Diskussion:Bundesstraße 327

Aktuelles

aus dem Artikl hierher kopiert: Zwei Alternativen für eine neue durchgängige Befahrung der Hunsrückhöhenstraße stehen in der politischen Diskussion. Zum einen den Bau einer neuen Trasse westlich um die Startbahn herum und zum anderen eine neue Trasse östlich des Flughafens. Diese würde von der Abfahrt Bärenbach gleichzeitig als Ortsumgehung der Gemeinde genutzt werden, im Bereich Sohren und Büchenbeuren würde die neue Trasse auf die B 50 treffen. Achim Berg 17:37, 29. Mär. 2011 (CEST)

Die Bundesstraße wurde zwischen den Anschlußstellen der BAB 61 Emmelshausen (42) und Koblenz/Waldesch (40) aufgrund der Nähe zur BAB 61 zur L 214 herabgestuft. (nicht signierter Beitrag von 217.7.114.154 (Diskussion) 14:46, 25. Jan. 2017 (CET))

Unterbrochen?

Im Abschnitt „Aktuelles“ liest sich ein wenig verwirrend: Derzeit ist die B 327 zwischen der Abfahrt Raversbeuren und der Einmündung der B 50 unterbrochen – das klingt, als könne man auf der B 327 bis zur Abfahrt Raversbeuren fahren. Die derzeitige Führung der B 327 kommt dort aber gar nicht vorbei, sondern die L 193 tut es, die mal in grauer Vorzeit die B 327 war. Außerdem trifft „unterbrochen“ nicht zu, denn für einen Fahrer, der nach Wegweisern der Strecke folgt, ist die B 327 an keiner Stelle unterbrochen. Kommt man von Nordost nach Kappel, ist die B 327 – gleichrangig zur B 421 – nach Kirchberg ausgeschildert, an der AS zur ausgebauten B 50 ist ebenfalls die B 327 gleichrangig zur B 50 ausgeschildert. In umgekehrter Richtung geht hinter Hirschfeld die B 327 nicht sang- und klanglos in die B 50 über, sondern ab da stehen beide Nummern auf den Wegweisern ([1] und [2]). Die B 327 ist damit zumindest beschilderungstechnisch eine durchgehende Strecke.

Ich schlage für den ersten Absatz folgende Formulierung vor:

Im Bereich des Flughafens Hahn wurde der gerade Verlauf der B 327 durchbrochen und erforderte eine dauerhafte Umleitung. Die als B 327 ausgeschilderte Strecke folgt heute ab Kappel erst der B 421 in Richtung Kirchberg und dann der B 50 westwärts, bis diese bei Hirschfeld (Bahnhof) wieder in die ursprüngliche B 327 übergeht. Der entwidmete gerade Abschnitt zwischen Kappel und Hirschfeld (Bahnhof) wurde zur Landesstraße 193 heruntergestuft; diese wurde zwischen der Abfahrt Raversbeuren und der Einmündung der B 50 für die westliche Erweiterung des Flughafens vollständig abgebaut. Seitdem kann die ursprüngliche Strecke auch über kleinere Straßen nicht mehr durchgängig befahren werden. --Kreuzschnabel 21:45, 19. Okt. 2018 (CEST)

Hab’s mal so eingebaut. --Kreuzschnabel 08:40, 28. Mär. 2019 (CET)