetrieb wird unter der Marke Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) durchgeführt. Veolia Verkehr Regio Ost ist Mitglied im Tarifverband der Bundeseigenen und Nichtbundeseigenen Eisenbahnen in Deutschland (TBNE).

Geschichte[Bearbeiten]

2001 gründete die damals noch unter dem Namen Connex agierende Muttergesellschaft (inzwischen Veolia Verkehr) die Tochtergesellschaft Lausitzbahn, welche die Ausschreibung für den subventionierten Regionalverkehr auf den Strecken Zittau–Görlitz–Cottbus sowie einem Teil der Strecke Zittau–Görlitz–Dresden–Leipzig mit Betriebsbeginn 15. Dezember 2002 gewann. Im Juli 2005 änderte Connex den Namen der Betreibergesellschaft in Connex Sachsen GmbH mit Sitz in Görlitz.

Im erneuten Vergabeverfahren verlor Connex die beiden Strecken zum Dezember 2008 an die Ostdeutsche Eisenbahn.[2]

Im Zuge der Neuausschreibung des Regionalverkehrsnetzes im Raum Leipzig erhielt die Veolia Verkehr den Zuschlag für eine Reihe von Nahverkehrsstrecken, die zuvor von der DB Regio Südost betrieben wurden. Zunächst ging zum Fahrplanwechsel im Dezember 2008 die Strecke von Halle (Saale) nach Eilenburg an Veolia, im Dezember 2009 folgten sechs weitere Strecken. Der Auftrag für die Bestellung der Strecken wurde für zwei Jahre vergeben. Mit der Eröffnung des City-Tunnels in Leipzig erfolgt eine erneute Ausschreibung. Im Gegensatz zur Deutschen Bahn wird von der Veolia die Garantie dafür übernommen, dass in jedem Zug ein Kundenbetreuer anzutreffen ist.[3]

Mit der Übernahme des Betriebs auf der Strecke Halle–Eilenburg ordnete der Verkehrskonzern Veolia Verkehr seine Marken im Schienennahverkehr im Osten neu. In die neugegründete Mitteldeutsche Regiobahn wurde die Strecke Leipzig–Geithain integriert, die vorher unter der Marke HarzElbeExpress (HEX) betrieben wurde.[4] Die Connex Sachsen GmbH, Mutterunternehmen der neuen Mitteldeutsche Regiobahn im Osten agierenden Tochterunternehmen, wird derweil zukünftig Veolia Verkehr Regio Ost GmbH heißen. Die Marke Lausitzbahn verschwand aufgrund der verlorenen Ausschreibung komplett.[5]

Von Dezember 2004 bis Dezember 2008 betrieb Connex Sachsen den eigenwirtschaftlichen Lausitz-Express zwischen Leipzig Hbf und Görlitz.

Mit der Einführung der neuen Marke Mitteldeutsche Regiobahn und der Einstellung der Lausitzbahn Ende 2008 firmierte die Connex Sachsen GmbH in Veolia Verkehr Regio Ost um.[1]

Netz der Mitteldeutschen Regiobahn, einer Marke der Veolia Verkehr Regio Ost

Liniennetz[Bearbeiten]

Aktuelle Linien[Bearbeiten]

Die Mitteldeutsche Regiobahn verkehrt im Fahrplanjahr 2014 auf folgenden Linien:

Linie KBS Zuglauf Vertragslaufzeit
MRB 113 525 Leipzig – Bad Lausick – Geithain Dez. 2008 – Dez. 2015
MRB 118 219 Halle (Saale) – Delitzsch – Eilenburg Dez. 2008 – Dez. 2015

Ehemalige Linien[Bearbeiten]

Linie KBS Zuglauf Vertragslaufzeit
RE 5 504 Leipzig – Leipzig/Halle Flughafen Dez. 2009 – Apr. 2011
RE 70 527 Leipzig – Borna (b. Leipzig) – Geithain Dez. 2009 – Jun. 2011
RB 65 220 CottbusGörlitzZittau Dez. 2002 – Dez. 2008
S 2
RE 70
527 LeipzigBorna (b. Leipzig)Geithain Dez. 2009 – Dez. 2013
S 11 501.11 Leipzig – Wurzen (– Oschatz) Dez. 2009 – Dez. 2013
RB 54 251 Leipzig – Delitzsch (– Bitterfeld) Dez. 2009 – Dez. 2013
RB 115 215 Leipzig – EilenburgTorgau Dez. 2009 – Dez. 2013

Fahrzeuge[Bearbeiten]

Zum Einsatz kommen Dieseltriebwagen des Typs Regio-Shuttle RS1 und Desiro Classic. Es gibt keinen einheitlichen Fahrzeugeinsatz auf den einzelnen Strecken. Je nach Bedarf werden die Triebwagen auch in Doppel- oder Dreifachtraktion eingesetzt. Für Kritik sorgt allerdings, dass keine Elektrofahrzeuge eingesetzt werden, obwohl fast das gesamte Streckennetz elektrifiziert ist. Dies wurde vom Besteller (ZVNL) nicht als ausschreibungsrelevant angesehen.

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. a b Meldung Veolia firmiert in Sachsen um, oepnv-markt.de, 3. Dezember 2008
  2. ODEG erhielt Zuschlag für Spree-Neiße-Netz, eurailpress.de, 29. März 2007
  3. Newsletter 03/2008 des Mitteldeutschen Verkehrsverbundes (pdf-Datei; 2,1 MB)
  4. Leipzig Hbf - Geithain (MRB 113). Veolia Verkehr, abgerufen am 7. Dezember 2009
  5. Meldung Veolia firmiert in Sachsen um, oepnv-markt.de, 3. Dezember 2008

Weblinks[Bearbeiten]