Diskussion:BMW R 80
Du hast recht! Es müsste heissen: "...von Anfang an für den Betrieb mit bleifreiem Benzin ausgelegt..." , oder irgendwie so. Frühere Muster lassen sich recht passabel ohne Blei betreiben. Die Ventilsitzringe werden etwas stärker beansprucht, was zu einer Verkleinerung des Ventilspiels führt. Wenn dieses regelmässig nachgestellt wird passiert meist nichts. (Selber unabsichtlich ausprobiert an einer 1981 G/S)--Tschobar 01:10, 26. Jan. 2008 (CET)
Die R 80 war keineswegs das erste BMW-Boxer-Modell, das bleifreies Normalbenzin vertrug. Ich habe 1991 eine R 45, Bj. 1980 mit 27 PS erworben. In Unkenntnis, ob dieses Motorrad unverbleites Normalbenzin zu verarbeiten wusste, habe ich seinerzeit BMW angeschrieben und um Auskunft gebeten. Nachdem man meine Anfrage positiv beantwortete, bin ich in 2 Jahren ohne jegliche Schwierigkeiten rund 22 TKM bleifrei mit diesem Motorrad gefahren. (nicht signierter Beitrag von 91.65.93.182 (Diskussion) )
- Wir verlassen uns hier auf gute Quellen. Erfahrungen die einzelne Benutzer mit ihren Motorrädern gemacht haben, zählen nicht dazu.--Buchbibliothek (I like Stilfser Joch) (Diskussion) 05:41, 16. Aug. 2021 (CEST)
- Der Motor der BMW R 80 war der erste Zweizylinder, der bleifreien Sprit vertrug. Leek : BMW Typenkompass--Buchbibliothek (I like Stilfser Joch) (Diskussion) 05:40, 16. Aug. 2021 (CEST)
Quellenangabe für Produktionszeitraum und Produktionszahl[Quelltext bearbeiten]
Hans J. Schneider und Axel Koenigsbeck, Fanzination BMW Boxer. Meilensteine der Motorradtechnik, Weilerswist 1994
In dieser Quelle werden für die R 80 folgende Anbaben gemacht:
In einer Tabelle auf S. 176:
"gebaut von/bis 1984-91
Produktionszahl bis 8/94 12932"
Auf S. 109 heißt es:
"(...) mit der neuen R 80, die auf der 84er IFMA ihre Premiere hatte."
Auf S. 111:
"Die R 80 führte nach dem Produktsstopp für die 1000er Boxer ab 1984 die klassische Linie fort."
und
"Die Produktion der neuen R 80-Modelle lief im November 1984 an. Erst acht Jahre später, nämlich mit Einführung der der R 80 R 1992, wurde die R 80 aus dem Programm genommen. Die R 80 RT erfreute sich - in all den Jahren weitgehend unverändert weitergebaut - bis zum Produktionsstopp im August 1994 großer Beliebtheit."
Die Autoren danken besonders der BMW-Presseateilung, so dass zu vermuten steht, dass diese Angaben korrekt sein dürften.
--DipeGS (Diskussion) 09:19, 28. Jul. 2018 (CEST)
Quelle[Quelltext bearbeiten]
Die beanstandeten Textstellen ohne Beleg entsprechen Leek: BMW Typenkompass, ich habe den Baustein deshalb entfernt.--Buchbibliothek (I like Stilfser Joch) (Diskussion) 05:34, 16. Aug. 2021 (CEST)
Info-Box, Fotos[Quelltext bearbeiten]
Fehlt noch. Foto commons sind so durcheinander--Buchbibliothek (I like Stilfser Joch) (Diskussion) 05:44, 16. Aug. 2021 (CEST)