Diskussion:Bahnhof Liège-Guillemins
== Das Foto des Bahnhofs muss aktualisiert werden! == vgl. http://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Li%C3%A8ge-Guillemins --meffo 09:56, 16. Nov. 2009 (CET)
Fotos gelöscht ?[Quelltext bearbeiten]
Wieso wurden die Fotos des Bahnhofes gelöscht, soweit ich weiß, sind alle Fotos autorisiert für diesen Wikipedia-Artikel. Welche Gründe gibt es ? Dersim9999 21:34, 22 August 2012 (CEST)
- In Belgien gibt es keine Panoramafreiheit, daher sind die Fotos in Wikipedia Commons nicht zugelassen. In der deutschen Wikipedia hochgeladen, werden solche Bilder allerdings toleriert. Daher habe ich mal ein eigenes Foto hier hochgeladen. Vgl. auch [1]. Gruß --Fabian (Diskussion) 17:55, 29. Aug. 2012 (CEST)
Völlig unenzyklopädisch[Quelltext bearbeiten]
Gerüchte haben in der Wikipedia-Enzyklopädie unter faktischen Gründen für den Bau... nichts verloren, schon gar nicht trivial Anmutendes. "Beim Entwurf des Bauwerkes soll der Planer von einer sich auf dem Rücken räkelnden Frau inspiriert worden sein." - das kommt ebenso einem Boulevardblatt-Neveau nahe, wie der verlinkte Einzelnachweis kaum enzyklopädisch nutzbares Niveau besitzt. Beides ist in der WP unangebracht. -- Wolfgang Pehlemann (Diskussion) 13:52, 22. Aug. 2017 (CEST)
- Ich habe es gelöscht. Paßt sowieso nicht zu Calatrava. --M@rcela
14:37, 22. Aug. 2017 (CEST)
keine falschen Maßangaben verbreiten[Quelltext bearbeiten]
Das Bauwerk Gare Liège-Guillemins besitzt einen bogenförmigen Überbau aus 39 weißen bogenspannenden Stahlträgern mit einer Spannweite von 157 Metern und damit eine architektonische Dachausbildung mit einer Länge von 160 Metern bei 32 Metern Höhe. Insofern werden seitens der deutschen WP (übrigens im Unterschied zur englischen) mit 200 m Länge und zweierlei widersprechenden Höhen falsche Maßangaben verbreitet. Im Absatz "Beschreibung" wird in der de.WP das Bauwerk mit 35 m Höhe angegeben, obwohl diese dachförmige Überbauung nur 32 m hoch ist. Im Absatz zuvor wird die Dach-Höhe widersprüchlich sogar mit 40 m angegegben, und dies auch noch über Gleisbett, welches sich eine Etage höher im Bahnhof (also über der Bahnhofshalle) befindet. Solchermaßen falsche bzw. widersprüchliche Maßangaben lassen enzyklopädische Akkuratesse vermissen - und sie verbreiten auch ein Urteil zur (bisweilen) nicht zwingenden Genauigkeit der WP. Siehe https://en.wikipedia.org/wiki/Li%C3%A8ge-Guillemins_railway_station und andere: https://www.google.de/search?hl=de&biw=1268&bih=618&q=Li%C3%A8ge-Guillemins+160+m+32+m+-pinterest&oq=Li%C3%A8ge-Guillemins+160+m+32+m+-pinterest&gs_l=psy-ab.12...2493050.2500669.0.2503672.9.9.0.0.0.0.0.0..0.0....0...1.1.64.psy-ab..9.0.0.3Ii9a0A5-pw Mit Gruß an Ralf R. -- Wolfgang Pehlemann (Diskussion) 15:24, 22. Aug. 2017 (CEST)
NGBE mal wieder[Quelltext bearbeiten]
Die Abkürzung NGBE ist auch in der Deutschsprachigen Gemeinschaft unüblich und wird von der Gesellschaft selbst nicht genutzt. In allen deutschsprachigen Veröffentlichungen und ihren Internetseiten nennt die Firma sich SNCB. --92.201.206.228 10:57, 11. Okt. 2022 (CEST)