Diskussion:Cumbres and Toltec Scenic Railroad

Lage in der Kurzbeschreibung

Die stimmt ja ganz und gar nicht. Richtig währe wohl: Chama, Rio Arriba County, New Mexico. (Nur meine 2 Cent, Michael) --92.218.174.115 17:59, 13. Mai 2018 (CEST)

Sorry, sollte heißen : Lage in der Infobox.

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Cumbres and Toltec Scenic Railroad
Streckenlänge:	102,04 km
Spurweite:	914 mm (engl. 3-Fuß-Spur)
Maximale Neigung:	40 ‰
Minimaler Radius:	72 m
Zweigleisigkeit:	nein
San Luis & Rio Grande RR nach Alamosa 0,00 Antonito 2405 m ü. M. ehem. Chili Line der D&RGW nach Santa Fe (New Mexico) Depot, Loop (Ø 144 m) US Highway 285 Country Road E5 4x Wasserdurchlass Staatsgrenze Colorado / New Mexico Big Horn Loop, Water Tank 2584 m ü. M. Valdez Water Tank Big Horn Wye Gleisdreieck, Water Tank 41,67 Sublette 2828 m ü. M. Toltec 48,67 Mud Tunnel (106 m) 56,23 Rock (Toltec) Tunnel (112m) Loop 61,38 Osier, Water Tank Fdr 103 63,95 Cascade Trestle Bridge (120m Länge, 42m Höhe) Rio de los Pinos Trestle Bridge (52 m) Ausweichstelle Los Pinos Water Tank Gleisdreieck Road 17 80,81 Cumbres Pass 3052 m ü. M. Wolf Creek Windy Point Road 17 max. Steigung 40 ‰ Cresco Water Tank Ausweichstelle Staatsgrenze Colorado / New Mexico Road 17 Road 445 87,91 Lobato Trestle Bridge (94 m Länge, 30 m Höhe) Lobato Road 17 Rio Chama (72 m) 102,04 Chama (New Mexico) Depot 2396 m ü. M. Gleisdreieck Road 17 ehem. Strecke der D&RGW nach Durango, aufgelassen 1969

Hallo, ich würde den Artikel gerne durch diesen BS-table lt. Karte der Cumbres and Toltec Scenic Railroad, der Route Map Daly Depature Antonio Chama u. Google Earth ergänzen. Habe den Header blau gemacht - passt besser zu der Infobox NRHP. Grüße--Mathein (Diskussion) 09:55, 12. Aug. 2021 (CEST)

Keine Anmerkungen, Kritik . dann veröffentliche ich den Table. Grüße--Mathein (Diskussion) 19:08, 27. Aug. 2021 (CEST)