Diffusor

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Dieser Artikel erläutert das Bauteil Diffusor in der Strömungslehre; für andere Bedeutungen siehe Diffusor (Begriffsklärung).

Zwei Austrittsdiffusoren eines Wetterschachtes mit Grubenlüftern

Ein Diffusor ist ein Bauteil im Maschinen-, Elektrizitätswerks-, Ventilator-, Fahrzeug-, Flugzeug- und Schiffbau, das Gas-/Flüssigkeitsströmungen verlangsamt und den Gas-/Flüssigkeitsdruck erhöht. Es stellt im Prinzip die Umkehr einer Düse dar. Er dient weiterhin zur „Rückgewinnung“ von kinetischer Energie in der Rohrhydraulik. So werden Diffusoren technisch genutzt, um kinetische Energie in Druckenergie zu wandeln. Dazu muss die Strömung verzögert werden. Man erreicht dies in der Regel durch eine stetige oder unstetige Erweiterung des Strömungsquerschnitts, die geometrisch auf verschiedene Weisen realisiert werden kann.

[Bearbeiten] Technische Beschreibung

Ein Diffusor stellt im Unterschallbereich immer eine Vergrößerung des Durchflussquerschnittes in Fließrichtung des strömenden Mediums dar. In der Aerodynamik wird der Diffusor zum Beispiel bei Überschallflugzeugen dazu verwendet, die Luft im Triebwerkseinlauf einer Turbine auf Unterschallgeschwindigkeit abzubremsen, da die Luft die Schaufeln der Rotoren und Statoren nur im Unterschallbereich umströmen darf. Denn kommt es zu Überschallgeschwindigkeiten an den Schaufeln der Rotoren und Statoren in einem Jetantrieb, reißt die Strömung ab, die Brennkammer erstickt, der Antrieb fällt aus. Außerdem laufen Schockwellen durch das Fließmedium und die Rotor-/Statorflügel, welche das Triebwerk zerstören können.

In der sich in Fließrichtung verjüngenden Düse, die dem Triebwerk folgt, beschleunigt die Luft dann wieder auf Überschall-Geschwindigkeit.

Befindet sich das Fließmedium selbst in Überschallgeschwindigkeit und soll es auch in Überschallgeschwindigkeit verbleiben (z.B. im Lufteinlass eines Pulsertriebwerkes), dann muss sich die Düse in Fließrichtung weiten, nicht verjüngen. Im Artikel Düse wird dieses paradoxe Phänomen erklärt.

In der Hydrodynamik zur Beeinflussung des Phänomens der Kavitation angewandt, sowie in der Aerodynamik im Bereich des Überschalls, ist der Diffusor ein sehr komplex zu berechnendes Bauteil.

Relativ überschaubar ist die Wirkung eines Diffusors jedoch im Fall von nicht-turbulenten und nicht viskosen Strömungen (das heißt es kommt nicht aufgrund von plötzlichen Querschnittsänderungen od. Ä. zu Wirbeln und die Reibungsverluste des Mediums an den Wänden kann vernachlässigt werden). Dann gilt die vereinfachte Bernoulli-Gleichung

$p+\frac{1}{2}\rho v^2= \text{Konstant}$ .

Dabei ist $p$ der sogenannte statische Druck, der auf die Auswände des Diffusors wirkt, $ρ$ die spezifische Dichte des Mediums und $v$ seine Fließgeschwindigkeit. (Anmerkung: Die Bernoulli-Gleichung ist dahingehend vereinfacht, dass Höhenunterschiede nicht berücksichtigt sind.) Wie ersichtlich ist, muss der statische Druck $p$ abnehmen, wenn sich die Fließgeschwindigkeit $v$ erhöht.

Da bei in Rohr mit veränderlichem Querschnitt an jeder Stelle das gleiche Volumen pro Zeiteinheit durchströmmen muss, ist ersichtlich, dass sich die Strömungsgeschwindigkeit $v 1$ bei einem Querschnitt $A 1$ zu der Strömungsgeschwindigkeit $v 2$ bei dem Querschnitt $A 2$ umgekehrt proportional zu dem Verhältnis des Querschnitte verhält, es also gelten muss:

$\frac{v_1}{v_2}=\frac{A_2}{A_1}$ bzw. $v_2=\frac{A_1}{A_2} v_1$

Außerdem gilt wegen der obenstehende (vereinfachte) Bernoulli-Gleichung:

$p_1+\frac{1}{2}\rho v_1^2 = \text{Konstant} = p_2+\frac{1}{2}\rho v_2^2$

Beides zusammen ergibt:

$p_1+\frac{1}{2}\rho v_1^2=p_2+\frac{1}{2}\rho \left(\frac{A_1}{A_2} v_1 \right)^2$

bzw. umgeformt:

$p_2-p_1 = \frac{1}{2}\rho v_1^2 \left(1-\left(\frac{A_1}{A_2}\right)^2\right)$

D.h. mit wachsendem Querschnitt (Diffusor: $A 2 > A 1$ ) steigt der Druck (und sinkt die Strömungsgeschwindigkeit) und mit sinkendem Querschnitt (Düse: $A 2 < A 1$ ) sinkt der Druck (und steigt die Strömungsgeschwindigkeit).

