Dacia Sandero
| Dacia/Renault Sandero | |
|---|---|
| Hersteller: | Dacia/Renault |
| Produktionszeitraum: | seit 2008 |
| Klasse: | Kleinwagen / Kompaktklasse[1] |
| Karosserieversionen: | Steilheck, fünftürig |
| Vorgängermodell: | keines |
| Nachfolgemodell: | keines |
Der Dacia Sandero ist ein Fahrzeug der Kompaktklasse der Marke Dacia, dessen erste Generation auf dem 78. Genfer Auto-Salon vorgestellt wurde und seit dem 20. Juni 2008 auf dem Markt ist.
Die zweite Generation wurde Ende September 2012 auf dem Pariser Automobilsalon gezeigt und löste Anfang 2013 die erste Generation ab.
Inhaltsverzeichnis |
Sandero (2008–2012)[Bearbeiten]
| Erste Generation | |
|---|---|
 Dacia Sandero (2008–2012) |
|
| Produktionszeitraum: | 2008–2012 (in Brasilien: noch in Produktion) |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,2–1,6 Liter (55–64 kW) Dieselmotoren: 1,5 Liter (50–65 kW) |
| Länge: | 4020 mm |
| Breite: | 1746 mm |
| Höhe: | 1534 mm |
| Radstand: | 2588 mm |
| Leergewicht: | 1050–1165 kg |
| Sterne im Euro NCAP-Crashtest[2] |  |
Der im brasilianischen Werk Curitiba gebaute Wagen ist das erste Modell des Renault-Konzerns, das außerhalb Europas entwickelt wurde. Für den europäischen Markt wird er, wie der Logan, im Werk in Pitești (Rumänien) gebaut. Außerhalb Europas wird das Pkw-Modell basierend auf dem Renault Clio, als Renault Sandero angeboten.[3] In einer Version mit höherer Bodenfreiheit ist der Sandero unter beiden Marken auch unter dem Zusatznamen StepWay erhältlich. Auf einigen südamerikanischen Märkten gilt der Renault StepWay sogar als eigenständiges Modell.
Ausstattung[Bearbeiten]
Das Kofferraumvolumen beläuft sich auf 320 Liter (1200 Liter bei umgelegter Rückbank). ABS, Frontairbags, Gurtstraffer sowie Gurtkraftbegrenzer auf allen fünf Plätzen sind serienmäßig, für Seitenairbags und andere Sonderausstattungen zahlt man Aufpreis. Ein ESP wird hingegen nicht angeboten. Die Bodenfreiheit beträgt gut 15,5 cm und in den höheren Ausstattungsvarianten gibt es eine hydraulische Servolenkung. Die Front wurde überarbeitet und ist etwas rundlicher als beim Logan.
Der Sandero Stepway ist ein Sondermodell, das im Jahr 2009 erschienen ist und neben einem um 20 mm höher gelegten Fahrwerk ein Offroad-Optik-Paket umfasst. Neben einem optischen Unterfahrschutz verfügt der Wagen über diverse Anbauteile in Mattchrom-Optik.[4]
Im Mai 2011 wurde in Brasilien ein neues Sandero-Modell mit geändertem Interieur und einigen äußeren Änderungen vorgestellt.[5]
Ausstattungen:
- Sandero mit 1.2 16V 55 kW (75 PS)
- Ambiance mit 1.2 16V 55 kW in Deutschland (seit September 2009 auch mit LPG-Anlage vom Werk) bzw. 1.2 16V 55 kW, 1,6 MPI 62 kW (84 PS) und 1.5 dCi 55 kW (75 PS) in Österreich
- Lauréate mit 1.2 16V 55 kW (auch LPG), 1.6 MPI 62 kW, 1.5 dCi 55 kW und ein weiterer 1.5 dCi mit 65 kW (88 PS)
Motoren[Bearbeiten]
Der Sandero wird von den gleichen Motoren wie der Dacia Logan angetrieben. Die Diesel waren bereits Ende 2008 bestellbar und wurden ab 2009 geliefert. Ab Anfang 2009 war das Sondermodell eco² mit einem 1,2l-16V-Motor mit 55 kW in Deutschland erhältlich. In Österreich wurde der 1.4 MPI komplett gestrichen und für alle Versionen durch den 1,2 16V 55-kW-Motor wegen der geringeren NoVA ersetzt.
