DRB Sports Cars

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DRB Sports Cars ist ein australischer Hersteller von Hochleistungssportwagen als Kit Cars, der in Yatala (Queensland) an der Goldküste ansässig ist. Die Firma stellt Replicas der bekannten AC Cobra 427 und des Le Mans-Gewinners Ford GT40, sowie eine moderne Variante der SVT Cobra auf Basis des Ford Mustang, den DRB 540, her.

DRB GT-40[Bearbeiten]

Fahrgestell[Bearbeiten]

Das Chassis besteht aus Rechteckrohr mit Bodenblechen und Schotten aus verzinktem Stahlblech. Es trägt alle Befestigungspunkte für den Motor, die Radaufhängung, die Lenkung und die Sicherheitsgurte. Auf Wunsch ist es mit einem Halb- oder Vollkäfig nach CAMS/FIA ausgestattet. Serienmäßig ist es mit schwarzer Emailfarbe lackiert, auf Wunsch auch glänzend schwarz pulverbeschichtet.

Karosserie[Bearbeiten]

Sie besteht aus GFK und ist, wie folgt, aufgebaut:

  • Fahrerkabine: vernietet und mit dem Chassis verbunden. Die Türen sind eingehängt und besitzen einen geprüften Seitenaufprallschutz.
  • Front- und Heckpartie: an einstellbaren Scharnieren aufgehängt
  • Armaturenbrett: gepolstert und mit Vinyl bezogen; ohne Aussparungen für die Instrumente
  • Abdeckungen der Tanks (Schweller): vorläufig eingebaut. Sie müssen zum Einbau der Tanks wieder ausgebaut werden.
  • Fenster: laminierte Windschutzscheibe (eingebaut), laminiertes Heckfenster (eingebaut), Acrylheckfenster (als Motorabdeckung), Seitenscheiben und Scheinwerferabdeckungen werden mitgeliefert.
  • Alle GFK-Verkleidungen für die Karosserie, einschl. Radläufe, Luftführungsrohre etc.
  • Die auf dem Chassis montierte Karosserie wird mit eingebauten Türen und der kompletten Front- und Heckpartie montiert geliefert.

Bauanleitung[Bearbeiten]

Das Fahrwerk mit Karosserie wird mit einer umfangreichen Bauanleitung geliefert, die alle Anleitungen, Zeichnungen, Fotos, Teilenummern nach ADR, benötigte Teile und Zertifikate für das Fahrgestell, den Seitenaufprallschutz etc. enthält.

Anbauteile und Ausstattung[Bearbeiten]

GT40 Australia stellt alle Teile her, die nicht in normalen Autozubehörläden erhältlich sind, z.B.

  • Pedale für Kupplung, Bremse und Gas
  • Aluminium-Benzintanks und polierte Alu-Schnellfüllkappen
  • Aluminium-Türgriffe
  • Sitze
  • Türinnenverkleidungen
  • Spezielle Adapterplatten und Schwungräder
  • Gangschaltungskits
  • Hinterradaufhängung aus wärmebehandeltem Aluminiumguss
  • Stabilisatoren vorne und hinten
  • Auspuffanlagen
  • Kardanwellen
  • Kabelbäume
  • Lüftungsgitter
  • Scheinwerfer und Rückleuchten[1]

DRB Cobra/Boss Cobra[Bearbeiten]

Die DRB Cobra war die meistverkaufte Cobra-Replica in Australien; über 350 Stück wurden verkauft. Der leichte Bau und die zuverlässigen Teile (einschl. der Karosserie mit Bodengruppe, die mit allen Verkleidungen bereits eingebaut geliefert wird) ermöglichen dem Käufer, den DRB Cobra in hoher Qualität zu bauen.

Die DRB Cobra kann mit einem 5,0 l-Ford-Windsor-Motor oder – als Sparvariante – mit einem Lexus-Aluminium-V8 mit vier Nockenwellen bestückt werden. Letzterer ist als „Front Cut“ (mit Motor, Getriebe, Motorsteuerung etc.) erhältlich. Beide Motoren erfüllen allerdings in einigen Staaten nicht die Emissionsvorschriften.

Der DRB 2000 erhielt einen breiteren Motorraum und heißt jetzt DRB Boss Corbra. Der größere Motorraum ermöglicht nun den Einbau der 5,4 l-Ford-Boss-Hochleistungsmotorserie mit vier Nockenwellen, die den Emissionsvorschriften in allen australischen Staaten entsprechen.

Auch können der 4,6 l-V8-Aluminium-Saugmotor aus dem Mustang Cobra mit vier Nockenwellen oder sein aufgeladenes Gegenstück eingebaut werden, die den Vorschriften in den meisten Staaten entsprechen.

DRB 540[Bearbeiten]

Ford in den USA stellte einen Shelby Cobra als Konzeptfahrzeug her und stellte den Prototyp 2004 auf verschiedenen Automobilausstellungen in den USA aus. Dem Antrieb diente ein 6,8 l-V10-Motor, der vorne eingebaut mit einem Transaxle-Getriebe und Fahrwerkskomponenten des Ford GT verbunden war. Obwohl der Prototyp vom Publikum gut aufgenommen wurde, ging es – vermutlich aus finanziellen Gründen – nicht in Produktion. Dieser Prototyp regte DRB zum Bau eines ähnlich aussehenden Autos an, das DRB 540 genannt wurde.

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Offizielle Website von DRB Sports Cars (englisch)