Daewoo Matiz

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Daewoo
Vorfaceliftmodell
Matiz
Hersteller:	Daewoo Motors
Produktionszeitraum:	1998–2004
Klasse:	Kleinstwagen
Karosserieversionen:	Steilheck, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 0,8–1,0 Liter (38–47 kW)
Länge:	3495 mm
Breite:	1495 mm
Höhe:	1485 mm
Radstand:	2340 mm
Leergewicht:	851 kg
Vorgängermodell:	Daewoo Tico
Nachfolgemodell:	Chevrolet Matiz

Der Daewoo Matiz ist ein Pkw-Kleinstwagen des südkoreanischen Automobilproduzenten Daewoo Motors. Nachdem Ende 2004 General Motors in Europa alle Daewoo-Fahrzeuge als Chevrolet bezeichnete, wurde der Matiz ohne Veränderungen in Chevrolet Matiz umbenannt. Lediglich die Markenlogos wurden ausgetauscht. Zur Markteinführung 1998 bildete der 3,50 Meter kurze Wagen den Einstieg in die Daewoo-Modellpalette. Darüber rangierte das Kompaktmodell Daewoo Lanos.

Ottomotoren:

• 0,8 l Reihendreizylinder mit 0.796 cm³ Hubraum und 38 kW (52 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe
• 1,0 l Reihenvierzylinder mit 0.955 cm³ Hubraum und 47 kW (64 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe

Vorfaceliftmodell

Cockpit

Faceliftmodell

[Bearbeiten] Chery QQ

Chery QQ

Der in China seit 2003 angebotene Chery QQ des chinesischen Herstellers Chery Automobile sieht dem ebenfalls in China als Daewoo Spark verkauften Matiz zum verwechseln ähnlich. General Motors zog 2005 vor das Gericht in Peking, um wegen Rechtsverletzung und Kopie lizenzierter Modelle umgerechnet 7,5 Millionen € Schadenersatz zu fordern. Eine Modelluntersuchung GMs hatte ergeben, dass viele Teile baugleich sind und sich, wie zum Beispiel die Türen, ohne Veränderungen austauschen lassen. Auch die Motoren ähneln denen in den „legalen“ Modellen. Chery weist alle Vorwürfe von sich und behauptet 24 Designpatente auf den QQ, welcher ein Jahr entwickelt worden sein soll, zu besitzen. Für General Motors ist beim Rechtsstreit zum Problem geworden, dass der Konzern mit SAIC zusammenarbeitete, welche bis 2004 noch Anteile in Höhe von 20% an Chery Automobile besaßen.

[Bearbeiten] Weblinks