Ab Mai 2012 war in Deutschland auch der 1.6 16V Motor mit 105 PS im Sandero StepWay erhältlich, der alternativ auch mit Ethanol betrieben werden kann.
| Modell [6] | Hubraum | Leistung | Höchst- geschwindigkeit |
Verbrauch | Bauzeit | Modellvariante |
| Ottomotoren | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 16V LPG 75 eco2 | 1149 cm³ | 55 kW (75 PS) [52 kW/ 73PS] |
161 [158] km/h | 6,0 [7,5] l/100 km | 01/2011–10/2012 | Sandero |
| 1.2 16V 75 eco2 | 1149 cm³ | 55 kW (75 PS) | 161 km/h | 5,9 l/100 km | 02/2009–10/2012 | Sandero |
| 1.4 MPI | 1390 cm³ | 55 kW (75 PS) | 161 km/h | 6,5 l/100 km | 06/2008–09/2009 | Sandero |
| 1.4 MPI LPG eco2 | 1390 cm³ | 53 kW (72 PS) | 161 km/h | 8,3 l/100 km | 10/2009–10/2010 | Sandero |
| 1.6 MPI 85 | 1598 cm³ | 62 kW (84 PS) | 169 km/h | 6,7 l/100 km | 10/2010–10/2012 | Sandero, StepWay |
| 1.6 MPI LPG 85 | 1598 cm³ | 62 kW (84 PS) [60 kW/82 PS] |
160 km/h | 7,4 [9,6] l/100 km | 11/2011–10/2012 | StepWay |
| 1.6 MPI | 1598 cm³ | 64 kW (87 PS) | 174 km/h | 7,0 l/100 km | 06/2008–10/2010 | Sandero, StepWay |
| 1.6 16V 105 Eco2 Ethanol | 1598 cm³ | 77 kW (105 PS) | 171 km/h | 6,9 [9,5] l/100 km | 05/2012–10/2012 | StepWay |
| Dieselmotoren | ||||||
| dCi 70 eco2 | 1461 cm³ | 50 kW (68 PS) | 158 km/h | 4,5 l/100 km | 10/2009–10/2010 | Sandero, Stepway |
| dCi 75 eco2 | 1461 cm³ | 55 kW (75 PS) | 162 km/h | 4,0 l/100 km | 11/2010–10/2012 | Sandero |
| dCi 85 eco2 | 1461 cm³ | 63 kW (86 PS) | 167 km/h | 4,6 l/100 km | 10/2009–10/2010 | Sandero |
| dCi 90 eco2 | 1461 cm³ | 65 kW (88 PS) | 173 km/h | 4,0 l/100 km | 11/2010–10/2012 | Sandero, Stepway |
Sandero (seit 2012)[Bearbeiten]
| Zweite Generation | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_21._April_2013,_M%C3%BCnster.jpg) Dacia Sandero (seit 2012) |
|
| Produktionszeitraum: | seit 2012 |
| Motoren: | Ottomotoren: 0,9–1,2 Liter (55–66 kW) Dieselmotoren: 1,5 Liter (66 kW) |
| Länge: | 4057–4080 mm |
| Breite: | 1733–1757 mm |
| Höhe: | 1523–1618 mm |
| Radstand: | 2589 mm |
| Leergewicht: | 1016–1158 kg |
_%E2%80%93_Heckansicht,_21._April_2013,_M%C3%BCnster.jpg)
Die zweite Generation des Sandero erschien offiziell im Januar 2013 auf dem europäischen Markt, erste Fahrzeuge werden jedoch schon seit November 2012 ausgeliefert.
Die Weltpremiere des auf dem Clio vierter Generation basierenden Fahrzeuges fand am 27. September 2012 auf der Automobilausstellung in Paris statt. Neben dem fünftürigen Steilheck wird erneut die eine größere Bodenfreiheit bietende, StepWay genannte Modellvariante offeriert.
Erstmals sind ESP und eine Servolenkung serienmäßig.
Technische Daten[Bearbeiten]
| Kenngrößen | 75 | LPG 75 | TCe 90 | dCi 90 eco2 |
|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 11/2012 | |||
| Motorkenndaten | ||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R3-Ottomotor | R4-Dieselmotor | |
| Gemischaufbereitung | Multipoint-Einspritzung | Direkteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung | — | Turbolader | ||
| Hubraum | 1149 cm³ | 898 cm³ | 1461 cm³ | |
| max. Leistung | 55 kW (75 PS) bei 5500/min |
55/531 kW (75/721 PS) bei 5500/min |
66 kW (90 PS) bei 5250/min |
66 kW (90 PS) bei 3750/min |
| max. Drehmoment | 107 Nm bei 4250/min |
107/1031 Nm bei 4250/min |
135 Nm bei 2500/min |
220 Nm bei 1750/min |
| Kraftübertragung | ||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | |||
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | |||
| Messwerte | ||||
| Höchstgeschwindigkeit | 164 km/h | 175 km/h | 173 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
14,5 s | 14,5/15,1 s1 | 11,1 s | 12,2 s [ 11,8 s ] |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
6,0 l Super | 6,1/7,61 l Super | 5,2 l Super [ 5,4 l Super ] |
3,8 l Diesel [ 4,0 l Diesel ] |
| CO2-Emission (kombiniert) |
137 g/km | 138/1201 g/km | 120 g/km [ 125 g/km ] |
99 g/km [ 105 g/km ] |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 5 | |||
- Werte in eckigen Klammern gelten für den Sandero Stepway
Neuzulassungen[Bearbeiten]
In Deutschland kam der Sandero im Jahr 2010 auf insgesamt 16.835 Neuzulassungen.