Bei sehr engen Querschnitten oder sehr zähflüssigen Medien müssen zusätzlich die Reibungsverluste berücksichtigt werden, ebenso wie bei sich plötzlich ändernden Querschnitten die auftretenden Turbulenzen berücksichtigt werden müssen (siehe nächster Abschnitt).

Bei Diffusoren mit einem Öffnungswinkel von $\alpha > 8\,^{\circ}$ (überkritischer Diffusor) entsteht eine Dissipation durch Ablösen der Strömung von der Diffusorwand, dadurch kommt es zu starken Verwirbelungen in den Übergangsgebieten zu den Toträumen. Bei einer plötzlichen Querschnittserweiterung ( $\alpha = 90\,^{\circ}$ ) spricht man auch von einem „Carnotschen Stoßverlust“, den entsprechenden Diffusor nennt man Sprungdiffusor. In einem solchen Diffusor kommt die Strömung nach einer Distanz von etwa dem Acht- bis Zehnfachen des großen Durchmessers wieder zum Anliegen.

Die Qualität eines Diffusors wird mit dem „Diffusorwirkungsgrad“ $η D$ oder der „Druckrückgewinnziffer“ beschrieben.

[Bearbeiten] Mathematische Beschreibung

Diffusor (schematisch)

Bei einer plötzlichen Querschnittsänderung gilt für die, in der Strömungslehre definierte, Verlustziffer $ξ$ :

$\xi_D=1-\left(\frac{A_1}{A_2}\right)^2$

Mit der Verlustziffer und dem erweiterten Bernoullisatz der Rohrhydraulik (Berücksichtigung von Dissipation) folgt:

Energiesatz: $\Delta p=p_1-p_2+\frac{\rho}{2}(w_1^2-w_2^2)=\xi_D\frac{\rho}{2}w_1^2$

Massenerhaltungssatz: $w_1=\frac{A_2}{A_1}w_2$ für $ρ = c o n s t .$

$p_1-p_2=\frac{\rho}{2}\left(\xi_D w_1^2-(w_1^2-w_2^2)\right)=\frac{\rho}{2}w_1^2\cdot \left(\xi_D-1+\left(\frac{A_1}{A_2}\right)^2 \right)$

[Bearbeiten] Technische Anwendung

Diffusoren werden bei schnellfliegenden, insbesondere überschallschnellen Flugzeugen verwendet, um im unmittelbaren Ansaugbereich der Triebwerke einen definierten Gasdruck zu erzielen. Um dabei die optimalen Verhältnisse einstellen zu können, wird der Diffusor meist beweglich ausgelegt. Flugzeuge mit besonders großem Geschwindigkeitsbereich oder bei denen es auf hohe Reichweite ankommt, haben komplexe Diffusoren mit verstellbaren Klappen und mehrfach veränderlichen Querschnitten.

Diffusoren finden Anwendung im Motorsport, häufig auch bei Supersportwagen und gelegentlich bei Sportwagen. Hierbei wird Unterdruck unter dem Wagenboden erzeugt, der das Fahrzeug an den Boden presst und damit höhere Kurvengeschwindigkeiten zulässt und auch das Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten verbessert. Der Diffusor hat dabei die Aufgabe, den Unterdruck unter dem Fahrzeug wieder auf den hinter dem Fahrzeug herrschenden Umgebungsdruck zu erhöhen. In vielen Fällen handelt es sich beim sogenannten Diffusor vielmehr um einen bodennahen Flügel.

In der Hydrodynamik findet man den Diffusor z.B. in Pumpen und Wasserstrahl-/Jetantrieben sowie bei Ventilatoren in der Aerodynamik.

Auch im Wasserbau könnte die Strömung von Flüssen prinzipiell mit Diffusoren verzögert werden; meist werden jedoch Störkörper verwendet, z.B. in Ufernähe die Buhnen.

[Bearbeiten] Weiterführende Literatur

Willi Bohl - Technische Strömungslehre (Vogelverlag, ISBN 3-8023-1740-8)
Dubbel - Taschenbuch für den Maschinenbau (Springerverlag, ISBN 3-540-22142-5)

Diffusor

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Inhaltsverzeichnis

[Bearbeiten] Technische Beschreibung

[Bearbeiten] Mathematische Beschreibung

[Bearbeiten] Technische Anwendung

[Bearbeiten] Weiterführende Literatur

Ansichten

Persönliche Werkzeuge

Suche

Navigation

Mitmachen

Buch erstellen

Werkzeuge

Andere Sprachen