DB Schenker Rail Deutschland
| DB Schenker Rail Deutschland AG | |
|---|---|
 |
|
| Rechtsform | Aktiengesellschaft[1] |
| Gründung | 2003 |
| Sitz | Mainz |
| Leitung | Alexander Hedderich (Vorstand DB Schenker Rail Deutschland AG und Leiter Region Central) |
| Mitarbeiter | 34.145 (2009) |
| Umsatz | 3.791 Mio. Euro (2009) |
| Branche | Güterverkehr |
| Website | www.rail.dbschenker.de |
Die DB Schenker Rail Deutschland AG ist das größte europäische Eisenbahnverkehrsunternehmen im Schienengüterverkehr. Sie ist zu 100 Prozent eine Tochter der DB Schenker Rail GmbH und ist dem Vorstandsressort Transport und Logistik der Deutschen Bahn AG zugeordnet. Die Zentrale befindet sich in Mainz.
Inhaltsverzeichnis |
Geschichte [Bearbeiten]
Das Unternehmen ging als DB Cargo AG im Zuge der zweiten Stufe der Bahnreform zum 1. Januar 1999 aus dem Unternehmensbereich Güterverkehr der Deutschen Bahn AG hervor.[2]
Zum 1. April 2001 wurde die Organisationsstruktur des Unternehmens verändert. Das Cargo-Geschäft wurde dabei in die Segmente Wagenladungsverkehr und Kombinierter Verkehr aufgeteilt und als Vorstandsressorts organisiert. Um die Zusammenarbeit mit nationalen und internationalen Partnern zu stärken, wurde darüber hinaus die Unternehmensentwicklung in ein eigenständiges Vorstandsressort überführt.[3] Zum gleichen Stichtag stellte das Unternehmen den Transport lebender Tiere ein.[4]
Anfang 2002 kündigte das Unternehmen an, die Mehrheit der Geschäftsanteile der Spedition Nieten Fracht-Logistik – vorbehaltlich einer Genehmigung der Kartellbehörden – zu übernehmen.[5]
Zum 1. September 2003 wurde das Unternehmen aufgrund einer stärkeren internationalen Ausrichtung in Railion Deutschland AG umfirmiert.[6] Die zuvor durch den DB-Konzern übernommene Stinnes AG wurde damit in die Logistiksparte integriert. Das neue Unternehmen gliederte sich in vier Geschäftsbereiche: Railion Deutschland (zuvor DB Cargo), Intermodal, Freight Logistics und Schenker (Speditionsgeschäft).[7]
Zu Beginn des Jahres 2008 ordnete die Deutsche Bahn ihre Markenarchitektur neu. Dabei wurde die Logistiksparte unter dem Namen DB Schenker zusammengefasst. In Bereichen, in der Kunden von Railion in einer Konkurrenzsituation zu Schenker stehen, wie zum Beispiel im kombinierten Verkehr, soll nur die Marke DB angewandt werden.[6] Zum 16. Februar 2009 wurde der Name erneut geändert, diesmal in DB Schenker Rail Deutschland AG.
Kennzahlen und Entwicklung [Bearbeiten]
Railion erwirtschaftete im Jahr 2007 nach eigenen Angaben 182 Mio. Euro Gewinn bei einem Umsatz von 3,66 Mrd. Euro. Es erbrachte eine Verkehrsleistung von 91.013 Mio. Tonnenkilometern und transportierte 279 Mio. Tonnen Güter.
Laut Angaben des Unternehmens[8] vom Januar 2007 liegt der Marktanteil im deutschen Schienengüterverkehr bei rund 85 %, in Europa bei 22,5 %. Das Ergebnis vor Steuern und Zinsen lag im ersten Halbjahr bei rund 104 Millionen Euro (Vorjahreszeitraum: 15 Millionen Euro Verlust).
Unternehmensstruktur [Bearbeiten]
Das Unternehmen ist eine Tochter der DB Schenker Rail GmbH. Da DB Schenker Rail Deutschland das größte Unternehmen der Gruppe ist, sind die Mitglieder des Vorstandes gleichzeitig in der Geschäftsleitung der DB Schenker Rail GmbH tätig.
Die DB Schenker Rail Deutschland AG unterhält unter anderem folgende Beteiligungen:
- Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH (30 %)
- Mitteldeutsche Eisenbahn (80 %)
- RBH Logistics (100 %)
- Rail Traction Company (30,07 %)
Weblinks [Bearbeiten]
Commons: Railion – Sammlung von Bildern, Videos und AudiodateienEinzelnachweise [Bearbeiten]
- ↑ Amtsgericht Mainz HRB 7498
- ↑ Meldung Zweite Stufe der Bahnreform. In: Eisenbahn-Revue International, Ausgabe 1/2, 1998, ISSN 1421-2811, S. 2
- ↑ Meldung Neupositionierung von DB Cargo. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 6/2001, ISSN 1421-2811, S. 250
- ↑ Meldung Aktuelles in Kürze. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 5/2001, ISSN 1421-2811, S. 198
- ↑ Meldung DB Cargo übernimmt Bahnspedition. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 4/2002, ISSN 1421-2811, S. 168
- ↑ a b Deutsche Bahn ordnet ihre Marken neu. In: Das Unternehmen DB. Deutsche Bahn AG, 18. April 2008, abgerufen am 19. Februar 2009.
- ↑ Aus DB Cargo wird Railion. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 10/2003, ISSN 1421-2811, S. 437
- ↑ Schnellster Postzug der Welt Interview mit Railion-Vorstand Klaus Kremper in der Berliner Zeitung vom 3. Februar 2007
(Herr Kremper irrt beim Superlativ, siehe TGV postal)
49.994328.281203Koordinaten: 49° 59′ 40″ N, 8° 16′ 52″ O
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