Weblinks[Bearbeiten]
Commons: Dacia Sandero – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien- Offizielle Website
- Auto-News Online-Ausgabe vom 4. März 2008: „Der neue Dacia Sandero: Kompakte Schräghecklimousine“
- Auto-Bild Online-Ausgabe vom 10. März 2008: „Dacia Sandero in Genf - Die Billig-Welle“
- Crash-Test Dacia Sandero – Basis-Modell ohne Seitenairbags und Gurtstraffer (EURO NCAP 11/2008)
- Crash-Test Dacia Sandero – Top-Modell „Laureate“ mit Seitenairbags und Gurtstraffer (EURO NCAP 11/2008)
Einzelnachweise[Bearbeiten]
- ↑ http://www.kba.de/cln_031/nn_191078/DE/Statistik/Fahrzeuge/Neuzulassungen/MarkenHersteller/2010__n__herst__modelle__teil__1__tabelle.html
- ↑ Crash-Test Dacia Sandero
- ↑ Erster Fahrbericht
- ↑ http://www.n-tv.de/auto/Dacia-auf-Abwegen-article396138.html
- ↑ Dacia Sandero Facelift auf car-addicts.com
- ↑ Technische Motordaten
Aktuell: Dokker | Duster | Lodgy | Logan | Logan MCV | Logan Express/VAN | Logan Pick-Up | Sandero | Sandero Stepway
Ausgelaufene Modelle: 500 | 1100 | 1300/1310/1410/1320/Liberta | 1304/1305/1307/1309 | 2000 | D6 | Nova | Solenza | SupeRNova
Aktuelle Pkw: Captur | Clio | Duster | Espace | Fluence | Kangoo | Koleos | Laguna | Latitude | Logan | Lutecia | Mégane | Pulse | Safrane (Mexiko) | Sandero | Scala | Scénic | StepWay | Symbol | Thalia | Twingo | Twizy | Wind
Aktuelle Transporter: Kangoo | Master | Trafic
Aktuelle Lkw: Access | C-Truck | D-Truck | D Wide | GBC 180 | K-Truck | Kerax | Magnum | Maxity | Midlum | Premium | Premium Distribution | Premium Lander | Premium Route/Ruta | TRM 10000 | T-Truck
Ausgelaufene Pkw: 4/4 | 4CV | Alliance | Avantime | Caravelle | Clio Campus | Colorale | Costero | Encore | Dauphine | Floride | Frégate | Fuego | Gordini | Juvaquatre | Ondine | Le Car | Medallion | Modus | Nevada | Premier | R3 | R4 | R5 | R5 Turbo | R6 | R7 | R8 | R9 | R10 | R11 | R12 | R14 | R15 | R16 | R17 | R18 | R19 | R20 | R21 | R24 | R25 | R30 | Rodéo | Safrane | Savanna | Sepand | Supercinco/Supercinq | Univers | Vel Satis | Virage
Ausgelaufene Transporter: Estafette | Extra | Express | R4 Fourgonette/Furgoneta | Hi-Boy | Goélette | Petit-Panel | Super Goélette SG2 | Saviem TP3 | Rapid
Ausgelaufene LKW: AE/Magnum | C-Serie | Fainéant | Renault G-Serie | Major | Mascott | Messenger | Midliner | Puncher | Renault R-Serie | R2087 | Renault S-Serie | Super Galion SG4 | TRM 2000
Busse: FR1 | TN | Iliade | Ares | Agora | Tracer | PR100 | R 312 | SC 10
Alpine-Renault / Renault-Sport: 106 | 108 | 110 | 310 | GTA | 610 | Sport Spider
Panzer: Char B1 | FT-17 | R-35
Traktoren: Traktor GP | Traktor H1 | Traktor HO | Traktor PE | Traktor YL | Traktor YV
Modelle der Zwischenkriegszeit (1919–1939): 6CV/NN | KZ | Monasix | Monastella | Reinastella | Monaquatre | Nervahuit | Nerva Grand Sport | Nervastella | Primaquatre | Vivaquatre | Vivasix | Viva Grand Sport | Vivastella | Celtaquatre | Juvaquatre | Novaquatre | Suprastella
Vor dem Ersten Weltkrieg produzierte Modelle: 10CV | 12CV | 35CV | 40CV | A | AG/AG-1 | AX | B | C | D | E | Renault G/H/J | Renault L/M | N(a)/N(b) | N(c)/Q/U(a/e) | R/T | U | AS-V | X/X-1 | Y
