Daewoo Espero
| Daewoo | |
|---|---|
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| Espero | |
| Hersteller: | Daewoo |
| Produktionszeitraum: | 1990–1998 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Stufenheck, viertürig |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter (66–77 kW) |
| Länge: | 4615 mm |
| Breite: | 1718 mm |
| Höhe: | 1388 mm |
| Radstand: | 2620 mm |
| Leergewicht: | 1085–1125 kg |
| Vorgängermodell: | keines |
| Nachfolgemodell: | Daewoo Leganza |
Der Daewoo Espero (in einigen spanischsprachigen Ländern Daewoo Aranos genannt) war ein Modell der koreanischen Automarke Daewoo. Er wurde von 1990 bis 1997 in Korea gebaut und zwischen 1995 und 1997 auch in Europa verkauft. Technisch basiert er auf dem Opel Ascona C von 1981, doch besitzt er eine eigene, von Bertone gestaltete Karosserie. Mit 4,61 m Länge ist der Daewoo Espero eine Mittelklasse-Limousine. Er war im Gegensatz zum Opel Ascona, der auch mit Fließheck ausgeliefert wurde, nur als viertürige Stufenheck-Limousine erhältlich.
Von Anfang bis zum Ende der Produktion gab es vier Benzinmotoren: Zwei mit 66 kW (90 PS) (1,8l-8V und als letzte Version der 1,5l-16V), den 1,8l-8V mit 70 kW (95 PS, nicht in Deutschland) sowie den 2,0l-8V-Motor mit 77 kW (105 PS) bei einem Verbrauch von 8,2 Litern (90 PS) bis 7,9 Litern (105 PS) Normalbenzin pro 100 Kilometer.
Der Name Espero bedeutet auf Esperanto „Hoffnung“. Der Daewoo Espero wurde in Osteuropa auch als Chevrolet vertrieben. Größter Konkurrent des Espero auf dem koreanischen Heimatmarkt war der Hyundai Sonata.
[Bearbeiten] Weblinks
Commons: Daewoo Espero – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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